[Huczoo]

Panowie mam problem. Dzis zabrałem sie za czyszczenie przepustnicy która była cała zasyfiona. Wszystko gładko poszło i jadę sie przejechać podjeżdżamy do progu zwalniam wciskam sprzęgło i obroty spadają do 200? Co sie stało?

[Wisła]

A nauczyłaś hanie wolnych obrotów.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Srebrny]

Była zasyfiona ale działało?

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

[Huczoo]

A nauczyłaś hanie wolnych obrotów.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Co masz na myśli ?

Była zasyfiona ale działało?

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Tak, miałem wolna chwile to postanowiłem ja wyczyścić tak po prostu

[Lukasz_wrocek]

Odpalasz Hankę i czekasz aż się wentylatory włączą. Chyba jeszcze nawiew się włączało. Poszukaj na forum. Było.

[Huczoo]

Wydaje mi sie że wróciło wszystko do normy, dam jeszcze znac jak cos sie bedzie działo wielkie dzieki

[wtomasz]

A wcześniej miałeś problemy z falowaniem obrotów? Krokowca sprawdzałeś?

[Huczoo]

A wcześniej miałeś problemy z falowaniem obrotów? Krokowca sprawdzałeś?

Nie, zawsze ladnie trzyma obroty

[Wisła]

Jest coś takiego jak samochód musi nauczyć się wolnych obrotów. Łukasz wrocek już Ci napisał.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[gons]

przez jakiś czas po czyszczeniu zmywaczami mogą takie anomalie występować nie ma czym się przejmować, tylko dać Hance w palnik z rozsądkiem chyba, że czyściłeś przepustnicę bez zdejmowania, to IACV może się buntować, że go przy kąpieli pominąłeś   w przepustnicy jest kanał do krokowca i bez zdejmowania, ciężko go przeczyścić. samą przepustnicę czyści się w sytuacji, gdy talerzyk, klei się, lub obraca się z oporem   jak nie miałeś żadnego z tych objawów, to za wiele takie czyszczenie nie dało  a obroty mogą przez jakiś czas opadać właśnie dlatego, że ten kanał nie został odpowiednio przeczyszczony i coś w nim się zebrało przy czyszczeniu (po przepaleniu powinno się przedmuchać ).

[wtomasz]

Jest coś takiego jak samochód musi nauczyć się wolnych obrotów. Łukasz wrocek już Ci napisał.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Ta autoadaptacja (czy kalibracja jak kto woli) to nic innego jak wprowadzenie przez ecu odpowiednich korekt do sterowania krokowcem. Jeśli auto normalnie jeździ i wkręca się w obroty i tylko na wolnych obrotach jest coś nie tak to tak jak pisał Gons pewnie kanalik i/lub krokowiec jest przytkany i trzeba przeczyścić całość. Przy okazji polecam przejrzeć wszystkie węże od podciśnień i odpowietrzenie pokrywy zaworów czy tam też nie "rzyga" olejem do dolotu.

[Huczoo]

Ta autoadaptacja (czy kalibracja jak kto woli) to nic innego jak wprowadzenie przez ecu odpowiednich korekt do sterowania krokowcem. Jeśli auto normalnie jeździ i wkręca się w obroty i tylko na wolnych obrotach jest coś nie tak to tak jak pisał Gons pewnie kanalik i/lub krokowiec jest przytkany i trzeba przeczyścić całość. Przy okazji polecam przejrzeć wszystkie węże od podciśnień i odpowietrzenie pokrywy zaworów czy tam też nie "rzyga" olejem do dolotu.

Problem zażegnany wszystkie rady wykorzystywane. Apropo oleju w dolocie to jest tam taki nalot olejowy, obawiać się?