[bartekos]

Podaj proszę konkretne nazwy tych smarów, żeby sprawa była jasna

 

Permatex - jaki konkretnie? chodzi o ten ceramiczny? http://tnijurl.com/ec76c3f6c089/

BOSCH - masz na myśli BOSCH Superfit?

CX 80 ceramiczny - to ten? http://tnijurl.com/d2dc164eb1be/

TRW - pewnie chodzi o PFG110 ? http://tnijurl.com/2389509d5c66/

 

ATE Bremszylinder będzie się nadawał do prowadnic z gumowymi osłonami czy nie?

Na zagranicznych kanałach na YT (np. CrisFix) zazwyczaj do prowadnic używają "3M silicone paste" czyli smar silikonowy.

Tutaj głównie pojawiają się smary ceramiczne czyli jeszcze coś innego...

Użytkownik bartekos edytował ten post 08:17, 30.06.2019

[Maxell]

w tym trw pisze że cyt "Nie należy stosować produktu jako smar ogólny do gum." , a smary i oleje silikonowe są bezpieczne dla gum więc moim zdaniem jak najbardziej można stosować, olejem silikonowym zawsze zabezpieczam uszczelki w drzwiach na zimę, ten ATE Bremszylinder nie jest przeznaczony specjalnie do prowadnic ale ja stosuję żeby nie kupować zbyt wielu kosmetyków i jednym wszystko ogarnąć, plastilube też stosuję ale nie do gumy, ten permatex to jako ceramiczny jest super ale do śrub i innych rzeczy ale czy do prowadnic? ten 3M silicone paste to nie widzę żeby byl dostępny w Polsce, ale na ebayu może sobie kupię bo ewidentnie do prowadnic sie nadaje

Użytkownik Maxell edytował ten post 08:56, 30.06.2019

[bartekos]

Z silikonowych a dedykowanych do hamulców znalazłem taki:

 

EZE-SLIDE

https://zmienolej.pl...31-060733013319

 

Przy TRW PFG110 jest info " Smar znajduje głownie zastosowanie w przypadku elementów mechanicznych takich jak... sworznie ustalające, mankiety zabezpieczające przed kurzem". Więc znowu, tak jak w przypadku ATE Plastilube, producent sam sobie zaprzecza pisząc w jednym miejscu, że można a

w drugim, żeby nie stosować na gumę.

 

BOSCH SUPERFIT - to też smar ceramiczny- przy nim producent podaje "doskonale nadają się do stosowania ze wszystkimi metalami oraz z większością materiałów gumowych."

 

PS. u siebie smarowałem prowadnice właśnie ATE Plastilube (w marcu), ciekawy jestem czy od tego czasu guma już spuchła...

Muszę kupić prawidłowy smar i znowu tam zajrzeć i wyczyścić. Swoją drogą, jak na HAKP wpisze się "plastilube" to wyskakuje mnóstwo tematów, które potwierdzają, żeby stosować właśnie na prowadnice.

Użytkownik bartekos edytował ten post 09:10, 30.06.2019

[Seth]

bartekos bo kiedys tyle ATE byl znany, to byly czasy ze kazdy stosowal miedziowy! wiec juz lepiej towotem posmarowac niz miedziowym.

ATE Bremszylinderpaste nie nadaje sie do prowadnic z prostego powodu- nie chroni przed korozja.
Te smary so wymieniles sa wlasnie do prowadnic.
Permatex to najwyzsza liga, ale cena bardzo wysoka.
ale jak pisalem Bosch Superfit jest absolutnie swietny, polecam

[Sebaj]

Ten Bosch na Allegro jest w 2 wersjach- żółta i niebieska. Jakaś różnica?

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

[Seth]

ja uzywam niebieskiego , wiec niewiem nie.mialem wersji zoltej

[Driver82]

Potwierdzam co napisał Seth: ATE plastilube wchodzi w reakcje z guma, ktora puchnie - nie nadaje sie do elementow gumowych- nie smarowac tym prowadnic!

 

Wczoraj przy wymianie tarcz i klocków hamulcowych przekonałem się, że ATE plastilube nie nadaje się do smarowania prowadnic. W przednim zacisku na prowadnicy znajduje się gumka, której zadaniem jest tłumienie wibracji. Gumka spuchła na tyle że zacisk się blokował choć miesiąc temu był regenerowany. Po zmianie gumki na nową i zmianie smaru na Permatex wszystko chodzi tak jak powinno, według mnie płynniej niż na ATE plastilube.

 

[Seth]

zgadza sie

[egon12]

@Seth,

 

To może ustalmy "zalecany" zestaw smarowideł około-zaciskowych ?

1. Klocek - prowadnica: ATE Plastilube

2. SworzeÅ„ ustalajÄ…cy - osÅ‚onka gumowa: Bosch Superfit

3. Osłona przeciw-kurzowa na tłoczku (z zewnątrz): Ate Bremszylinder

4. Wewnętrzne gumki zacisku (kontakt z płynem hamulcowym): Ate Bremszylinder

5. coÅ› jeszcze ?

 

Proszę o uzupełnienie miejsc z pytajnikami

Pozdr,

e12

[Seth]

3.Ate Bremszylinder
4. Ate Bremszylinder

[bartekos]

Kto odradzał plastilube do sworzni pływających zaciski ten miał rację...Zatem potwierdzam - nie należy używać ATE Plastilube do elementów gumowych czyli nie należy tym smarować prowadnic zacisku, które są chronione gumowymi osłonami.

W marcu posmarowałam plastilube i dzisiaj jak tam zajrzalem to okazało się, że już guma trochę napuchła... oslony cale ale delikatnie podpuchniete. Wyczyscilem wszystko i złożyłem na silikonowym smarze EZE Slide.
Przy wymianie kół na zimowe zmienię gumki na nowe.

[przemkowal]

To jak to w końcu jest. Tyle czasu bo to już można liczyć w latach polecano plastilube i nikomu wcześniej nic się nie podziało a teraz nagle tak się dzieje. Czyżby ate zrobiło jakąś zmianę w składzie smaru czy co?
Może by tak skontaktować się z producentem i zwrócić mu uwagę?

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Wojto]

Ale od zawsze wiadome było, że plastitube tylko do prowadnic KLOCKÓW w jarzmach, ewentualnie na styk klocka z tłoczkiem lub z zaciskiem jako zapobieganie piszczeniu

[backdraft998]

Panowie żeby było łatwiej .Przedstawiam wam to co ja stosuję od wielu, wielu, wielu ...... lat z powodzeniem.

Jeszcze nic nie wróciło na zatarte prowadnice i tłoczki po regeneracji

Filmik zrobiony na ,,prędce,,

Stosuje naprzemiennie te środki oraz inne np Wurth ,Forch w pojemnikach ciśnieniowych z pędzelkiem.Niektóre sa dość drogie ale niestety nie ma rzeczy dobrych i tanich.Tanie się nie sprawdza w motoryzacji więc sami sobie zadajcie pytanie co chcecie kupić i czego wymagacie od takich ,,środków,,.Pozdrawiam

Użytkownik backdraft998 edytował ten post 11:18, 11.08.2019

[jendrek.pzl]

Ktoś napiszę jakich kluczy potrzeba do wymiany tylnych klocków,bo muszę wymienić na wczoraj.