[Sacrum]

Zadzwoń bo może na jakiegoś janusza trafiłeś przy kompie.

[Bartlomiej]

A regenerację bez żadnych udziwnień zrobią? Bo 2.2 to nie jest jakiś mały silnik patrząc że robią mody dla 1.8t


Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Ale turbo małe a regeneracja to robota taśmowa jak u wszystkich, bo z tego głównie żyją... Renome zrobili na dużych hybrydach o których sie mówi. A na małe turbo mały margines błędu...

 

Trzeba gadać z Bartkiem może da się namówić na zrobienie ale to trzeba dzwonić. Mi by sie nie chciało bo Honda to nie VAG...

[przemkowal]

Renoma renomÄ… a interes interesem.
Skoro tak się bawią to nie chce mi się kombinować.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Bartlomiej]

Renoma renomÄ… a interes interesem.
Skoro tak się bawią to nie chce mi się kombinować.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Kup na podmiankÄ™ i spróbuj sie z nimi dogadać. Maja nowa maszyne do zmiennej geometrii to cos ciekawego może wyjść. BÄ™dzie kolejny ciekawy temat  

pojedziesz na dobra hamownie to i moze 300 koni bedzie ;P

[przemkowal]

Mam nawet 2 w bagażniku.
Kontaktować się przez stronę normalnie?

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[mefiu]

dziÄ™ki za informacje, nie oczekiwaÅ‚bym jak u ciebie żeby pÄ™kÅ‚o 250KM, jakby pÄ™kÅ‚o 200KM to byÅ‚bym zadowolony, w sumie to powinno siÄ™ dać tyle ogarnąć bez problemu na seryjnym turbo. No nic muszÄ™ siÄ™ z tym przespać i podjąć jakÄ…Å› decyzjÄ™. Ponowny remap bÄ™dzie nawet jak zaÅ‚ożę nowe turbo bez przeróbek  Tak czy siak dziÄ™ki za jakieÅ› konkretne info. Pozdro

[Bartlomiej]

Mam nawet 2 w bagażniku.
Kontaktować się przez stronę normalnie?

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

dzwoń poproś z Bartkiem i sprobuj sie dogadać to inżynier po SIMR. Jest spoko, ale trzeba technicznie gadać. Ja robiłem 2 lata temu i osobiscie im zawoziłem turbo i mowilem co chce i jak. Jak sie nie da namowić to trudno.

 

dziÄ™ki za informacje, nie oczekiwaÅ‚bym jak u ciebie żeby pÄ™kÅ‚o 250KM, jakby pÄ™kÅ‚o 200KM to byÅ‚bym zadowolony, w sumie to powinno siÄ™ dać tyle ogarnąć bez problemu na seryjnym turbo. No nic muszÄ™ siÄ™ z tym przespać i podjąć jakÄ…Å› decyzjÄ™. Ponowny remap bÄ™dzie nawet jak zaÅ‚ożę nowe turbo bez przeróbek  Tak czy siak dziÄ™ki za jakieÅ› konkretne info. Pozdro

 

Jeden chlopak na forum zrobił na drogowej hamowni 22x KM oraz 52X NM i podobno auto dymiło czyli paliwo było a coś ta brytyjska hybryda walnięta według mnie. Kolejna osoba na FB na waszym silniku na seryjnym turbo robi 249 koni bo ma downpipe wiec wiesz dobra hamownia i jazda. Szkoda że STW zmienili sprzet bo tam to +25%

U mnie będzie update bo mam magiczne urządzonko co jeszcze troche paliwa mi pozwoli uzyskać ale zobaczymy co będzie. Jutro hamownia

Użytkownik Bartlomiej edytował ten post 22:33, 19.11.2019

[przemkowal]

dzwoń poproś z Bartkiem i sprobuj sie dogadać to inżynier po SIMR. Jest spoko, ale trzeba technicznie gadać. Ja robiłem 2 lata temu i osobiscie im zawoziłem turbo i mowilem co chce i jak. Jak sie nie da namowić to trudno.


Jeden chlopak na forum zrobił na drogowej hamowni 22x KM oraz 52X NM i podobno auto dymiło czyli paliwo było a coś ta brytyjska hybryda walnięta według mnie. Kolejna osoba na FB na waszym silniku na seryjnym turbo robi 249 koni bo ma downpipe wiec wiesz dobra hamownia i jazda. Szkoda że STW zmienili sprzet bo tam to +25%
U mnie będzie update bo mam magiczne urządzonko co jeszcze troche paliwa mi pozwoli uzyskać ale zobaczymy co będzie. Jutro hamownia

No i o coś takiego chodziło.
Ja nie chcę hybryd. Chcę turbo które pożyje 200kkm.
IC to tylko żeby lepiej się oddychało. To czy będzie program to się okaże w ciągu powiedzmy 2 lat.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Bartlomiej]

No i o coś takiego chodziło.
Ja nie chcę hybryd. Chcę turbo które pożyje 200kkm.
IC to tylko żeby lepiej się oddychało. To czy będzie program to się okaże w ciągu powiedzmy 2 lat.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Jak masz IC zrobiony to dobrze bo powyżej pewnego boostu by obcinał moc.

