[Sacrum]

Aby wybić szpilki piasty nie trzeba zdjąć można je obciąć i wybić.
Aby założyć szpilkę z przodu można ją podszlifować i wejdzie.
Przy trzech już lepiej zwalić piastę i dać nowe łożysko.

Mechanik pewnie/może jest bez winy w sprawie szpilek bo wcześniej ktoś udarem poczęstował je.

Pomiar bicia piasty konieczny i sprawdzenie czy łożysko jest dobre (nie ma luzu).

Użytkownik Sacrum edytował ten post 18:41, 09.06.2019

[Maxell]

i dać nowe łożysko.

tak to należało zrobić, ale wiadomo że klient by na zawał szedł jakby usłyszał że musi to wymienić, więc mechanik poszedł po najmniejszej linii oporu i auto jeździ jak jeździ, no i cała wina na mechanika, a pojechał byś do aso to takiej prowizorki by nie było, ale rachunek z trzema zerami był by na pewno.

ps. ale jak mechanik wypuszcza z warsztatu niesprawne auto i nie chce tego poprawić to jest szmaciarz i tyle.

Użytkownik Maxell edytował ten post 19:12, 09.06.2019

[soul]

Maxell już nie wychwalaj tak za każdym razem ASO, bo to żadna pewność, że cię w konia nie zrobią W jednym lali olej silnikowy z beczki dziwnego pochodzenia a w drugim wałki robili na wymianach części, które były sprawne i gonili je dalej. Tam też pracuje człowiek jak każdy inny... 

 

Kolega by pojechał do ASO i co? "Panie tu trzeba całą nową piastę za milion monet, plus łożysko za 900 zł i jeszcze pół oś. Spokojnie auto będzie jeździć jak nowe, a jak nie to wymienimy i drugą stronę na pana koszt..." Nawet po grubej fakturze mógłby się z nimi bujać aż cały przód by wymienili. Niestety żyjemy w takim świecie, że nigdzie nie masz pewności i trzeba mieć z tylu głowy, że każdy kłamie.

[piasek101]

Moja metoda, trochę czasochłonna - ale coś za coś, u mechanika robię to z czym sam nie dał bym rady. Warunek konieczny - moja obecność podczas naprawy.

[rafisz]

nie bronie tu mechanika ale z tymi szpilkami to niekoniecznie jego wina, na wulkanizacjach rzadko używają kluczy dyno, z reguły pneumat i ogień, a że później jest problem z odkręceniem to co go to interesuje, nawet jak auto jeszcze raz do niego trafi to powie że szpilka się objechała/ nie może odkręcić i jedź pan do mechanika żeby wymienić, także mogło byc wcześniej doj..ne a przy odkręcaniu wyszło co wyszło, nie widzieliśmy momentu odkręcania więc trudno o wyrok... też po zakupie samochodu wymieniałem jedną szpilkę bo jakiś matoł chyba krzywo dokręcił bo "objechało ząbki" na szpilce, trzeba było rozwiercić, dobrze że to był tył to mały problem z wymianą...

nie mniej jednak mechanik potwierdził że tarcze wymienia bez "zegarka", a jak dobrze wiemy bez tego do tarcz w H sie nie podchodzi, gdyby zmierzył bicie to wiedziałby że jest źle... no i podejście do reklamacji też pozostawia wiele do życzenia...

Użytkownik rafisz edytował ten post 08:44, 10.06.2019

[gkill]

Panowie mam jedną szpilkę do wymiany w przedniej piaście. Da się uratować łożysko? Widzę Sacrum piszę, że można podszlifować szpilkę, czy aby na pewno? Bo coś ciasno bo ją nawet po oszlifowaniu przepchnąć.

[piasek101]

Trzeba sposobem usunąć starą (dla jasności - nie robiłem)  tak  aby nie walić młotkiem. Bym ją przyciął i próbował wypchnąć. Może jakieś chytre podejście ściągaczem.

Albo ją nawiercić  (uwaga na frezowanie)  i wtedy wypychał.

 

Nowa (tak w wielu miejscach pisano) wejdzie po podszlifowaniu - a tej się nie wbija tylko nakrętką dociąga.

[Runner1977]

Ja wymieniałem szpilkę w piaście przedniej i moim zdaniem a także zaufanego mechanika sposób ze szlifowaniem łba nowej szpilki to druciarstwo. Wiadomo, że jest z tym trochę roboty i trzeba wymienić łożysko, ale tak się powinno robić. Piasta do rozebrania, niestety. Paradoksalnie najgorsze jest odkręcanie tarczy. Reszta to pikuś.

[gkill]

Wymontowana zwrotnice dałem do mechanika by wymienił szpilkę bez wymiany łożyska, zobaczymy, czy mu się udało za parę lat. W civicu miałem identyczny przypadek 7 lat temu i bez wymiany łożyska do tej pory śmiga jakieś 120 tys km.

[Edson]

Nie trzeba wymieniać łożyska, ważne aby przesmarować smarem do łożysk i tyle...

[gkill]

Jest jakaś konkretną odpowiedź. Dzięki Edson. Zanim mechanik się zajął ta szpilka wcześniej dwóch bez łożyska nie chciało się podjąć.

[Edson]

Przy wymianie nawet samej piasty, gdzie trzeba mieć patent na zdjęcie pierścienia bez uszkodzenia, również zostawiam stare łożysko...szlida generować dodatkowe koszty dla klienta...

[Runner1977]

To może podziel się tą informacją z forumowiczami. Ja, szczerze mówiąc nie wiem jak wybić piastę ze zwrotnicy bez wyciśnięcia wewnętrznej bieżni łożyska?

Wysłane z mojego POT-LX1 przy użyciu Tapatalka