[backdraft998]

Ja uważam że olej oem honda mtf ma za dużo dodatków ciernych dla poprawy pracy synchronizatorów kosztem ochrony łożysk. Myślę że jak wlejesz tego fuchsa lub jakiś inny 75w80 api gl4 będziesz miał lepszą ochronę łożysk ale za to może być pogorszona kultura włączania biegów w niskich temperaturach. Pamiętaj nie zalewaj oleju z normą gl5 lub gl4/gl5 bo zniszczysz synchronizatory. Ja w civic EU7 mam mannol atf ag 55 a w  accordzie liqui moly top tec atf 1800, obiwe skrzynie manualne, dmucham na zimne bo nie chcę mieć szumiących łożysk na wałku sprzęgłowym.

Potwierdzona teoria Czy tylko kaprys?

Są jakieś badania na 100 lub 1000 egzemplarzach które jeździły od początku na  oleju oryginalnym i na LM lub innym niż OE . Ktoś to później rozbierał skrzynię  i weryfikował jej części? Opisał wnioski z weryfikacji ?Zalecenia ?

To bardzo ciekawy temat  

Użytkownik backdraft998 edytował ten post 19:46, 17.03.2019

[gkill]

Potwierdzona teoria Czy tylko kaprys?

Są jakieś badania na 100 lub 1000 egzemplarzach które jeździły od początku na  oleju oryginalnym i na LM lub innym niż OE . Ktoś to później rozbierał skrzynię  i weryfikował jej części? Opisał wnioski z weryfikacji ?Zalecenia ?

To bardzo ciekawy temat

Dlatego dmucham na zimne.....

A tu ciekawy temat i spostrzeżenia osób, które mają pojęcie:

https://www.civicfor...75w80-czy-75w90

[Honda accord 7lift]

Witam mam pewien problem wiem ze były tematy ale albo bylo słabo widać, albo było inaczej niż u mnie. Posiadam honde accord 7 Polift 2.2 spuścił em olej ze skrzyni biegów ta śrubka na dole, tylko teraz nie mogę znaleźć wlewu oleju do skrzyni, gdzie ona sie znajduje

[Edson]

Od góry jest wlew, szukaj od strony akumulatora..jak się nie mylę 2.2l wchodzi..

Edit, masz linka z foto
https://h-tune.co.uk...acement-mtf.25/

Użytkownik Edson edytował ten post 06:55, 01.05.2019

[Honda accord 7lift]

Ok dzięki czy 1,9 starczy oleju?

[Edson]

Ja leje na maksa, jak będziesz w Otwocku wpadnij, mam na półce z 5l mtf-u.. Na 300ml możemy się dogadać, pozdro

[Honda accord 7lift]

Nie no za daleko, nic sie nie stanie jak bd 1.9 litra?

[Ślepak]

Skoro instrukcja przewiduje 2.2/2.3l to 1.9 będzie za mało.

Słabo coś szukałeś, było sporo razy...

 

http://www.accordklu...a-accord/page-1

http://www.accordklu...układ-napędowy/

 

Tematy połączyłem.

[egon12]

Hej,

VIII z R20A3 i 6 biegowym manualem.

Mam zalany od jakiś 75 kkm

AMSOIL Synthetic Synchromesh Transmission Fluid (MTF)

EAN: 097012266012

 

Chciałem zmienić, auto ma 175kkm - zalewać tym samym ? czy przejsc na MTF od Hondy ?

Problem w tym, ze AMS'a mam kupionego ze starych zapasów cale 2l

/e12

[jacob101]

Chyba każdy doradzi, aby wlać Mtf. Olej niedrogi a dający pewność niezawodności skrzyni...

[egon12]

No wiem właśnie... Ale u mnie działa ten co pisałem.... i przez posty o MTF Hondy boje sie go zalać raz jeszcze... ze sie coś nagle zacznie sypać.
/e12

[gkill]

W moich hondach(EU7, CU1z manualnymi skrzyniami)) najlepiej sprawdza się ATF.
Niedawno kupiłem żonie FK1 również z manualną skrzynią biegów i już czeka na nią ravenol ATF DW1 fluid.

 

backdraft998, dnia 17 Marz 2019 - 20:44, napisał:

Potwierdzona teoria Czy tylko kaprys?

Są jakieś badania na 100 lub 1000 egzemplarzach które jeździły od początku na  oleju oryginalnym i na LM lub innym niż OE . Ktoś to później rozbierał skrzynię  i weryfikował jej części? Opisał wnioski z weryfikacji ?Zalecenia ?

To bardzo ciekawy temat

Na pewno mtf pierwszej być może drugiej generacji nie był udanym produktem, uważam, że to on był odpowiedzialny za awarię łożysk w EU7, potem ewoluował w celu dopracowania produktu bo obecnie mamy już 3 generacją a po co honda miała by się przyznawać do takiego błędu jak można winę zwalić na producenta łożysk. Nie ma na to dowodów, ale każdy ma swój mózg. Są skrzynie z mikrymi łożyskami w automatycznych skrzyniach np autach dostawczych gdzie mamy większe obciążenia niż w osobówce eksploatowane wg zaleceń producenta na ATF i nic się z nimi nie dzieje.

Użytkownik gkill edytował ten post 06:28, 02.06.2021

[dario79]

No dobra , przebiłem się przez wszystkie posty i teraz podsumowanie z pytaniami :
1. Do 2.0 l K20A6 2 litry MTF-3 wystarczy czy będzie brakowało ok. 0,1 litra ?
2. Jeżeli będzie brakowało to może coś się wydarzyć ?
3. Może ktoś pokazać którym korkiem spuścić olej a którym wlać ?

Za konkretne odpowiedzi dziękuję.