[grynio]

Witam. 
Mam problem. 
Acco VII K20 exe. lift. 

Auto sprzedane wujkowi.. Służy dzielnie ale posraly sie tylne zaciski, które wymienili - tylko o tym wiem. 
Od jakiegoś czasu świeci się VSA., 
Odpalam auto.. świeci się tylko trojkat.. przejade ze 100M na zegarach wyskakuje VSA ktore też zapala się powyżej. 
Co dziwne system abs działa - co prawda jechałem tylko do sklepu ale wciskając raz specjalnie do końca hamulec abs się włączył. 

Samodiagnostyka pokazała błędy: 
84 
51 

totalnie nie znalazłem co te błędy oznaczaja.. 

Próowałem usunąć błedy procedurą- zapłon.. abs gaśnie.. przycisk vsa.. zapala sie abs przycisk vsa itd.. niestety żadna kontrolka nie zgasłą ani nie zamrugała a błędy zostały czyli coś jest na rzeczy. 
Jestem totalnie zielony a jedyne co znalazłem to jakiś temat na forum tutaj który zaczął się jakby od środka i facet naisał tylko o wymianie pompy abs.. 

Jedno to chyba motor lock ? drugie chyba jakiś bład poziomu czujnika vsa - i tak nie wiem co z tym zrobić.. 

prosze was o pomoc bo wujek juz wiekowy i sobie z tym nie poradzi a ja rozkładam ręce . 

Użytkownik grynio edytował ten post 20:49, 30.01.2019

[rafisz]

spróbuj skasować błędy i później skalibrować VSA - http://www.accordklu...ka-vsa-problem/ - błędy kasuje się tak samo tyle że wciskasz hamulec a nie przycisk

[Ślepak]

Najpierw reset błędów, potem kalibracja VSA.....

Jak dla mnie było wkładane jakieś cudo do odczytów błędów i cała kalibracja VSA powiedziała PAPAP. A na to wskazywać może błąd 84.

Zrób wszystko od początku do końca tak jak ma być za pomocą spinacza.

Najgorsza opcja cały moduł VSA do wymiany. Typowa przypadłość.

Pozdrawiam.

 

DTC 51:

 

Usuwanie usterek wg DTC: 51, 52

 

DTC 51:   Zablokowany silnik elektryczny

   

   

 

 

1. Sprawdzić bezpiecznik nr 17 (30 A) w skrzynce bezpieczników pod pokrywą silnika.

Czy bezpiecznik jest sprawny?

 

TAK - Włożyć z powrotem bezpiecznik i przejść do  2.

 

NIE - Wymienić bezpiecznik i sprawdzić ponownie.n

 

 

2. Odłączyć złączkę 25-stykową modułu sterującego ABS.

 

 

3. Zmierzyć napięcie między stykiem nr 9 złączki 25-stykowej modułu sterującego ABS i masą.

 

 

 

 

 

 

Czy jest napięcie akumulatora?

 

TAK - Przejść do  4.

 

NIE - Usunąć przerwę w przewodzie między bezpiecznikiem nr 17 (30 A) i modulatorem-modułem sterującym ABS.n

 

 

4. Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 25 złączki 25-stykowej modułu sterującego układu ABS a masą.

 

 

 

 

 

Czy obwód jest zamknięty?

 

TAK - Przejść do  5.

 

NIE - Usunąć przerwę w przewodzie między modulatorem-modułem sterującym ABS a masą (G203).n

 

 

5. Podłączyć złączkę 25-stykową modułu sterującego ABS.

 

 

6. Za pomocą HDS skasować kody DTC.

 

 

7. Odłączyć HDS od 16-stykowego złącza DLC.

 

 

8. Wyłączyć zapłon i ponownie go włączyć (II).

 

 

9. Przeprowadzić jazdę próbną z prędkością 15 km/h lub większą.

Czy zapala się kontrolka ABS i wskazywany jest kod DTC 51 lub DTC 52?

 

TAK - Wymienić zespół modulatora ABS.n

 

NIE - System obecnie jest sprawny.

 

 

 

 

 

 

DTC 84:

 

Usuwanie usterek wg DTC: 84

 

DTC 84:   Położenie neutralne czujnika VSA

 

 

1. Za pomocą HDS skasować kody DTC.

 

 

2. Odłączyć HDS od 16-stykowego złącza DLC.

 

 

3. Wyłączyć zapłon i ponownie go włączyć (II).

 

 

4. Przeprowadzić jazdę próbną.

 

Czy zapala się kontrolka VSA i wskazywany jest kod DTC 84?

 

TAK - Przejść do  5.

 

NIE - System obecnie jest sprawny.n

 

 

 

5. Wykonać procedurę zapamiętania pozycji neutralnej czujnika VSA.

 

 

6. Za pomocą HDS skasować kody DTC.

 

 

7. Odłączyć HDS od 16-stykowego złącza DLC.

 

 

8. Wyłączyć zapłon i ponownie go włączyć (II).

 

 

9. Przeprowadzić jazdę próbną.

 

Czy zapala się kontrolka VSA i wskazywany jest kod DTC 84?

 

TAK - Wymienić modulator-moduł sterujący VSA.n

 

NIE - System obecnie jest sprawny

[grynio]

Dziękuje bardzo za porady  

Zrobiłem według tego co napisaliście i wszystko wróciło do normy  

Piwo dla was  

[Ślepak]

Cieszę się że mogłem pomóc. 

Będziesz już znał procedurę na pamięć jak zresetować błędy i skalibrować VSA