[merc80]

Witam

Szanowni koledzy co prawda temat dotyczy F-RV ale silnik ten sam .

diesel N22A1 

Mianowicie po zerwaniu Å‚aÅ„cucha przy przebiegu ok 217 tys  po zÅ‚ozeniu wszystkiego do kupy nie pasuja znaki na koÅ‚ach Å‚aÅ„cuchowych ze znakami na samym Å‚aÅ„cuchu.

 

tzn 

1.zdejmowana była głowica bo tłoki sie spotkały z zaworami i rozwaliło 6 dźwigienek zaworowych .

okazało sie ze same zawory sa ok .głowica splanowana i sprawdzona szczelnosc.

nowa uszczelka pod gÅ‚owica 

2.scieło obydwa kliny na kołach wałków rozrządu - ale nie do końca tylko jakies 1-2mm - kliny wymienione na nowe.

3.zaÅ‚ozony nowy Å‚ancuch febi i ten krotki na pompe oleju (ten miaÅ‚ zaki na sobie ) i Å‚ancuch rozrzadu -tu znaki przeniosione z oryginalnego Å‚aÅ„cucha- ilosc ogniw i dÅ‚ugosc  jest taka sama  .

 

i teraz syruacja wyglada tak ze jak załoze wszystko wg schematu (znaki na łancuchu do znaków na kołach i wale) to tłoki uderzają w zawory .

jesli natomiast ustawie znaki na wale i kołach tak zeby dobrze to chodziło bez kolizji to znak na łańcuchu na wale zgrywa sie w kołem , natomiast na kole górnym przestawiony jest o 2 ogniwa wzgledem schematu .

ale nie ma kompresji - sprawdzałem dopiero tylko na pierwszym cylindrze .

 

 

szczerze rece mi opadajÄ… .

 

dzieki za wszelkie wskazówki 

 

Michal 

 

 

 

[mlodyolek]

Ustaw 1 tłok w GMP, wałki tak aby na 4 zawory wydechowe dopiero co się zamknęły a ssace zaczynaly otwierać. Sugeruj się tymi znakami na łańcuchu. I jedno ważne pytanie: szklanki oproznione z oleju?

Użytkownik mlodyolek edytował ten post 06:26, 04.07.2019

[merc80]

Ustaw 1 tłok w GMP, wałki tak aby na 4 zawory wydechowe dopiero co się zamknęły a ssace zaczynaly otwierać. Sugeruj się tymi znakami na łańcuchu. I jedno ważne pytanie: szklanki oproznione z oleju?

nie opróznione  z oleju a chyba z powietrza ?

 

tzn wszystkie hydropopychacze zostały odpowietrzone wg instrukcji z fabrycznego serwis manuala

[mlodyolek]

W hydropopychaczach jest olej a nie powietrze. Jeśli twierdzisz, że w środku powinno być powietrze to rób dalej

[przemkowal]

I dlaczego FEBI na łańcuch?

Robisz auto na sprzedaż? Bo jakość zamienników jest bardzo słaba i niedługo pociągnie.

[merc80]

W hydropopychaczach jest olej a nie powietrze. Jeśli twierdzisz, że w środku powinno być powietrze to rób dalej

kolego sam napisaÅ‚es "szklanki oproznione z oleju? "  wiec to nie ja sadze ze powinno byc powietrze .

 

hydropopychacze najpierw były zanuzone w nezynie ekstarkcyjnej zeby wypłukac stary olej i syfy , potem przedmuchane , potem odpowietrzone tzn zanurzone w nowym oleju i drucikiem pompowane az przestało uchodzic powtrze z oleju .

 

co do zywotnosci łańcucha jesli wytrzyma 50 tys to mi w zupełnosi wystarczy .

[mlodyolek]

nie opróznione  z oleju a chyba z powietrza ?

jednak to ty twierdzisz że z powietrza. Jestem mechanikoem od 15 lat i wiem co mowie

kolego sam napisaÅ‚es "szklanki oproznione z oleju? "  wiec to nie ja sadze ze powinno byc powietrze .
 
hydropopychacze najpierw były zanuzone w nezynie ekstarkcyjnej zeby wypłukac stary olej i syfy , potem przedmuchane , potem odpowietrzone tzn zanurzone w nowym oleju i drucikiem pompowane az przestało uchodzic powtrze z oleju .
 
co do zywotnosci łańcucha jesli wytrzyma 50 tys to mi w zupełnosi wystarczy .

skoro napompowales szklanki nowym olejem to masz podparte zawory. Szklanki wsadza się puste, bez oleju. Same się napompuja pod wpływem ciśnienia oleju.

[gkill]

 

co do zywotnosci łańcucha jesli wytrzyma 50 tys to mi w zupełnosi wystarczy .

