[Art8]

Witam. Jakiś czas temu czyscilem klimatyzację pianka co doprowadziło do zalania ecu. Pan spec wyczyscil komputer wykasowal błędy i powiedział że jest okej. Na początku wydawało się że auto jeździ jak wcześniej lecz pojawił się problem. Przy mocniejszym dodaniu gazu w zakręcie na 2 biegu prawdopodobnie zalaczyl się wtedy vsa i auto zgaslo. Przy próbie odpalenia świeci się kontrolka od immobilajzera i nie słychać pompy paliwa. Kilkukrotne włożenie i wyjęcie kluczyka nic nie daje trzeba chwilę odczekać żeby odpalić. Z tego co zauważyłem nie dzieje się tak za każdym razem gdy daje w pedal i załącza się vsa. Samodiagnoza na zegarach pokazała error 3. Czy ktoś ma jakiś pomysł co mogło pójść nie tak?

Użytkownik Art8 edytował ten post 14:43, 19.11.2019

[przemkowal]

Komp umarł

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Art8]

Czy umarł nie sądzę. Jak go zalalem ta pianka działy się dziwne rzeczy, wywalilo masę różnych błędów w ogóle ze sobą nie związanych jak błąd przekaźnika przepustnicy później błędy czujników wałków a i B później niskie napięcie na lambda i jeszcze kilka takich. Auto wcale nie chciało odpalić pomogło odpiecie aku na godzinę ale było czuć że nie ma mocy i nie trzyma obrotów. Mechanik wyczyscil komp kasowal błędy i miało być okej. Wróciła moc której brakowało i wydawało się że wszystko wróciło do normy ale jednak nie. Jak pisałem wyżej lubi zgasnac przy włączeniu się kontroli trakcji co dziwne głównie przy skrecie w prawo nie wiem czy ma to sens. Ale po takim zgasnieciu wywala immobilajzer i nie chce odpalić przez dłuższy czas

[przemkowal]

Nie jesteś pierwszy któremu jakiś czas po piance wywala kompa.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[pawlik118]

Odpal auto i postukaj w komputer ECU. Jak auto zgaśnie to będziesz miał pewność że coś "nie styka" w środku. 

[Art8]

Stukać młotkiem czy raczej ręcznie?

[przemkowal]

takim 5kg   

 

gumowy albo ręcznie. Bez przesady 

[Ślepak]

Kolejne naprawy ecu, które po tygodniu, pół roku przynoszą taki efekt... krótkotrwały... potem auto nie odpala i nie reaguje na imo.

Nie ma co gdybać, tylko pisz do Wolka to Ci wyślę komplet ecu i będzie po sprawie.

Bałbym się jechać autem w trasę po takim "przeczyszczeniu/poprawieniu lutów" w ECU, a kasę wydaną na elektryka wolałbym wydać na zakup sprawnej, niezalanej części i święty spokój.

[logeen]

Koledzy, czy wszystkie 7 gen mają VSA? Moja nie ma żadnego włącznika z takim podpisem, nie wyświetla tez tego napisu na zegarach. Czyżbym miał wersję bez..?

[Ślepak]

Koledzy, czy wszystkie 7 gen mają VSA? Moja nie ma żadnego włącznika z takim podpisem, nie wyświetla tez tego napisu na zegarach. Czyżbym miał wersję bez..?

 

 

Każdemu z osobna trzeba pisać o użyciu wyszukiwarki ???

Kolejny raz przypominać nie będę. 

 

 

 

https://www.google.c...iw=1366&bih=625

 

http://www.accordklu...39-jaka-wersja/

http://www.accordklu...-sport-róznice/

 

oraz:

 

http://www.accordklu...i-gen-poradnik/

 

 

I równie dobrze po vin sam sobie możesz sprawdzić co masz za wersje.... : 

 

https://japancars.ru...e=catalog/honda

 

 

Dziękuje. Pozdrawiam.