[FGK8123]

Witam, mam dość głupie pytanie...:o 

Mógł by mi ktoś wysłać zdj umiejscowienia wszystkich płynów w accordzie VI ( hamulcowy, wspomagania, chłodniczy itp.). Jestem zielony w tych sprawach...Z góry dzięki za pomoc.

[gons]

jak stoisz przodem do komory silnika:
lewy dół - biały pojemnik obok chłodnicy - płyn chłodniczy (jest to zbiornik przelewowy - płynu leje się bezpośrednio do chłodnicy, a w zbiorniku ląduje nadmiar, lub jest z niego pobierany płyn do chłodnicy - zależy od ciśnienia w układzie)
prawa góra - mały, biały zbiornik przy kielichu z szarą zakrętką - płyn sprzęgła (hamulcowy)
prawa góra - na lewo od małego, również z szarą zakrętką - płyn hamulcowy

prawy dół - przy kielichu z czarnym lub czerwonym korkiem - płyn wspomagania

prawy dół - przy reflektorze z niebieskim korkiem - płyn do spryskiwaczy

na środku po prawej - czarny korek w kształcie zębatki - olej silnikowy

od dołu z lewej strony w skrzyni biegów znajduje się korek na płyn (olej) do skrzyń

 

płynu do kierunkowskazów nie potrzeba kupować, tak jak i oleju do tłumika 

Użytkownik gons edytował ten post 13:26, 18.08.2019

[FGK8123]

To czyli do obu zbiornikow (hamulcowego i sprzegla) leje ten sam płyn tak?I ten plyn chlodniczy gdzie dokladnie sie leje tam gdzie mam taki metalowy "korek"?Bo przy samym zbiorniku nic tam nie widzialem...

[gons]

Tak. Do sprzegla i hamulcow ten sam plyn hamulcowy, a chlodniczy pod metalowy korek

[FGK8123]

Ok dzięki wielkie:)

[FGK8123]

Odkrecilem ten metalowy korek od chlodnicy i jest w nim troche plynu, ale w tym bialym zbiorniczku nie widze zeby cos tam bylo...A jak dolewam do tego korka to stoi w nim a nie przelewa sie do tego białego zbiorniczka dla czego?

[gons]

do tego zbiornika białego nalewasz płynu chłodniczego pomiędzy minimum, a maksimum (w sytuacji, w której jesteś pewien, że w chłodnicy jest zalany płyn chłodniczy pod metalowy korek). płyn przelewa się do niego pod ciśnieniem (jak silnik osiąga temperaturę roboczą), lub pobiera z niego płyn przy jego spadku biały zbiornik można wysunąć do góry w celu sprawdzenia poziomu płynu, bo jak siedzi sobie tak nisko, to nawet nie widać znaków, a co dopiero poziomu płynu

[FGK8123]

No dobra ale jak mam dolac do tego zbiornika plynu skoro w tym metalowym korku jest plyn i gdy do niego dolewam jeszcze to nic nie pobiera bo nie rozumiem troche tego co napisales haha
I przy odpaleniu samochodu tego plynu w tym metalowym korku zbiera sie coraz wiecej ;P

[FGK8123]

Poprostu napisz mi jak krowie na rowie haha Jak dolac ten płyn

[gons]

pod korek do chłodnicy i do białego zbiornika powyżej minimum. przejedź parę km i sprawdź poziom w białym zbiorniku jak będzie poniżej minimum, dolej do białego zbiornika płynu, jak poziom się zwiększy, obserwuj, żeby nie przekroczył maksimum. jak przekroczy, odlej nadmiar i zostaw płynu pomiędzy min, a max

[FGK8123]

No ale jak mam dolac do tego bialego zbiornika ?
W tym zbiorniku jest pusto na 100%
Tylko w korku cos tam jest
Chodzi mi poprostu o to jak mam dolac do tego zbiorniczka haha

[gons]

odkręcasz białą nakrętkę z wężykiem

wysuwasz zbiorniczek do góry (nie jest niczym przymocowany, siedzi w prowadnicy), dolewasz, wkładasz z powrotem i zakręcasz uważaj tylko, żeby ta długa rurka nie odczepiła się od nakrętki przy zakręcaniu 

Użytkownik gons edytował ten post 15:25, 01.09.2019

[FGK8123]

Czyli ta biała nakretke mozna normalnie odkręcić? Bo ja jakoś nie moglem ale spróbuję jeszcze raz jutro dzięki

[Radek0684]

Normalnie odkręć tą białą nakrętkę w lewo i nalej płynu do zbiorniczka między min/max

[gons]

ja zawsze wysuwam lekko zbiornik do góry i wtedy odkręcam, bo tak ciasno się zakręca. łatwo łapy pociąć o pobliskie elementy podczas odkręcania tego korka   no i oczywiście rób to na wystudzonym silniku