[RadzioV6]

W techdoc wpisując nr katalogowy LUK który mam nie podaje żeby pasowało do mojego modelu( mam argument przy reklamacji). Warto chyba dodać że montując sprzęgło org. 180 km tracę gwarancjje prze ew. Problemach W przyszłości.

[mefiu]

Gwarancję na co tracisz montując sprzęgło od 180km?

[RadzioV6]

dostałe info ze sklepu sprzegła24 i HAPARTS, że w sytuacji kiedy będę chciał zareklamować to sprzęgło ( zakładając , żę  jeżeli coś by się działo dziwnego w przyszłości) , to w pierwszej kolejności będą sprawdzac czy jest dobrze dobrane według numeru VIN, z recji( braku) zbierzności odrzucą wnosek...

Użytkownik RadzioV6 edytował ten post 11:13, 23.10.2019

[Sacrum]

VIN z Type S potrzebujesz? Od czego jest forum

[mefiu]

Jak kolega sacrum piszę, taki problem to nie problem, po za tym to takie pierdzielenie trochę bo te sprzęgła praktycznie niczym się nie różnią po za sprężyna docisku która jest mocniejsza. Skoro nawet ASO montowało sprzęgła z types do wersji 150 konnych ze względu na częste reklamacje z uślizgiwaniem oryginalnego sprzęgła to tymbardziej nie ma co panikować.

[Bartlomiej]

Montuj type s i dodaj mocy i momentu do pieca. Tylko na tym sprzęgle jezdzi sie mniej przyjemnie...

[Wojto]

Tak mniej przyjemnie ale można się przyzwyczaić

[Ślepak]

Wysłałem Ci kilkanaście linków z twoim problemem, napisałem co trzeba zrobić...
A teraz piszesz w temacie dotyczącym diesla....

[Ślepak]

Dalej chce kolega dyskutować

 

Czy to jest jeden link? :

 

http://www.accordklu...-przy-ruszaniu/

 

Pewnie nawet w to nie wszedłeś z tego wychodzi...... A teraz to  podejście się koledze nie podoba? A wyszukiwarka nie działa ? Raz już o to upominałem! 

 

 

Zanim zaczniesz pisać o podejściu to wykaż się chodź odrobiną WŁASNEJ inicjatywy, a nie tylko posty klepać byle to jaki temat był(diesel) i nowe tematy zakładać bo masz problem akurat, a następny raz się zalogujesz gdy będziesz znów potrzebował pomocy, także nie praw mi tutaj od czego jest forum, a spójrz na to co sam robisz, regulamin potwierdziłeś przy zakładaniu konta. 

[rafik13]

Witam! piszę tu żeby nowego tematu nie zakładać,przy okazji wycięcia EGR z programu zaproponowano mi dobrą cenę za wirusa i tu moje pytanie mam nowe sprzęgło(pół roczne) tylko że standardowe LUKa cały komplet z dwumasą jest szansa że nie będzie   się ślizgać ? jeździ ktoś z wirusem na zwykłym sprzęgle ? czy raczej sobie darować ? moc bym podnosił tak do wersji type s

[triksi]

Wszystko zależy czego oczekujesz. Przy łagodnym przebiegu momentu obrotowego powinno dać radę tym bardziej że jest nowe.

[accordmaniac]

Odkopuję. Pacjent - CU3 2009 2.2 i-DTEC 150KM.

 

Po wywaleniu DPF i EGR mechanik zdaje się lekko pogrzebał w kompie. Ale to bez znaczenia, bo sprzęgło ślizgało się już wcześniej, no ale teraz uślizg jest potężny, od 2 biegu w górę jeśli wdepnę w podłogę. A więc wymiana.

 

1. Dwumasa LUK

2. Sprzęgło i docisk OEM z wersji 180HP.

 

I teraz pytanie - czy warto obić nowe sprzęgło z Type-S'a kevlarem przed montażem? A może są jakieś inne godne polecenia sprzęgła? Nie chcę żadnych grubych modów, ale celuję w 200+ i przynajmniej 430Nm, więc chcę mieć pewność, że nie będzie ślizgało.

[jacob101]

Obicie tarczy kewlarem w dieslu nie ma sensu, najslabszym punktem przeniesienia napedu do docisk. Najlepsza opcja bedzie zamontowanie zestawu z wersji TypeS, pasuje ona bez zadnych przerobek. Moment obrotowy na poziomie 430Nm jest zadnym wyzwaniem dla zestawu TypeS...

[rem1k]

Problem jacob w tym, że on już ma docisk z TypeS. Więc sprawa zaczyna się robić ciekawa...

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[mefiu]

Problem jacob w tym, że on już ma docisk z TypeS. Więc sprawa zaczyna się robić ciekawa...

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Nigdzie nie zostało napisane że już ma zamontowany docisk od types, wersję posiada 150konna więc wątpię w to że jest tam docisk od types. Co do tarczy też bym nie obijał wkładając zestaw który pasuje tak jak u ciebie p&p, co innego w ictdi tarcza z zestawu od types nie pasuje dlatego często jest obijana nowa okładzina i przy okazji można się pokusić o Kevlar który nie jest wiele droższy. Tak czy siak do VIII gena 150km warto założyć zestaw sprzęgła od types, wytrzyma on bez problemu 430nm i nie powinien mieć problemu z większymi wartościami, ja będę celował w 480/500nm z czym niby też powinien sobie ten docisk poradzić ale to wyjdzie w praniu.