[romir_ed9]

Podpinam się pod temat, błędy szczytalem motoda na spinacz, nr tymi są 52,61,62, 83,86 kto zna ich oznaczenie, doszukalem się że 61 niskie napięcie akumulatora a reszta?

[pawlik118]

ściąg sobie ESM - tam jest dokładny opis wszystkich kodów

[Kajetan3011]

Witam. U mnie sytuacja jest tego typu ze po wjechaniu w dziure pekl mi lacznik.nie wiem jak go nazwac nawet...wstawie zdjecie. Od tamtej pory swieci mi kontrolka ABS ORAZ VSA.

[Ślepak]

Użyj wyszukiwarki, albo przeczytaj kilka tematów z działu "układu hamulcowego" .... zrób diagnostykę spinaczem, odczytaj błędy, bo we wróżeniu to słaby jestem.... błędów abs/vsa jest XX.

[Zurek91]

Witam kolegów. Miałem rozwiercany czujnik ABS- lewy przedni. Przy wymianie na nowy dalej sypie mi błędy. Co może być uszkodzone? w którym miejscu się czujnik ten styka? Trzeba wymienić piastę z łożyskiem na nową czy siedzi na przegubie? 

[Ślepak]

Rozumiem że z forum się zapoznałeś i reset błędów oraz kalibracja VSA RĘCZNIE  jest już zrobiona? 

 

ABS odczytuje obroty z piasty:

 

http://japancars.ru/...&nplblk=B__2200

 

Pozycja nr 2.

[pawlik118]

uzupełniając - czujnik się nie styka z niczym, jest blisko tarczy magnetycznej. Czasem, a nawet często zdarza się że tarcza magnetyczna zostaje uszkodzona przy rozwiercaniu jak tylko ktoś za głęboko zacznie rozwiercać. Raz miałem taki przypadek, że ABS nie działał bo tarcza magnetyczna była zabrudzona opiłkami.

[Zurek91]

Kalibracji ręcznej nie robiłem. Elektryk podłączył mi HDS'a i tylko odczytał błędy. Druga sprawa, przy jeździe czasami na pedale hamulca, przy hamowaniu słychać/czuć takie drgania na pedale hamulca. Dziś ściągnę tarcze magnetyczną i sprawdzę czy nie jest zabrudzona opiłkami. Takie pytanie, reasumując bez tej kombinacji z przyciskami VSA, elektryk nie usunie błędów/ nie zapamięta położenia czujnika ABS?

[Ślepak]

Kalibracji ręcznej nie robiłem. Elektryk podłączył mi HDS'a i tylko odczytał błędy. Druga sprawa, przy jeździe czasami na pedale hamulca, przy hamowaniu słychać/czuć takie drgania na pedale hamulca. Dziś ściągnę tarcze magnetyczną i sprawdzę czy nie jest zabrudzona opiłkami. Takie pytanie, reasumując bez tej kombinacji z przyciskami VSA, elektryk nie usunie błędów/ nie zapamięta położenia czujnika ABS?

 

 

Jeśli zrobi to HDSem to zresetuje błędy i skalibruje VSA. Inne oprogramowanie skasuje błędy, a ustawienie neutralnego położenie VSA rozkalibruje.... sporo ludzi po wizytach na warsztatach ma na desce "wykrzyknik" 

 

Najlepiej zacznij od ręcznego resetu błędów, potem kalibracja. 5 minut roboty.... to tylko tak strasznie wygląda.

Oczywiście koła prosto, auto na równej powierzchni itd. Wszystko jest na forum co i jak. 

 

Jak będzie 101% pewności że reset błędów i kalibracja została wykonana poprawnie a błąd będzie wracał to myślał bym też nad uszkodzoną tarcza magnetyczną podczas rozwiercania...  tylko nie wiem po co ktoś to rozwiercał, jak wystarczyło zdjąć tarcze, wypiąć sworzeń i od spodu wybić elegancko punktakiem... "mechanicy" z nazwy... 

[pawlik118]

Warto dodać że HDS to oryginalny interfejs Hondy.

[Zurek91]

Dziękuję Panowie przekaz jasny i prosty. Dziś się zabieram do moje Hondy

[Ślepak]

Czekam na informację

[Zurek91]

Witam kolegów ponownie. Aktulizacja- błędy zniknęły ale pojawiły się dzień później. Dziś rozbiorę piastę.

Użytkownik Zurek91 edytował ten post 07:59, 18.04.2019

[Zurek91]

Jednak pasek magnetyczny jest wyszczerbiony, poszarpany. Wiecie jak tą piastę wyciągnąć? Ją się wybija czy jak ? 

[pawlik118]

Z tego co wiem to pasek magn. Jest częścią łożyska. Trzeba wybić piastę.