[rudi0018]

Dzięki, super to wytłumaczyłeś, nie wpadłem na pomysł z ważeniem pojemnika 😁😁 chyba warto zakupić ten zestaw jeśli chodzi o cenę. A co do oleju to jak się go wymienia w sprężarce i jaki olej się leje nowy?

[Ślepak]

2.2 diesel : typ: olej pao 68 ilość: 160ml

2.0/2.4 benzyna : typ olej pao 68 ilość 130ml

 

Oczywiście to są dane do całkowicie pustych układów, olej daję na samym końcu w zależności ile czynnika dobiję, jako wzór wziąłem 160ml jako 100% dla 500 gram. 

 

Może być nawet to:

 

dostępne na allegroszu.

[pawlik118]

PAO 68 to chyba taki "uniwersalny" ? 

 

Wg ESM 

Recommended PAG oil: KEIHIN SP-10

• P/N 38897-P13-003: 120 mL (4 fl·oz, 4.2 lmp·oz)
• P/N 38898-P13-003: 250 mL (8 1/3 fl·oz, 8.8 lmp·oz)
• P/N 38899-P13-A01: 40 mL (1 1/3 fl·oz, 1.4 lmp·oz) 

http://www.accordklu...ka-chłodzącego/

 

KEIHIN SP-10 = PAG 46 (najprawdopodobniej) .

Oleje podobno się nie mieszają. https://warsztatowie...em-1024x768.jpg

[rudi0018]

A jak pozbyć się starego oleju?

[Ślepak]

Stary olej pewnie i tak sam "uciekł" wraz z czynnikiem którego brakuję

[pawlik118]

Niestety nie da się pozbyć starego oleju w całości, gdyż olej jest rozprowadzony po całym układzie.Dlatego warto dbać aby ktoś nie "dolał" tam jakiegoś niekompatybilnego dziadostwa.  W ostatnim poście z linku mojego poprzedniego postu jest wykaz ile gdzie go mniej więcej się znajduje. To co nabijacze klimatyzacji nazywają "wymiana oleju maszyną" to zwykła ściema. 

Jeśli miałeś nieszczelność, to tak jak powyżej kolega napisał - część oleju wyciekło wraz z gazem. Ile ? nie wiadomo. 

[rudi0018]

Tylko teraz którego powinienem użyć? PAG 46 czy PAO 68?
Rozumiem, że olej wprowadzamy tak samo do układu jak czynnik?

[garf78]

Pytanie wczoraj nabilem klime w moim Acc. W ukladzie mialem z odzysku z odzysku 315 gr calkiem niezle jak na 3 letnia przerwę w serwisie klimy. Wiem ze serwisant wybral na maszynie od nabijania accord Aerostar. System wbil mi 625 gr. A teraz doczytałem ze w CL 7 max to 550. Stad moje pytanie jechac w celu spuszczenia nadmiaru czy moge tak jezdzic.

Użytkownik garf78 edytował ten post 00:38, 30.07.2020

[Ślepak]

http://www.accordklu...-słabo-chłodzi/

 

Przeczytaj jeszcze to.

Musisz wiedzieć czy to 625g jest to ilość wraz z olejem, czy samego czynnika. 

Wtedy będzie wszystko jasne.

Pozdrawiam. 

[pawlik118]

Również polecam link wklejony powyżej. 

Oleju nie da się odessać maszyną (to tylko taka ściema powtarzana przez nabijaczy że da się go w ten sposób wymienić). Maszyna odsysa tylko małą jego część. W praktyce oleju trzeba trochę dodać, a ile to zależy od tego czy był wyciek czy nie. Im więcej grzebania przy klimie tym mniej wiadomo ile jest rzeczywiście oleju w układzie. ESM podaje szacunkowe wartości oleju który należy dodać przy np. wymianie skraplacza lub innych elementów układu. 

Natknąłem się kiedyś u nabijacza, że jego dokumentacja do maszyny wskazywała że do mojego auta ma wejść 650g czynnika, podczas gdy miało go być 500-550g. 

[pawlik118]

KEIHIN SP-10 = PAG 46

[adim]

Też mnie czaka serwis klimy. Może kto podpowie jakiej maszyny najlepiej użyć do naszych Acco, a jakich unikać?

Użytkownik adimistrator edytował ten post 12:53, 30.07.2020

[Exclusive]

Siemanko, pracuje na serwisie klimatyzacji, maszyna ecotechnics eck 1890, z danych online wynika że do VII generacji accorda wchodzi 525 ml czynnika oraz 16ml oleju, braki czynnika czy oleju to naturalny proces, więc nie ma co się przejmować utratą obu, gdyż żaden układ nie jest idealnie szczelny tak aby raz nabić i zapomnieć że się posiada... ważne jest aby klimatyzacja pracowała w ciągu roku, każdego tygodnia min 15 minut, aby zapobiegać zatarciu się kompresora. Oddając samochód na serwis klimatyzacji, obsługa pewnie wie co robi, gdyż została do tego przeszkolona po zakupie maszyny. Zatem nie oddajemy samochodów Stefanowi z garażu obok by nabił LPG za parę złotych, a śmigamy na serwisy pozdrowki

[pawlik118]

Czemu tak ważne według Ciebie jest używanie klimy raz w tygodniu na 15min? W okresie jesiennym i wiosennym nigdy nie używam bo doprowadza to tylko do zagrzybienia parownika.

[danielo333]

Jeżeli kompresor nie pracuje to nie jest smarowany i rdzewieje od środka. Potem na wiosnę chcesz załączyć a tu kompresor zatarty


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk