[Godar]

Sworzeń wygląda na oryginalny wiec jeżeli nie zmieniano go w serwisie (poprzedni właściciel serwisował samochód między 100kkm a 200kkm w aso) to był od nowości. Aktualnie samochód ma niecałe 205kkm. Stary ma ewidentny luz i nikłe ślady starego smaru.

 

No to już miał prawo się wysypać  , dlatego pomyślał bym też profilaktycznie o wymianie drugiego . Ewentualnie pilnuj go i często sprawdzaj .

[mikex]

Na pewno wymienię drugi tylko czekam grzecznie na miejsce u człowieka, który wymienił mi z lewej strony.

[kopytko686]

Mam ostatnio to samo u siebie, tylko ze sworznie wymienialem w tamtym roku, jakies 40tys temu na firme 555, mozliwe ze juz sie wysypaly?

[Sacrum]

Możliwe jak trafiłeś podróbę lub źle zamontowane.
Ewentualnie łatwo wykluczyć prowadnice w zacisku:
https://youtu.be/H3f6nTocSJ4

[kopytko686]

Bralem chyba z hapartsu, montowalem sam wiec jestem pewny ze dobrze 😋

[gkill]

Ja zakupiłem te:

https://4cars.pl/szc...10378/0/0/0.php

Prędko nie będę wymieniał. W każdym razie po wymianie będę informował jak się sprawują.

[mikex]

Ja zakupiłem te:

https://4cars.pl/szc...10378/0/0/0.php

Prędko nie będę wymieniał. W każdym razie po wymianie będę informował jak się sprawują.

Tak szczerze to Febest w środowisku sprzedawców części, hurtowni itp. uważa się za chińczyka. Ja osobiście miałem okazję sprzedawać zawieszenie tej marki i nie pamiętam żeby sprawiały one jakieś problemy. Ja u siebie założyłem Febiego na test, zobaczymy jak wytrzyma, nic tak na szybko ciekawszego nie miałem do zorganizowania więc zaryzykowałem.

[gkill]

Tak szczerze to Febest w środowisku sprzedawców części, hurtowni itp. uważa się za chińczyka. Ja osobiście miałem okazję sprzedawać zawieszenie tej marki i nie pamiętam żeby sprawiały one jakieś problemy. Ja u siebie założyłem Febiego na test, zobaczymy jak wytrzyma, nic tak na szybko ciekawszego nie miałem do zorganizowania więc zaryzykowałem.

Założyłeś 

Febi bilstein

Febi

czy febest?

[mikex]

Założyłeś 

Febi bilstein

Febi

czy febest?

Febest to jest to z Twojego linku. Ja założyłem Febi (Febi=Febi bilstein).

[gkill]

Cena ta sama, tyle wiem.

[discusec]

Panowie, odkopuję temat co by nie śmiecić z nowymi tematami. Sprawa wygląda następująco. Podczas ruszania po nawet krótkim postoju słychać głuchy stuk. Bardziej z prawej niż z lewej strony ale wydaje mi się, że z lewej także. Stuki słychać najbardziej na skreconych kołach ale i na prostych np. Podczas hamowania czy ruszania. Wymienione drążki, końcówki drążków więc są wyeliminowane. Dzisiaj pojechałem do znajomego na kanał- polośka rusza się obwodowo, słychać metaliczny stuk- inny niż podczas tego mojego stuku. Co to może być? Luz na przegubie czy może dolny sworzeń?
Z gory dzięki za naprowadzanie.

Użytkownik discusec edytował ten post 00:01, 23.07.2020

[Paciu]

Dolny sworzen, podnies auto i opusc jak przestanie stukac to sworznie do 8 gen sa poprawione sworznie oem. Wiecej masz w temacie
http://www.accordklu...e/?fromsearch=1

Użytkownik Paciu edytował ten post 13:51, 23.07.2020

[discusec]

Problem rozwiązany. Delikatnie poluzowana śruba górnego wahacza.

[Beryl]

Dolny sworzen, podnies auto i opusc jak przestanie stukac to sworznie do 8 gen sa poprawione sworznie oem. Wiecej masz w temacie
http://www.accordklu...e/?fromsearch=1

 

Kilka razy czytałem sformułowanie " poprawione sworznie" wiesz coś więcej na ten temat ? jak są poprawione i od którego roku montowano te rzekomo poprawione ? 

[Paciu]

Jest akcja serwisowa w stanach na nie. Maja smar ktory pod wplywem temperatury splywa w dol przez co nie jest dobrze smarowany, jesli podniesiesz auto i opuscisz ten smar znow wraca na swoje miejsce i nie stuka. Widzialem kiedys tu na forum jak ktos opublikowal ta akcje serwisowa ze stanow bylo to dokladnie wszystko opisane. Moje sworznie nie mialy zadnego luzu mam 2013 rok a stukaly tylko jak bylo powyzej 25 stopni na dworze. W haparts sa dostepne poprawione sworznie oem zalozylem je jakos 2 lata temu i od tego momentu jest cisza. I bylo tak jak pisalem jak stuka to zatrzymac sie podniesc oba kola opuscic jak przestaje to winne sa sworznie.


Tu znalazlem ten post
"Pociesze Cie to nie maglownica a dolne sworzenie - pisalem juz o tym kilka razy na forum.

Mialem identyczne objawy. Mozna z tym jezdzic ale bedzie sie coraz glosniej robilo. W skrocie zly smar jest uzyty i jak jest goraca to nie ma odpowiedniego smarowania i wali.



Mi to zajelo 2 lata aby doisc co to sie tam tlucze

Tutaj masz biuletyn z numerami czesci i procedura: http://techinfo.hond.../SB/B12-041.pdf



Poprawiony sworzen kupowalem w UK ale z europejskiej dystrybucji takze w Polsce w ASO jak dasz numer czesci tez Ci powinni sciagnac.

Po wymianie odrazu cisza i spokoj. Jak chcesz sprawdzic na 100% czy to wina sworzni to jak jest goraca i sie tlucze podniesz auto na chwile aby kolo opadlo i rozsmarowalo smar ponownie. Powinno przestac stukac wtedy na jakis czas dopoki znowu caly nie splynie na dno."

51220-TA0-306 - sworznie poprawione

51220-TA0-A02 - sworznie standardowe jakie mamy w naszych autach.

Użytkownik Paciu edytował ten post 15:36, 23.07.2020