Pewnie wytrzyma znacznie więcej.

 

 

Mianowicie po zerwaniu Å‚aÅ„cucha przy przebiegu ok 217 tys  

Słaby ten łańcuch, tylko 217 tyś km, przecież paski rozrządu wytrzymują więcej.

Użytkownik gkill edytował ten post 13:04, 04.07.2019

[jacob101]

Lancuch jest wytrzymaly, aby przy takim przebiegu uszkodzic lancuch trzebaa naprawde sie postarc. Trzeba wziac pod uwage ze 9 na 10 diesli ma cofniety licznik, ogladalem i jezdzilem Accordami ktore mialy oryginalny przebieg 350-400tys.km i tam lancuchy byly w doskonalym stanie, mimo ze nie byly nigdy wymieniane

[podlez]

Pewnie wytrzyma znacznie więcej.

Słaby ten łańcuch, tylko 217 tyś km, przecież paski rozrządu wytrzymują więcej.

Mój wytrzymał 410 tys i nie mail ochoty się zerwać. Słaba jakoś oleju i wymiana co 30tys zabije każdy łańcuch szybciej niż przewiduje to producent.

[jacob101]

Dokladnie podlez, dla tego napisalem ze trzeba naprawde sie postarac aby przy takim przebiegu robic lancuch, albo licznik przebiegu nie ma nic wspolnego z przebiegiem rzeczywistym...

[merc80]

kupiłem juz z urwanym łancuchem i wszystko wskazuje ze to castrol wymieniany co 30 tys zrobił swoje .

 

silnik wewnątrz jest tak brudny ze nie mozna go domyć mimo szorowania pedzlem i benzyną ektrakcyjna .

 

przebieg ?  po stanie zaworu EGR i wtryskiwaczy sÄ…dze ze oryginalny. 

 

 

żaden zawór nie był podparty . a w kazdym manualu jest napisane zeby uzupełnic je olejem .

czytasz czasem literaturÄ™ fachowa ?

niestety nie wiem jak ją udostepnić bo jest w wersji na wirtulną maszyne , ale jakby ktos potrzebował jakiekolwiek momenty dokrecania czy inne procedury to mam wszystko .

 

zawory byÅ‚y uszkodzone na 2 cylindrach  , na 2 kompresja ok . 

Użytkownik przemkowal edytował ten post 20:09, 04.07.2019
poproszÄ™ bez wycieczek osobistych

[Åšlepak]

Szybciej napinacze narobia smrodu w silniku niż rozpadnie się łańcuch. Tym bardziej że Honda sama poprawiła napinacze i są dwie wersje... U mnie łańcuch główny był tylko trochę wciągnięty, po rozbiorce największym problemem okazał napinacz zblokowany oraz plozy dość solidnie przytarte.

Chodź to już kolejna frv z zerwanym łańcuchem.Olej to może co 50 tysięcy ktoś zmieniał i po 180 tysiącach pierwszemu właścicielowi się silnik zatrzymał he he

Ja mam inne pytanie... Czemu od razu nie jest robiona całość!! Bo po egr i wtryskach wygląda wszystko w porządku z przebiegiem ) przecież egr to pewnie był już z dwa razy czyszczony i wtryski wyciąganie... Kup jeszcze oem dwa napinacze,wszystkie płozy,komplet uszczelek na górę silnika i podkładki pod wtryski... Inaczej szkoda twojej roboty... Potem płacz na forach jakie to diesle są złe... Bo się silnik znów rozleciał bo ktoś dwie rzeczy wymieni, albo chiński rozrząd założy.

[triksi]

Kolega dobrze ci mówi że szklanki powinny  być bez oleju i być może to jest przyczyna że pomimo poprawnie zÅ‚ożonego rozrzÄ…du tÅ‚oki uderzajÄ… o zawory. Nie zawsze warto sztywno trzymać siÄ™ tego co pisze. JeÅ›li wiesz lepiej po co zakÅ‚adaÅ‚eÅ› temat

[merc80]

jeszcze raz powtórze ze zaden zawór nie był podparty (dźwigienki luźne ) .

przyczyną braku kompresji były pogiete zawory .

na 16 tylko 6 ssacych ok . 

 

poniżej fotki jak wyglÄ…da Å‚aÅ„cuch . czy to wina napinacza ?  pytanie retoryczne .....

Załączone pliki

•  IMG_20190705_201942.jpg   80,68 KB   23 Ilość pobraÅ„
•  IMG_20190705_202130.jpg   105,1 KB   22 Ilość pobraÅ„
•  IMG_20190705_201849.jpg   76,33 KB   22 Ilość pobraÅ„

Użytkownik merc80 edytował ten post 20:01, 05.07.2019