[netrunner3242]

Hej,

Po wymianie kierownicy, mam dziwne przebicie na radiu ktore zwieksza sie razem z dodawaniem gazu,

radio nie OEM ale wczesniej problemu nie bylo. Acco VI ES, pilot w kierownicy ma jakas swoja mase ktora zostala podlaczona i dalej dupa.

Zastanawiam sie czy przy sciagniu kiery nie naderwalem tasmy SRS ale checka nie wywala a tasma jest cala, ktos mial podobny problem, wie gdzie go szukać?

 

Podkresle tylko, ze radio wczesniej nie piszczalo, nic nie bylo grzebane poza zmiana kierki.

 

 

Z góry dziękuje za wszystkie sugestie!

 

[dargo]

Zmień spowrotem na starą i sprawdź czy to nie zbieg okoliczności.

[TommyH]

Zobacz czy radio nie ma jakiś wymagań jeśli chodzi o sterowanie

[netrunner3242]

Zmień spowrotem na starą i sprawdź czy to nie zbieg okoliczności.

 

 

Zobacz czy radio nie ma jakiś wymagań jeśli chodzi o sterowanie

Stara miała kontrolery po bokoach ktore przelozylem na nowa.
Sprobuje ale nie widze tu czemu mialoby to przeszkadzac. Podmienilem sam 'szkielet' poducha zostala, tasma SRS zostala ta sama, no kurde ...

[TommyH]

Stara miała kontrolery po bokoach ktore przelozylem na nowa.
Sprobuje ale nie widze tu czemu mialoby to przeszkadzac. Podmienilem sam 'szkielet' poducha zostala, tasma SRS zostala ta sama, no kurde ...

Do dziwna sprawa może kwestia jest gdzie indziej , a masz też tak że np spryskwacze włączysz i jest szum czy coś ?

[netrunner3242]

Do dziwna sprawa może kwestia jest gdzie indziej , a masz też tak że np spryskwacze włączysz i jest szum czy coś ?

No wlasnie nie : / wyciagnalem radio cos tam przewody poprawilem, i niby nie bylo przebic.

Krok po kroku jak skladalem to sprawdzalem, a jak juz zalozylem kierownice to wrocilo, ale teraz minimalnie to slychac wiec narazie to zostawie i pomysle nad tym calym filtrem.

 

Zastanawiam się tylko czy cos tam sie gdzies nie przepalilo, jakis bezpiecznik czy cos bo w sobote padl mi aku - dziwny zbieg okolicznosci.