Jak sama nazwa wskazuje, sterownik "sam" się adoptuje. Jeśli na benzynie z jakichś przyczyn ECU w samochodzie zmienia parametry wtrysku to steronwik z aktywną adaptacją dostosuje się do zmian, które wprowadził ECU. Przy "sztywnej" mapie w takim przypadku mógłby pojawić się check (np.mieszanka zbyt bogata/uboga) lub szarpanie w określonych warunkach pracy a nawet problemy przy rozruchu.
Druga sprawa - użytkownik zamontował gaz w pojeździe w którym jakiś element ukłądu zapłonowego nie był do końca sprawny, po czym wymienił ten element - przy sztywnej mapie na gazie silnik nie będzie pracował prawidłowo, przy autoadaptacji dobry sterownik gazowy dostosuje się do nowych warunków. Stąd polecany tutaj chociażby Qbox Plus / Qnext.