[CzasemTrasa]

Nie mogę ogarnąć problemu z moim Accordem 2.4 2006 benzyna AT (przebieg 176 tys. km). Chodzi o choinkę na desce która okazuje się być związana z błędami:

17-01 PRZERWA LUB ZWARCIE CZUJNIKA PRĘDKOŚCI LT KOŁA

84-01 AWARIA UKŁADU LOGICZNEGO CZUJNIKA

 

 

 

Znajomy mechanik stwierdził, że winne jest łożysko na lewym tyle. Nie huczało i przebieg jak na rocznik niewielki, ale z braku lepszych pomysłów zostało wymienione na zamiennik FAG:

https://allegro.pl/o...3-se-7568717284

 

Błąd 17-01 został wykasowany, dodatkowo została zrobiona procedura zapamiętania położenia neutralnego czujnika VSA i po wyjechaniu z warsztatu i zrobieniu 500 metrów choinka na desce znowu się pojawiła. Wróciłem i teraz błędy 17-01 i 84-01 zostały wykasowane, ale już nie było czasu na dalszą walkę z tematem, więc wziąłem auto i tym razem błędy wyskoczyły dopiero po 2 dniach i zrobionych 40 km - wydaje mi się że było to związane z załączeniem się ABS (charakterystyczny dźwięk), co jest dziwne bo warunki na drodze tego nie uzasadniały.

 

Widzę, że mój mechanik nie jest specem od Accordów. Zanim zacznę szukać innych magików pomyślałem że zapytam Was koledzy - spotkaliście się z taką sytuacją? Jaką wskazówkę dać znajomemu mechanikowi żeby rozwiązać problem zanim każe mi wymieniać kolejne części?

 

[pawlik118]

Wymień czujnik koła;)

[CzasemTrasa]

Wymień czujnik koła;)

 

Dzięki za odpowiedź

Ten będzie OK?:

CZUJNIK ABS TYŁ LEWY HONDA ACCORD 7 CL/CM 03-08

https://allegro.pl/o...3-08-8530543525

[Edson]

Czujnik a nie łożysko..🤦‍♂️

[pawlik118]

Jeśli okaże się że czujnik będzie zapieczony w piaście, to koniecznie, przed rozwiercaniem wyjmij łożysko koła. Ze swojej strony polecam też zarówno czujnik jak i łożysko koła uszczelnić silikonem neutralnym. 

[CzasemTrasa]

OK, dam znać czy wymiana czujnika rozwiązała problem.

[lajsta]

Najpewniej to czujnik, ale zanim go wymienisz sprawdź oporność wszystkich czujników. Oporność powinna być prawie taka sama na wszystkich, ten który będzie wyraźnie odstawał wynikiem pomiaru będzie uszkodzony.

[CzasemTrasa]

Wymieniłem czujnik koła - był zapieczony i oczywiście trzeba było najpierw zdemontować łożysko.

Pojeździłem trochę i wygląda na to, że problem jest rozwiązany!

 

W pierwszym poście zbyt pochopnie zasugerowałem, że mój mechanik niepotrzebnie kazał mi wymieniać łożysko. Koniec końców okazało się, że awarie nałożyły się na siebie i problemy powodował zarówno padnięty czujnik jak i łożysko.

[mufaza]

Mam podobny problem jak kolega CzasemTrasa, wymieniłem i czujnik i łożysko (impulsator) jednak choinka nie zgasła  i mam problem bo jestem w kropce, sprawdziłem jeszcze kostki czy prąd dochodzi i dachodzi. co tu mogę zrobić jeszcze? Nadmienie, że moja Honda jest z USA. 

[Ślepak]

Reset błędów i kalibracja vsa... Wszystko spinaczem ręcznie i wszystko jest na forum...

Każdemu z osobna trzeba pisać to samo

[CzasemTrasa]

Kolego @mufaza, instrukcje rzeczywiście są na forum. Też je kiedyś szukałem i musiałem komuś przesłać, więc jak coś to wklejam poniżej.

 

Procedura kasowania błędów

 

 

Procedura zapamiętania położenia neutralnego czujnika VSA

 

 

Jeszcze taki pro-tip - zamiast gimnastykować się ze spinaczem, można kupić wtyczkę OBD2 i w tej wtyczce połączyć ze sobą odpowiednie piny.

Koszt to 1,5 USD na Aliexpress: 16 Pin Female Wire Sockets Connector OBDII Car Auto Adapter OBD2 Universal

 

[mufaza]

Dzięki lecz zapomniałem napisać, że po wymienieniu pojechałem na komputer aby błędy wykasować. Skasowało ale po ujechaniu kilkunastu metrów i naciśnieciu hamulca światełka ponownie się zapaliły. Wiecie co to może być? A czy powyzsze procedury są bezpieczne? Ja bym bał się stykać tak wrażliwych materii, aby czegoś nie spalić.

[Ślepak]

Słowo klucz w moim poprzednim poście to (ręcznie) oraz (reset błędów /kalibracja) też o tym wiele razy pisałem...

Reset błędów następnie obowiązkowa kalibracja i ta kolejność jest prawidłowa.

Wszystkie komputery poza hds kasuja położenie vsa, lub sam reset nic nie da bo nie będzie ustawione neutralne położenie vsa. To jest naprawdę proste... Pięć minut roboty.

[mufaza]

Dzięki spróbuję.

[langol]

Ja z kolei mam inny problem, @ślepak poradził mi skorzystać z procedury kasowania błędów spinaczem (jak kilka postów wyżej), po czym zamknięto mój temat zanim zdążyłem napisać czy podziałało. Panowie co zrobić w przypadku gdy lampka abs podczas kasowania błędów nie gaśnie? Zamiast tego mruga check engine. Na pewno zwarte są piny 4 i 9 i procedurę wykonuję krok po kroku. 

Użytkownik langol edytował ten post 18:26, 30.11.2019