Żywot mojej chłodnicy dobiega końca. Muszę ją jak najszybciej wymienić. Szukam czegoś grubszego czyli czegoś wydajniejszego. Niestety nie mogę nic znaleźć za rozsądne pieniądze po za Koyo (£380). Szukałem "ewryłer:
Dzieki za pomoc. Pozdro.
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
8 odpowiedzi w tym temacie
#1
stypek23
-
- Nowy
- 16 postów
- Skąd:Leicester/Łomża
- Silnik:2.4
- Wersja:Type-S
- KM:200
- Paliwo:PB
- Rok:2003
- Nadwozie:Tourer
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 14:17, 21.11.2019
Witam
Żywot mojej chłodnicy dobiega końca. Muszę ją jak najszybciej wymienić. Szukam czegoś grubszego czyli czegoś wydajniejszego. Niestety nie mogę nic znaleźć za rozsądne pieniądze po za Koyo (£380). Szukałem "ewryłer:
Dzieki za pomoc. Pozdro.
Żywot mojej chłodnicy dobiega końca. Muszę ją jak najszybciej wymienić. Szukam czegoś grubszego czyli czegoś wydajniejszego. Niestety nie mogę nic znaleźć za rozsądne pieniądze po za Koyo (£380). Szukałem "ewryłer:
Dzieki za pomoc. Pozdro.
#2
rafisz
-
- Moderator Junior
-
.png)
- 1575 postów
- Skąd:WPR
- Silnik:2.4
- Wersja:exe MT
- KM:201
- Paliwo:LPG
- Rok:2008
- Nadwozie:CW2
Reputacja: 64
Wzorowa
Napisano 23:20, 21.11.2019
chyba nie ma, tym bardziej że masz kombiaka (różnią się chłodnice pomiędzy sedanem, aczkolwiek łatwo przerobić), poza tym po co ci wydajniejsza, chłopaki z 270 KM jeżdżą na seryjnych i nie mają problemów
#3
stypek23
-
- Nowy
- 16 postów
- Skąd:Leicester/Łomża
- Silnik:2.4
- Wersja:Type-S
- KM:200
- Paliwo:PB
- Rok:2003
- Nadwozie:Tourer
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 15:59, 25.11.2019
Czesc Rafisz. Chcialem miec po prostu wydajniejsza inna jak oryginal czy zamiennik ale widze ze faktycznie po za Koyo nic innego nie ma. Takze narazie daje sobie spokoj. Jestem niestety zmuszony wymienic na zamiennik. Pisales ze jest roznica miedzy sedanem i kombiakiem jaka? Do wyboru jest kilka firm Thermotec, Denso, Nissens, Nrf ceny podobne. Obstawiam ze Denso bedzie dobrym wyborem gdyz taka jest jako oryginal, czy moze jednak co innego? Czytalem ze Nrf jest tez dobra. Dzieki.
