[typer2014]

witam zukam przyczyny stuków przy ruszaniu przewaznie problem pojawia sie wtedy kiedy samochodem wyjezdzam z podjazdu gdzie auto stoi na wzniesieniu zwalniam  z hamulca ponowne hamowanie powoduje stukniecie prawdopobnie  z przodu takie moje odczucie. druga sytuacja kiedy zauwazyłem stuki to kiedy ruszam hamuje i wsteczny i tak na zmiane stacja diagnostyczna nic nie widzi osobiscie nie zauwazyłem luzów w zawieszeniu dlatego pytam gdzie jeszcze mozna szukac? wyglada to tak jak by podczas hamowania przesuwało sie koło doprzodu lub do tyłu.  hamowanie z duzej prędkosci powoduje trzesienie kierownicą takie same jak przy biciu tarcz jeslima to zwiazek z tym. luzów podczas jazdy normalnej nie zauwazyłem  w kierownicy przy pokonywaniu zakretów auto zachowuje sie normalnie 

[HueR]

Wcześniej Ci się to nie zdarzało ? Zaczęło się tak dziać nagle czy coś wymieniałeś w miedzy czasie ?

[accord giedlaro]

tłuką ci się klocki hamulcowe

[typer2014]

mialem regenerowane zaciski plus piaskowanie i malowanie

tłuką ci się klocki hamulcowe czyli? dostały luz po piaskowaniu co z tym mozna zrobic

Użytkownik typer2014 edytował ten post 09:36, 19.05.2019

[Driver82]

Obstawiam prawy sworzeń górnego wahacza. Na stacji diagnostycznej rzadko to sprawdzają.

[KulawyJohn]

Nie sprawdzają, jeśli nie ma jak ręki włożyć, by sięgnąć do tego wahacza, np. gdy autko jest obniżone... Ale też bym obstawiał luźne klocki.

[typer2014]

a co z tym idzie zrobic?? metalowe podkładki dystanse pod klocki załozyć wystepuje to dla VII gen.? czy nowe klocki? nie ukrywam ze zawsze dbałem o styk klocka z jarzmem wiec ataku rdzy nigdy tam nie było zeby po piaskowaniu mozna było wiecej materiału sciągnąć to twardy metal?  sprawdze jutro bo ma to sens. sworznie sprawdzone  (osobiscie tez w miare możliwości) mam dosc miejsca na reke auto seria

[Seth]

nie spotkałem się aby stukały klocki w 7 genie

tuleje sprawdź, i sworznie

 

kiedy zaczeło stukać? po regeneracji zacisków czy wcześniej czy później ?

[typer2014]

hamulce są po regeneracji. stuki ja to odczuwam jakby byl  luz gdzies  przy ruszaniu gwałtownym hamowaniu i cofaniu. drgania kierownicy przy hamowaniu juz troszke wczesniej (doradzono mi zmiane tarcz na nacinane lub nawiercane ze wgledu na to ze auto jezdzi po autostradach wiekszosc czasu i hamowanie ciągłe z duzych predkosci powoduje wykrzywianie tarcz  oczywiscie do tego nie jeżdżę sam). tuleje zworznie sprawdzane na wiele sposobów mozliwych szarpaki na stacji u mechanika  i osobiscie nie ma luzów 

[Godar]

A nie masz wrażenia , że Cię "prowadzi" na boki po drodze ? 

[typer2014]

nie zauwazyłem auto prowadzi sie bez zastrzeżeń 

[Godar]

A mocowania amorów sprawdzałeś ?

[metallica81]

Odpal silnik i na postoju na luzie szybko poruszaj na boki kierownicą. Jeśli stuka to prawdopodobnie dolny przedni sworzeń. Przerabiałem. stukało przy gwałtownym przyśpieszaniu. Wyłapali na stacji na czerpakach. Możesz jeszcze podjechać na stację diagnostyczną i poprosić o sprawdzenie zawieszenia z przodu bo coś ci stuka. 

[typer2014]

stuka i to mocno słychac. a na zgaszonym prubuje zlokalizowac to słychac jakby z maglownicy ale to moze sie przenosic. od razu nasuwa mi sie pytanie czy jesli tak słychac stuki to na stacji nie widoczne było byto ze sworzen jest wy..... eksploatowany? 

[jacob101]

Patrzyles moze krzyzaki, spotkalem sie pare razy ze krzyzak laczacy magiel z kolumna powodowal stuki na kierownicy...