[Marek85]

Witam... Tak wiem ,że to forum o Accordach ale akurat jestem tu zarejestrowany a zależy mi na czasie no i ogólnie Accord a Prelude w tamtych latach to praktycznie te same konstrukcje. Mam do kupienia Prelude IV 2.0 w bardzo ładnym stanie chociaż poluję na taką z fabrycznym h22 i 4ws to stan tej bardzo mnie zachęca do kupna. Teraz pytanie czy w przyszłości dużo będę miał zachodu by włożyć do niej h22? Szukałem po internetach odpowiedzi ale trafiłem chyba na 2 tematy tylko i też nie do końca było wyjaśnione tam co i jak. Silnik z osprzętem,komputer,wiązka i co dalej? Półosie? Czy trzeba jakieś łapy wstawiać dodatkowe? Czy trzeba środek wybebeszać by np jakąś wiąskę poprowadzić? Pzdr

[LukasN]

Mało roboty. F seria i H seria jest p&p. Różnice są w niuansach które jak ogarniesz zawczasu to podczas swapa nie zajmie to dłużej niż wsadzenie tego samego silnika. 

[Marek85]

Dziękuję za odpowiedź! Nie mogłem wcześniej odpisać. A żeby nie zakładać nowego tematu to jakiego h22 szukać? Tak by było jak najprościej zamienić z F serii. Bo wiem ,że są OBD i OBD II chyba. Nie ukrywam ,że chciałbym celować w te 200 konne. Pozdr

[accord034]

Czy masz jednostkę na swapa? Widziałeś ile kosztują? Zastanów się czy warto

[Marek85]

Widziałem ile kosztują. Ceny wahają się od 3 do 7 tyś. Miałem już kiedyś Preludę oraz kilka innych Hond ale żadnej z vtec. I teraz jak już mam pieniądze to chciałbym to połączyć w końcu. Czyli Preluda vtec. Niestety wszystkie oryginalne Preludy z vtec są strasznie zajechane o ile w ogóle się pojawiają na aukcjach.

[rafisz]

no i z tymi topowymi silnikami H serii jest podobnie, większość jest zajechanych, także jak chcesz taki kupować to tylko z pewnego źródła, bo remont jest potwornie drogi, H22A7 (chyba w ten celujesz) jest na OBD2, ale robili ludzie downgrade na OBD1, tyle że po tej operacji pojawiają się problemy z wolnymi obrotami itd

[kazik2_h9w3]

W a7 na pewno jest inny krokowy ale dostepne sa redukcje by zalozyc krokowy pod obd1

[accord034]

Poszukaj tematu na forum bo na pewno jest. W H22A8 jest wytrzymalszy dół jeśli dobrze pamiętam. Nie obraca panewek. Tak coś kojarzę.

[Marek85]

Dziękuję za liczne odpowiedzi. Każda informacja jest na wagę złota. Spraw mechanicznych się nie boję bo mam przyjaciela mechanika więc cała przekładka czy ewentualny remont (chociaż wydaję mi się,że w tych górnych cenach idzie wyrwać coś w rozsądnym stanie) będzie zrobiony fachowo bez ściemy i będzie mnie za robociznę kosztował nic. Noooo skrzynkę piwa powiedzmy. Boję się tylko jakiś łamigłówek typu kombinacje z OBD czy jakieś pierdoły elektroniczne bo rozwiązywanie takich zabiera dużo czasu a on grafik ma strasznie napięty. Więc jak sprawnie to nie pójdzie od razu to będę odstawiony mimo wszystko na bok i będę czekał i czekał i czekał. A czekanie jak wiadomo nikomu nie służy.

[Sysunia]

http://pmperformance.pl/

Masz w poznaniu jednego z najlepszych tunerów Hondy i szukasz info na forum? Dzwoń od razu bo warto.

[stanek]

Swap z F20 na H22 to naprawdę prosty temat.

Każdy w miarę ogarnięty mechanik zrobi Ci to bez problemu.
Nawet z elektryka powinien poradzić.
Kwestia tylko tego jaki bedzie H22