#4
mlodyolek
-
- Forumowicz
- 1282 postów
- Skąd:Wołomin
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive
- KM:200+
- Paliwo:PB
- Rok:2005
- Nadwozie:sedan
Reputacja: 33
Super
Napisano 16:29, 25.11.2019
Do 2.0 jest inna niz 2.4 a w dieslu zupełnie inna. Sedan kombi, nie ma znaczenia. Silnik tylko ma znaczenie. Montuje Nissens, NRF i działają poprawnie. Zdarzają sie reklamację, dlatego zawsze pytam sprzedawcę na którą firmę w danym modelu są reklamację i biorę te której nie maja zwrotów. Od 4 lat praktyka ta się sprawdza
Krótki bieg, dlugi dyfer. To jest pie**olnięcie
#5
pawlik118
-
- Moderator
-
- 1958 postów
- Skąd:Skoczów
- Silnik:2.0
- Wersja:30th Sport GT
- KM:155
- Paliwo:LPG
- Rok:2008
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 73
Wzorowa
Napisano 17:14, 25.11.2019
3 lata temu zamontwałem nissens (skraplacz) i nie jestem zadowolony, szybko koroduje i brakuje już niektórych "szczebelków"
#6
slasz129
-
- Forumowicz
- 1326 postów
- Skąd:rzeszów
- Silnik:2.4
- Wersja:type s
- KM:270KM 285Nm
- Paliwo:LPG
- Rok:2003
- Nadwozie:CM2
Reputacja: 20
Super
Napisano 20:26, 25.11.2019
jesli piszecie o tej chlodnicy czyli skraplaczu z przodu przed chlodnica wody to kombi ma inna niz sedan, na 100 %. roznia sie ta rurka po prawej stronie auta, i aby zalozyc do kombi chlodnice z sedana to trzeba wymienic tez te rurke,
Crystal Black Pearl CD7 http://www.accordklu...t=11836&start=0
#7
rafisz
-
- Moderator Junior
-
- 1575 postów
- Skąd:WPR
- Silnik:2.4
- Wersja:exe MT
- KM:201
- Paliwo:LPG
- Rok:2008
- Nadwozie:CW2
Reputacja: 64
Wzorowa
Napisano 20:27, 25.11.2019
ooops, tu o chłodnicy wody jest dyskusja, a ja o chłodnicy klimy pisałem, ehhh, jakaś pomroczność mnie dopadła...
w chłodnicach wody różnice są tylko silnikowe, ropa, benzyna 2.0 i 2.4 - każdy ma inną chłodnice, natomiast pomiędzy sedanem a kombiakiem już nie ma różnic, sorki za wprowadzanie w błąd
natomiast chłodnica klimy to juz inna sprawa i są różnice pomiędzy sednem a kombi
Użytkownik rafisz edytował ten post 20:29, 25.11.2019
#8
klosz007
-
- Klubowicz
-
.png)
- 1706 postów
- Skąd:Łódź
- Silnik:2.0
- Wersja:Sport Tech
- KM:211
- Paliwo:PB
- Rok:2017
- Nadwozie:V37
Reputacja: 25
Super
Napisano 11:24, 27.11.2019
To używajcie poprawnych terminów tj. chłodnica wody i skraplacz klimatyzacji i nie będzie przekłamań tego typu 
Pozdrawiam,
Zbyszek
Infiniti Q50S 2.0t Sport Tech '17 <- HA VIII CU2 2.4 Executive '11 (polift) <- HA VII CL9 2.4 Executive '05 <- HA VI CG8 1.8i LS 4D '02 <- HA V CE8 2.0i ES '97 <- Fiat Tempra 1.6 i.e. S '95
#9
mlodyolek
-
- Forumowicz
- 1282 postów
- Skąd:Wołomin
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive
- KM:200+
- Paliwo:PB
- Rok:2005
- Nadwozie:sedan
Reputacja: 33
Super
Napisano 15:42, 27.11.2019
W temacie jak wół od początku jest ze chodzi o chłodnice wody
Krótki bieg, dlugi dyfer. To jest pie**olnięcie
Również z jednym lub większą ilością słów kluczowych: VII
VII
Mechanik →
Silniki →
Honda Accord VII 2.0 2006 - Kręci nie pali.Napisany przez mieszkos , wczoraj, 15:29  VII
|
|
|
||
VII
Mechanik →
Zawieszenie →
Tuleje wahacza dolnego tyl kombiNapisany przez hudy , 15 kwi 2024 VII
|
|
|
||
 |
VII
Mechanik →
Silniki →
Szarpanie silnika 2.2 i-cdti 7 genNapisany przez kowalski19 , 14 kwi 2024 VII
|
|
|
|
|
|
VII
Mechanik →
Układ elektryczny →
błąd p26 honda accord 2.0Napisany przez wojtek1n , 12 kwi 2024 VII
|
|
|
|
VII
Mechanik →
Nadwozie →
Listwy przyszybowe boczne - Accord VII.Napisany przez sky83 , 10 kwi 2024 VII, listwa, przyszybowa, vii
|
|
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 0
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
