[markiewicz_27]

Witam.

Mam problem ze swoim autkiem. Jest to accord 2002r z motorem 1.8. Auto ma zainstalowaną instalacje KME. Ostatnio auto ledwo przyśpieszało do 140 km/h. Myślałem ze jest to spowodowane nieszczelnym tłumikiem drgań. Wczoraj po wymianie tłumika ledwo auto wyciąga 110 km/h zarówno na pb jak i na lpg.

 

W załączeniu screeny  błędów przed wymianą jak i po wymianie:

 

<a href=https://zapodaj.net/...-171042.jpg</a>

 

<a href=https://zapodaj.net/...-171110.jpg</a>

 

<a href=https://zapodaj.net/...-171116.jpg</a>

 

<a href=https://zapodaj.net/...-182210.jpg</a>

 

<a href=https://zapodaj.net/...-182232.jpg</a>

 

<a href=https://zapodaj.net/...-182241.jpg</a>

 

<a href=https://zapodaj.net/...-222249.jpg</a>

 

<a href=https://zapodaj.net/...-150914.jpg</a>

 

<a href=https://zapodaj.net/...-163450.jpg</a>

 

<a href=https://zapodaj.net/...-163509.jpg</a>

 

<a href=https://zapodaj.net/...-163519.jpg</a>

 

Ostatnie 3 screeny są po wymianie. Z góry dziękuje za pomoc

 

[Srebrny]

Pierwszy
Odłącz instalację LPG.
Pakiet startowy czyli:
wymiana oleju
Wymiana świec
Wymiana fitru powietrza
Kontrola luzu zaworowego (regulacja)
Kontrola kopułki i palca rozdzielacza aparatu zapłonowego.
Oczywiście niepotrzebnie naprowadzasz nas na jakiś tłumik drgań. Zapewne chodzi o elastyczne łącze w układzie wydechowym.
Jak dla mnie, bez obrazy, wybacz ale masz nikłą ogólną wiedzę motoryzacyjną.
Zaoszczędzisz trochę kasy, jeżeli jednak oddasz auto do doświadczonego serwisanta Hondy.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

[markiewicz_27]

Ogólnie ten twój pakiet startowy był robiony jakieś 6-7 tyś temu. Bo acco już jeźdze 2 lata i nie było z nim żadnych problemów do teraz. Potrafi zgasnąć po wkręceniu na obroty na jałowym, szarpie przy przyspieszaniu, czasami ciężko u zapalić trzeba wcisnąć gaz do podłogi wtedy odpali.

[93karol]

Katalizator masz?
Byc moze zapchany.
Ewentualnie moglo rozwinac zlacze ktore wyminiales i Ci zatkalo wydech

[gons]

tak jak 93karol pisze ... katalizator do ogarnięcia. i najlepiej postaw auto do kogoś, kto ogarnia te auta, bo może sporo rzeczy masz do poprawy i zapewne zawory do ustawienia

poza zaworami, to z podstawowych rzeczy, do sprawdzenia IACV, przepustnica, świece i sitko VTEC'a, no i akumulator przydało by się podładować z tych zrzutów z telefonu nie za wiele można wywnioskować, poza tym, że przepustnica jest otwarta w 10% a obroty przy takim położeniu powinny być sporo wyższe niż na screenach (ale może to urządzenie OBD głupoty pokazuje ).

[wtomasz]

Na "szybkiego" możesz rozpiąć wydech i zobaczyć czy auto się wkręca na obroty. Wtedy masz wiadome czy to zatkany układ wydechowy czy nie. No i oczywiście jak piszą poprzednicy - polecam kompleksowe sprawdzenie fury - oczywiście jak chcesz się cieszyć długą i bezproblemową jazdą.

[markiewicz_27]

Brakiem mocy silnika okazał się zatkany katalizator.

[93karol]

Brakiem mocy silnika okazał się zatkany katalizator.

Czyli trafilem
nie ma sprawy.