[AeroJazz]

Czołem,

przy zapalonym silniku biegi wchodzÄ… jak czoÅ‚g. MuszÄ™ pchać na maksa drążek, żeby coÅ› wskoczyÅ‚o. Na zgaszonym bez użycia sprzÄ™gÅ‚a wszystko luz. SprzÄ™gÅ‚o bierze przy samym dole na bardzo krótkim odcinku. W okolicy linki w kabinie pojawiÅ‚ siÄ™ olej. Nic nie wyje, ale przy wciÅ›niÄ™ciu biegu sÅ‚ychać duży klekot. Czy to skoÅ„czyÅ‚o siÄ™ sprzÄ™gÅ‚o?? NadmieniÄ™, że dziÅ› trochÄ™ kopaÅ‚em sprzÄ™gÅ‚em, bo utknÄ…Å‚em w maÅ‚ej zaspie i chciaÅ‚em siÄ™ rozbujać. 

Przebieg 370 000

1995 Aerodeck 2.0 136KM z LPG drugiej generacji

 Dajcie jakiÅ› pomysÅ‚ i przyczynÄ™. DziÄ™ki! 

[Brytan91]

SprzÄ™gÅ‚o w Vgen jest hydrauliczne nie na linke, jeÅ›li pojawiÅ‚ siÄ™ olej to pompa sprzÄ™gÅ‚a do wymiany. Co do "klekotu" może Å‚ożysko oporowe. Tak czy inaczej skrzynia prawdopodobnie do zdjÄ™cia w celu sprawdzenia sprzÄ™gÅ‚a 

[przemkowal]

dokładnie tak jak pisze Brytan91 pompa do wymiany na początek ale klekotanie to już pasuje skrzynie zrzucić.

Co do pompy to nie kupuj TRW bo u mnie pierwsza poległa po 2 latach i ok 40kkm a druga właśnie kończy żywot po pół roku i ok 10kkm

[AeroJazz]

DziÄ™ki chÅ‚opaki, sprawdzÄ™ to na dniach i dam znać co dalej. A powiedzcie mi proszÄ™, czy to może być jednak "tylko" samo sprzÄ™gÅ‚o? 

I czy taka pompa do wymiany przejdzie? :

https://allegro.pl/o...deck-7438832755

 

Zapomniałem jeszcze dodać, że pedał sprzęgła prawie nie odskakuje do tyłu, a jak podnoszę go nogą, to idzie 20cm do góry na kompletnym luzie.

Użytkownik AeroJazz edytował ten post 12:09, 06.02.2019

[przemkowal]

Pompa jak najbardziej przejdzie i jej wymiana to powiedzmy godzina w aero. Resistor box wylatuje i masz całkiem dużo miejsca.

Skoro pedał Ci nie odbija to masz w ogóle płyn w zbiorniczku?

[AeroJazz]

WymieniÅ‚em pompÄ™ sprzÄ™gÅ‚a oraz części wysprzÄ™glika i wszystko wróciÅ‚o do normy. ZapomniaÅ‚em dać znać. DziÄ™ki chÅ‚opaki za pomoc! 

[Mayk71]

Witam forumowiczów. Mam podobny problem z moim acco 2003. Przy zgaszonym silniku biegi wchodzą płynnie natomiast po odpaleniu trzeba wysprzeglać kilkukrotnie i to czasem bez sukcesu. Pedał sprzęgła nie wpada i odbija normalnie podobnie jak pedał hamulca, płyn w zbiorniku pełny, żadnych widocznych wycieków. Dodam że ciężko wchodzą wszystkie biegi a wsteczny już przed tą usterką trzeba było wysprzęglac dwa razy. Sprzęgło chwyta mniej więcej w polowie przy wbijanych biegach nic nie zgrzyta. Wiem że może być to zapowietrzony układ, konczące sie sprzęgo albo problem z wysprzęglikiem lub zerwanie łapy mocującej. Co do zapowietrzonego układu to wydaje mi sie że problem pojawiłby się zaraz po wymianie klocków i tarcz z tyłu co robiłem jakieś dwa tygodnie temu a nie po przeje haniu 600 km. Ktoś ma jakiś pomysl od czego zacząc diagnostyke

Użytkownik Mayk71 edytował ten post 15:27, 01.04.2019

[mlodyolek]

Obstawiam pęknięte mocowanie pedalu sprzęgła lub uszkodzenie pompy sprzęgła, ew zapowietrzony uklad

[przemkowal]

Od tego czy aby na pewno sprawdzasz płyn w dobrym zbiorniczku. A to dlatego że łączysz wymianę klocków ze sprzęgłem.


Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka