[pawlik118]

Skąd miałaby się tam wziąć woda, wnętrze układu klimatyzacji to najsuchsze miejsce w aucie.

[danielo333]

Dlaczego wszyscy zaczynaja mieć problemy z klima w okresie letnim?
Bo przez cała zimę nie używali kompresora klimatyzacji. Ja mam cały czas klimatyzacje włączona od roku produkcji samochodu czyli 2004 rok i nie mam problemu z klima. W zimie w jesieni w lecie i na wiosnę zawsze!

[niemcu]

Pytanie czy klima musi być ustawiona na low, aby zrobić test auto + dual i sprawdzić pozycje 5? Czy nie ma to większego znaczenia?

[Åšlepak]

Na LO. Im dasz wyższa temperaturę tym analogicznie temperatura na pozycji numer pięć też rośnie.

[niemcu]

Zawsze taruję pojemnik i dobijam po 50/80 gram, następnie auto+dual// pozycja 5 i patrzę jakie są wartości. Nigdy tym sposobem żadnych problemów nie było, ani nic nie uszkodziłem.

Na stronie producenta jest informacja, że w pojemniku jest 170 g netto, co odpowiada 473 g gazu R134a. Jak w takim razie oceniasz dokładną ilość gazu, którą podajesz? Rozumiem zasadę z tarowaniem, ale wtedy jedynie wiesz ile gram netto zostało załadowane. U mnie w serwisie dobili 450 g, czyli tyle ile dla diesla. Sprawdzałem auto+dual i wartości na wylocie temperatury są jak najbardziej ok, ale według manuala jest za mało czynnika o 50-85 g.

[przemkowal]

PrzypomnÄ™ tylko dla VII gena dane z ESM :

Diesel: 450 do 500 g
Benzyna:500 do 550 g

Manual mówi tak. Dobili minimum i to jest wartość prawidłowa. Rozmawiałem z gościem kiedyś i mówi że lepiej minimum bo przy upałach które bywają czynnik się za mocno rozpręża i rośnie ciśnienie w układzie. Bezpieczniej jest dać mniej.
Czy to prawda, nie wiem, w moim przypadku nie ma to wpływu na cenę usługi więc się nie zagłębiałem.

[niemcu]

Manual mówi tak. Dobili minimum i to jest wartość prawidłowa. Rozmawiałem z gościem kiedyś i mówi że lepiej minimum bo przy upałach które bywają czynnik się za mocno rozpręża i rośnie ciśnienie w układzie. Bezpieczniej jest dać mniej.
Czy to prawda, nie wiem, w moim przypadku nie ma to wpływu na cenę usługi więc się nie zagłębiałem.

dla benzyny, którą posiadam minimum z ESM to 500 g, a mi nabili 450 twierdząc, że tyle im maszyna wskazała. I nie wiem czy mam do nich dzwonić i poinformować, że wartość jest błędna czy olać sprawę i dobić samemu te 50 g. Tyle tylko, że nie oszacuję na podstawie samej tylko wagi ilości gazu, którą podam do układu - według sugestii Ślepaka.

[przemkowal]

Nabili ci wg diesla. Można jechać i reklamować.

[niemcu]

Dokładnie tak, nabili pod diesla. Czekam na kontakt z ich strony - ja tam gównoburzy nie robie z takich rzeczy - natomiast zastanowię się, czy z innymi problemami uderzać do nich. Dostałem zapewnienia, że czynnika miało być tyle, ile nabili. Ciekawe czy będą kazać dopłacać za tą różnicę w gazie czy zrobią to w ramach ewentualnej reklamacji.
Inna sprawa, dostałem jakiś świstek do podpisania w związku z faktem, że musiałem dobić gazu więcej jak 100 g, ponoć jest taki zapis w derektywie.