[nycer]

Witam kolegów.

Jakiś czas emu zauważyłem, że prawe przednie koło jest cieplejsze od lewego. Pojechałem do mojego mechanika, który wszystko rozebrał, posprawdzał, poczyścił nasmarował i poskładał do kupy. Mówił, że wszystko wygląda dobrze. Pojeździłem i trochę i okazało się, że koło dalej grzeje się mocniej. Zasugerował, wymianę zacisku i przewodu elastycznego, na co się zgodziłem. Okazało się, że to też nie przyniosło pożądanego efektu i dalej koło się mocnej grzeje.

Miał ktoś już taką sytuację? Macie koledzy pomysł o co chodzi i jak sobie z tym poradzić?

Będę wdzięczny za pomoc.

Pozdrawiam

[Seth]

albo mechanik nie wie co ma robic, bo wymiana zacisku i przewodu byla mocno na wyrost- albo pada ci pompa ABS
Jak podniesiesz to kolo to obraca sie swobodnie?

[nycer]

Tak po podniesieniu samochodu prawe koło kręci się tak samo lekko jak lewe. A zacisk i tak musiałem wymienić bo miałem urwany odpowietrznik a bez odpowietrznika nie dało by się wymienić przewodu.

Użytkownik nycer edytował ten post 18:13, 12.09.2019

[Seth]

to sprawdz pompe ABS

[bartox88]

Panowie wymieniłem pompę ABS, dałem inny zacisk( wszystko od Wołka pewna i sprawdzone). Dałem nowe tarcze i klocki i problem nie ustąpił. Radźcie co jeszcze mogę wymienić bo zwariuję z tym. Kupę kasy już wydałem na te hamulce

[Seth]

teraz pytanie

a czy zregenwrowales oba zaciski, prawy i lewy ?

[Edson]

Jak różnica temperatur między kołami?

[bartox88]

Zaciski były sprawdzane dwukrotnie przez różnych mechaników. Następnie zregenerowalem w prawym kole lecz to nic nie dało, więc wymieniłem go od razu. Lewy zacisk sprawdzony i z nim nic się nie dzieje. Temperatury nie mierzyłem, ale da się wyczuć poprzez dotyk różnice.

Użytkownik bartox88 edytował ten post 21:04, 28.09.2019

[Driver82]

Miałem przypadek, że po zaliczeniu porządnej dziury w jezdni przyczyną grzania się koła było łożysko.

[Seth]

jesli jeden byl regenerowany a drugi nie to czesto to wlasnie jest przyczyna
regeneruje sie zawsze lewy i prawy , bo czesto sa takie cyrki

[grzegorz1982]

Sprawdź jeszcze czy przewód elastyczny ma dobry przepływ, możliwie ze został nieumiejętnie ściśnięty aby płyn nie wyleciał w trakcie prac po ściągnięciu zacisku. Jak masz możliwość to zamień miejscami.

[bartox88]

Wymieniałem płyn hamulcowy, ale tym zaciskiem niby prawidłowo działającym się zajmę

[bartox88]

Wymienione wszystko od zwrotnocy(bicie przy hamowaniu)poprzez piasty(febest) z obudwóch stron. 2 nowe łożyska SKF, nowe tarcze i klocki( brembo), pompa abs, przewody elastyczne, zacisk prawy od Wołka plus regeneracja lewego. Klocki na dotarciu( przejechane 60km) i prawy przód dalej mocniej sie grzeje, dlatego problem nie do przeskoczenia. Mam tylko nadzieję, że jak nowy zestaw się dotrze to różnica w grzaniu troche się zmnienszy.

[flashmaniac]

Wymienione wszystko od zwrotnocy(bicie przy hamowaniu)poprzez piasty(febest) z obudwóch stron. 2 nowe łożyska SKF, nowe tarcze i klocki( brembo), pompa abs, przewody elastyczne, zacisk prawy od Wołka plus regeneracja lewego. Klocki na dotarciu( przejechane 60km) i prawy przód dalej mocniej sie grzeje, dlatego problem nie do przeskoczenia. Mam tylko nadzieję, że jak nowy zestaw się dotrze to różnica w grzaniu troche się zmnienszy.

 

Miałem podobnie. U mnie przyczyną było prawe jarzmo. Po wymianie jarzma problem zniknął - musiało być delikatnie krzywe.

Czy klocki w prawym kole dużo szybciej Ci się zużywają niż w lewym ?

Użytkownik flashmaniac edytował ten post 21:04, 25.10.2020

[bartox88]

Jak juz pisalem zacisk prawy kompletny wymieniony, wiec to nie przyczyna. Mechanik po założeniu przejechal sie i ponownie sprawdzał wszystko i powiedział, że jest w porządku, że to kwestia dotarcia. Czas pokaże czy mial rację. Problem grzania i bicia tarcz kosztował mnie juz kilka tys zł, wiec mam dosyć.