No i wlasnie hybryda vs zwykla regeneracja = te same Å‚ożyska i tak dalej. Hybryda ma wiÄ™kszy wirnik opcjonalnie frezuja kanaÅ‚ wlotowy. Hybryda wolniej sie kreci przy tym samym booscie, a EGT u nas i tak niskie wiec blokowanie spalin to nie problem. Realnie mogÄ… pojeździć tyle samo Ja namawiam bo egosita ze mnie i lubie sobie poczytać tematy o modyfikacji aut... kumpla z pracy na strokera namówiÅ‚em do Jeepa  wiec lepiej mnie nie sÅ‚uchaj.

Użytkownik Bartlomiej edytował ten post 22:42, 19.11.2019

[przemkowal]

Jak masz IC zrobiony to dobrze bo powyżej pewnego boostu by obcinał moc.
No i wlasnie hybryda vs zwykla regeneracja = te same łożyska i tak dalej. Hybryda ma większy wirnik opcjonalnie frezuja kanał wlotowy. Hybryda wolniej sie kreci przy tym samym booscie, a EGT u nas i tak niskie wiec blokowanie spalin to nie problem. Realnie mogą pojeździć tyle samo Ja namawiam bo egosita ze mnie i lubie sobie poczytać tematy o modyfikacji aut... kumpla z pracy na strokera namówiłem do Jeepa wiec lepiej mnie nie słuchaj.

IC nie mam.
Najpierw turbo, później IC a na koniec program co by ładnie w całość poskładać.
Chociaż u mnie już ktoś palce maczał w programie.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Åšlepak]

nie robią do małych silników bo ryzyko niepowodzenia jest bardzo duże. Małe turbinki jak u nas ciężko się przerabia. Bartkowi raz hybryda do benzyny dopiero za 10 razem wyszła... wiec wiesz... sorry to jest biznes

Możesz się z nimi dogadać by zrobili odpowiednik GTB1756(ty masz GT1752), ale to więcej dla nich zachodu niż zarobku i problemów. Spokojnie możesz jeździć na hybrydzie ja nawet zrobiłem pomiar hybryda vs stock i wykresy się na ziemie nałożyły. Bez remapu nic nie zyskasz, chociaż zależy jak program był zrobiony. Ale też cudów nie oczekuj z tego silnika.

To chyba żart czy pomiar telefonem ?

Nie żart tylko hamowania drogowa. Silnik zrobił już 10 tysięcy po modyfikacjach, dalej upalany po autobanach i jeździ jak głupi. To nie temat o spalaniu żeby bajeczki opowiadać... Jednak robią i do 2.2 dtec, kwestia kasy a nie pitolenie o małych turbo. Problemem był ktoś sensowny do zrobienia programu, z przesunięta odcinką itd. Ale to w Holandii się zrobiło.

[Bartlomiej]

Nie żart tylko hamowania drogowa. Silnik zrobił już 10 tysięcy po modyfikacjach, dalej upalany po autobanach i jeździ jak głupi. To nie temat o spalaniu żeby bajeczki opowiadać... Jednak robią i do 2.2 dtec, kwestia kasy a nie pitolenie o małych turbo. Problemem był ktoś sensowny do zrobienia programu, z przesunięta odcinką itd. Ale to w Holandii się zrobiło.

A jest to gdzieÅ› opublikowane? Bo to bardzo interesujÄ…ce

[Åšlepak]

Nie jest opublikowane nigdzie bo nie ma się czym chwalić. Do tego auto jeździ po Niemczech i nie jest moje tylko mojego kumpla, mechanika który ogarnia mojego n22 jak rozrząd itd itd. Sam robię za duże przebiegi żeby się aż tak bawić silnikiem i nie mój budżet bo zmian poza turbo jest więcej jak wydech, pół osie itd.

Wrażenie z jazdy naprawdę super i to przyspieszenie od 180 w górę. Prędkościomierz zamyka gdy przesunięto odcięcie.

[Bartlomiej]

Czyżby to taki biały accord kolegi Roberta?

[Åšlepak]

Dokładnie tak. Z tego co wiem nigdzie tematu nie zakładał.