[pencammm]

Część

Wiecie może jak w pompie wspomagania musi iść strzałka w środku? Rozumiem, że ona musi być ustawiona w ta stronę w którą kręci się pasek i pompuje płyn w zbiornik?
Jak długo trwa odpowietrzenie układu?

[gons]

pompy raczej nie da rady złożyć w inny sposób, niż przed demontażem (poza blaszkami ). cyknij jakąś fotę, bo nie za bardzo wiadomo o co chodzi

[pencammm]

pompy raczej nie da rady złożyć w inny sposób, niż przed demontażem (poza blaszkami ). cyknij jakąś fotę, bo nie za bardzo wiadomo o co chodzi

Dzisiaj cyknę zdjęcie bo jeszcze raz będę ją składał z nowym łozyskem to cyknę jakieś fotki.

Mam ogólnie wrażenie, że pompa nie pompuje płynu...

[przemkowal]

zobacz w tym temacie

http://www.accordklu...-w-cg8-✎/page-4

 

a w nim pdf. Tam jest coś co może pomóc.

[pencammm]

zobacz w tym temacie

http://www.accordklu...-w-cg8-✎/page-4

 

a w nim pdf. Tam jest coś co może pomóc.

 

To wychodzi na to, że wszystko dobrze złożone.

Nie rozumiem tylko powody czemu pompa nie pompuje płynu. Po prostu null, zero.
Aa wymieniałem jeszcze górny wąż chłodnicy, który idzie do magla.

[przemkowal]

Kreć kierownicą na podniesionym aucie aż przestanie ubywać płynu.
Silnik zgaszony

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[pencammm]

Coś chyba się nie udalo. Odpowietrzałem z 20 minut, płynu przy kręceniu nie ubywa, natomiast kierownica chodzi jak dodge wojskowy z 47 roku..

[pawlik118]

Zwykle do odpowietrzenia wystarczy że trzy cztery razy podkręcić kierownicą i gotowe.

[pencammm]

Zwykle do odpowietrzenia wystarczy że trzy cztery razy podkręcić kierownicą i gotowe.

 

No to definitywnie coÅ› jest nie tak ;/

[pencammm]

Zauważył, że jak dodaje gazu to wspomaganie trochę lapie- co mógłbym sprawdzić?

[vova777]

Zablokowany zawór w pompie! Zdejmij jeszcze raz i odkręc korek ten od dołu (ampul 10mm, jak mnie pamięć nie zawodzi ). Będzie mocno dokręcony. Możliwe ze jakiś paproch się wdarł. Przy regeneracji zawsze trzeba zachować chirurgiczną czystość. . .

[pencammm]

Zablokowany zawór w pompie! Zdejmij jeszcze raz i odkręc korek ten od dołu (ampul 10mm, jak mnie pamięć nie zawodzi ). Będzie mocno dokręcony. Możliwe ze jakiś paproch się wdarł. Przy regeneracji zawsze trzeba zachować chirurgiczną czystość. . .

Ten zawór jest jak się patrzy na samochód od przodu taki w dół?

[vova777]

Tak.

[pencammm]

Tak.

Dzieki, jutro go atakuje

[vova777]

Jak odkręcisz ten korek wypadnie sprężyna i powinien wypaść zawór. A jak jest zablokowany to NIE wypadnie , a powinien. Nie pruboj go wydłubac żadnym srubakiem bo wszystko poniszczysz. Jest to dosyć precyzyjnie spasowyny i dosyć delikatny element. Żeby go wyjąć popukaj krawędzią o jakąś deskę (tak jak byś chciał nap. monete z butelki wytrząsnąć) niczym go nie szlifuj. Przepłucz gniazdo. Zatkaj otwór z drugiej strony (str. przewodu ) , zalej gniazdo zaworu płynem docelowym (PSF naprzykład). Delikatnie włóż zawór (powinien sam opasc na dno bez popychania) dalej sprężyna i korek. Zwróć uwagę która strona wkładasz zawór , to ma znaczenie...
Powodzenia