[mefiu]

No to śmiało mogę powiedzieć że świecą nawet 2 razy mocniej od zwykłych

[rudi0018]

Teoretycznie trudno wyczuć, potrzebny byłby test w realu. Kup na dwóch aukcjach, załóż różne wersje po obu stronach i porównaj jak świecą (jednocześnie, na awaryjnych). Przegraną parę odeślij, masz 14 dni na zwrot konsumencki bez tłumaczenia się, stracisz jedynie na przesyłce zwrotnej.

Porównaj też ze zwykłą żarówką, bo jeśli będzie słabiej niż fabrycznie, to w ogóle nie warto ryzykować.

Gdyby, którakolwiek z aukcji z wejściem W21W miała smarta to tak bym zrobił, ale niestety nie ma żadna. Chyba wybiorę te z większą ilością diod.  

[calzone]

No to śmiało mogę powiedzieć że świecą nawet 2 razy mocniej od zwykłych

Chodzi o prawdziwy test, nie o oświadczenie. Podmiana jednej strony na zwykłą żarówkę, awaryjne i filmik z oddalania się od samochodu na jak największą odległość. W słońcu oczywiście. To będzie miarodajne.

Aha - i koniecznie na pracującym silniku

Użytkownik calzone edytował ten post 07:13, 02.06.2019

[rudi0018]

Ja zrobię taki test, jak tylko przyjdą mi te żarówki i znajdę chwilę czasu, aby je podłączyć.  
Ale patrząc na cenę tego zestawu, który ma kolega wyżej to może tak być, że będą świeciły dwa razy mocniej.  

[mefiu]

Zrobię jak wrócę do siebie, teraz jestem w Polsce a auto stoi na lotnisku.

Tutaj kolega z forum ma taki sam zestaw możesz też zobaczyć.

[calzone]

Nie ma w tym teście porównania do zwykłej żarówki...

Słuchaj, nie bierz tego do siebie. Ja po prostu nie wierzę Chińczykom, te ich 30W to ściema. Większość tej mocy pobiera rezystor w tej skrzyneczce "can bus". Sama dioda COB pobiera jakieś 8W według pomiarów jednego z kupujących. To i tak bardzo dobry wynik i jest duża szansa że będzie to lepiej świecić od fabryki, tyle że o wszystkim zdecyduje dopasowanie geometrii światła leda i odbłyśnika w kierunkowskazie. Tego się nie da inaczej przetestować jak w realu - dwie żarówki łeb w łeb

[rudi0018]

Ja już zamówiłem, więc jak tyko je dostanę, zamontuje i zrobię porównanie, a słonecznych dni, myślę, że nie zabraknie

Użytkownik rudi0018 edytował ten post 09:41, 02.06.2019

[Przemo603]

Jak dużo jeździsz to nie pozbywaj się halogenów.

A dlaczego miałby pozbywać się halogenów?

Ja mam dzienne założone w przeciwmgielnych od 3 lat i bardzo sobie chwalę tą opcję, do tego dobre żarówki led i jakość oraz moc światła jest bardzo dobra.

Mam założony moduł ale w ten sposób, że mogę normalnie używać przeciwmgielnych jeżeli jest taka potrzeba.

[ivohaha]

Mam pytanie z nieco innej beczki. Jak koledzy radzą sobie z corocznym badaniem technicznym ? Tzn., czy diagności przepuszczają takie zestawy (bądź, co bądź są niehomologowane), czy też każdorazowo przed badaniem zakładacie zwykłe żarówki ?

[mefiu]

W Norwegii przegląd przechodzi się co dwa lata i jest strasznie wymagający, ale nic nikt mi nie powiedział że coś jest nie tak, przegląd zaliczony bez problemu.

[ivohaha]

Dzięki za info. Może ktoś, ma doświadczenie z polskimi przeglądami... ?

Mam już założone LED-y w światłach mijania. Zdecydowałem się też na zestaw 2w1. Powinien przyjść za kilka dni. W sierpniu okaże się, co na to diagności z mojej stacji...

[rudi0018]

Koledzy, ma ktoś zdjęcie lub mi wytłumaczy gdzie jest dokładnie ten zielony przewód od wycieraczek, aby pociągnąć plusa z niego?

[mefiu]

Ja ciągnąłem z silniczka od regulacji reflektora, nie dam sobie głowy urwać ale chyba był żółty.
Postaram się jutro sprawdzić

Użytkownik mefiu edytował ten post 20:47, 04.06.2019

[rudi0018]

Siema, DRL w kierunkowskazach przyszły do mnie. 
Tak jak obiecałem nagrałem filmik z porównania zwykłych żarówek do tych żarówek 2w1. 
Link do filmu: 
Strona pasażera zwykła żarówka, strona kierowcy żarówka 2w1, nagrane w pełnym słońcu, które padało na lampy. Jak dla mnie żarówka od DRL świeci o wiele lepiej od zwykłej. 
 

Użytkownik rudi0018 edytował ten post 20:31, 05.06.2019

[calzone]

IMHO nieźle. Choć widać problem z geometrią światła. Kierunkowskaz po stronie pasażera świeci całą powierzchnią odbłyśnika, światło żarówki odbija się od małego reflektora. Za to led świeci raczej małym punktem i nie jest w stanie wypełnić światłem całej powierzchni kierunkowskazu.

Dlatego pisałem o teście robionym z oddalania się od samochodu, z większej odległości. Żeby się nie okazało, że ledowy punkcik z daleka okaże się za słaby.