[Leszek_ACCORD]

Honda Accord 2.2 I-CTDi rok 2006

Witam problem z samochodem zaczoł sie wczoraj rano silnik pracując na wolnych obrotach sam zgasł i pojawiła się kontrolka chek engine następnie auto udało się odpalić za 3 razem po pracu podpieliśmy pod komputer i pokazały się dwa błędy

-Nieprawidłowe działanie obwodu wtryskiwacza Nr 2,Nr 3  P2149

-Nieprawidłowe położenie elektrozaworu regulacji długości kolektora dolotowego IMRC  P2004

dziś wieczorem zgasł w trakcie jazdy i też odpalił za 4 razem. dodam że błąd nr 2 IMRC wydaje mi się stary gdż ten czujnik zmieniłem w zeszłym roku na nowy zakupiony w salonie hondy i problem z szarpaniem silnika znikł. Macie jakieś pomysły?

[skubiszek]

Sprawdziłeś połączenia el przy wtryskach? Kostki, kable?

Użytkownik skubiszek edytował ten post 20:11, 18.10.2019

[Leszek_ACCORD]

tak zrobiłem to dzisiaj nic nie zauważyłem ale dla pewności dociskałem kostki. aktualnie kontrolka sama zgasła pod domem ale nie wiem na jak długo.

[mlodyolek]

Sprawdź wiazke czy jakiś szkodnik jej nie przegryzl

[Leszek_ACCORD]

Powiedzcie mi czy takie cuda są możliwe od jakości paliwa??bo miałem ćwierć zbiornika więc stwierdziłem że zatankuje bo nie lubie jak rezerwa po oczach razi i odkąd wlałem do pełna wszystkie objawy znikneły auto nie gaśnie... wieć kupiłem  też nowy filtr paliwa bo może jakiś syf pociągnoł i będe zmieniał w weekend.

Niby ta sama stacja co zawsze nigdy nie było problemu a tu masz..

[skubiszek]

Czy kupiłeś filtr oryginalny ?

[Leszek_ACCORD]

nie lecz dedykowany... a czemu??

[skubiszek]

No duży błąd w ictdi. Oddaj i kup oryginalny. Przez zamiennik dzieją się cuda w tym silniku

[iwan]

,,bo może jakiś syf pociągnoł,,
Odkrec dekiel od zbiornika paliwa i obadaj organoleptycznie

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

[mlodyolek]

Filtr może być Boscha

[skubiszek]

no tak bo to bosch robił zdaje się filtry 

[mlodyolek]

Dla nie których oryginalny to znaczy, że ma być w pudełku Hondy i kupiony w ASO. Nie wszyscy wiedzą, jakie firmy idą na pierwszy montaż, tak dla jasności

[Ślepak]

Filtr paliwa OEM w środku zapakowany jest Bosch a w polifcie Denso , filtr oleju w środku jest  Knecht (Austria) 

N22 jest bardzo wrażliwe na odpowiednie ciśnienie w CR, dlatego nawet przy super ogólnie firmie filtrów jak Mann itp pojawiają się problemy po założeniu innego filtr niż bosch. Wiadomo nie jest to regułą... bo widziałem i n22 na JC i jeździło    Tylko po co potem temat zakładać że szarpie silnik czy że ciężko odpala 

 

 

Tutaj wbijesz swój vin i znajdziesz wszystkie części do swojego auta po nr oryginału. 

https://japancars.ru...e=catalog/honda

[mlodyolek]

Każdy diesel na CR jest wrażliwy na ciśnienie w listwe. Filtry Mann teraz można o kant tylka podrzec. Nie trzymają wymiarów, np. Wkłady filtrow oleju i miałem dwa przypadki nieszczelności filtrów paliwa. Do każdego auta zaopatruje się w Boscha

[Leszek_ACCORD]

dzięki za porade filtr zamówiony bo w naszych brytyjskich sklepach mieli tylko zamienniki ale niestety problem gaśnięcia silnika wrócił i mechanik stwierdził że to wina elektryki wtrysków i do takiego fachowca też mnie skierował jutro będę sie starał dostać i dam znać co i jak wyszło.