[Ziemniak88]

Witam  wszystkich

 

W moim accordzie od jakiegoś dłuższego czasu ciężko chodzi kierownica już nie pamiętam od kiedy dokładnie w zbiorniczku jest max płynu wspomagania nic nie ubywa maglownica jest sucha brak wycieków i nie widzę żeby coś się lało.

Jedynie co zauważyÅ‚em to trochÄ™ wytarty pasek klinowy  (ten co napÄ™dza pompe wspomagania) i poprzecierany widoczne sÄ… jakby naciÄ™cia jak by coÅ› obcieraÅ‚o i czasami piszczy. Znacie kogoÅ› w Warszawie lub okolicach kto siÄ™ zna i mógÅ‚by na to zerknąć? DziÄ™ki za pomoc

[lipson]

Cześć

Jak masz problemy z oporną kierownicą a pompa śmiga i nie hałasuje to szybko na warsztat i sprawdzaj dolne sworznie. Poszukaj w necie, jest o tym pełno informacji. Może Wołek Ci pomoże. Zapytaj go.

Pozdrawiam

[Ziemniak88]

Cześć

Jak masz problemy z oporną kierownicą a pompa śmiga i nie hałasuje to szybko na warsztat i sprawdzaj dolne sworznie. Poszukaj w necie, jest o tym pełno informacji. Może Wołek Ci pomoże. Zapytaj go.

Pozdrawiam

Sworznie nówki sztuki 555

[gons]

Jak nówki sztuki, to zorientuj się, czy skręcali je na opuszczonym aucie, czy na podniesionym. Jak na podniesionym, to mogły zostać w ten sposób uszkodzone i kończą powoli żywot = wymiana na nowe. nowy pasek i odpowietrzenie układu powinno dać lepszy efekt wspomagania, ale jak sworznie klękają, to lepiej natychmiast je wymienić, bo reklamować raczej nie ma sensu (spychologia warsztat/producent).

[przemkowal]

Jak nówki sztuki, to zorientuj się, czy skręcali je na opuszczonym aucie, czy na podniesionym. Jak na podniesionym, to mogły zostać w ten sposób uszkodzone i kończą powoli żywot = wymiana na nowe. nowy pasek i odpowietrzenie układu powinno dać lepszy efekt wspomagania, ale jak sworznie klękają, to lepiej natychmiast je wymienić, bo reklamować raczej nie ma sensu (spychologia warsztat/producent).

A po co dolne sworznie skręcać na opuszczonym aucie?

Górny wahacz czy zawias to rozumiem, ale sworzeÅ„ wchodzi w gniazdo i nawet na podniesionym jak siÄ…dzie to czasem trzeba mÅ‚otkiem wybijać wiÄ™c nie ma prawa siÄ™ poruszyć na stożku. 

To nie gumy górnego wahacza które siÄ™ skrÄ™cÄ… i w urwÄ… w przyspieszonym tempie. 

[gons]

górny sworzeÅ„ na pewno na podniesionym siÄ™ skrÄ™ca, bo tak podaje ESM, a o dolnym w sumie nie jest nic napisane może coÅ› mi siÄ™ porypaÅ‚o z tym dolnym  (ale mam wrażenie, że gdzieÅ› czytaÅ‚em, żeby skrÄ™cać go na opuszczonym  ). tak, czy siak ... lepiej niech sprawdzi te sworznie i je wykluczy

[sky83]

W VI genie kierownica i sprzęgło pracują dosyć ciężko nawet jak są sprawne.

[rafisz]

sworznie można skrecać jak komu wygodnie, tak dolne jak i górne, trzpień sworznia wchodzi w gniazdo wahacza (dla dolnego)/ zwrotnicy (dla górnego) i nie da się go inaczej zamontować, nakrętką się go jedynie zaciska w gnieździe, w przypadku górnego sworznia najważniejsza sprawa to poprawnie wprasować go w wahacz, "na kołach" obowiązkowo tuleje się dokręca

sprawdź na poczatek dolne sworznie, 555 ma ostatnio jakieÅ› problemy z jakoÅ›ciÄ…, możliwe że podróbki sÄ… temu winne tzn. może sprzedawane sa chiÅ„czyki jako 555... ale to moje domysÅ‚y... 

[przemkowal]

Górny się skręca na opuszczonym bo bez dociśnięcia stożka nie zablokuje się on w gnieździe i po prostu nakrętka się będzie obracać razem z trzpieniem sworznia.

Dla pracy zawieszenia nie ma to żadnego znaczenia. 

Dolny wpada w gniazdo i siÄ™ klinuje pod wagÄ… zwrotnicy.

[Ziemniak88]

Czyli co mam zrobić ? Bo zaczyna mieć dosyć tego samochodu albo sprzedam i nigdy więcej hondy

[pawlik118]

Sprawdź sworznie ta metoda
W Warszawie masz naszych forumowych speców

[wtomasz]

Obecnie praktycznie każda stacja diagnostyczna dla swoich klientów ma możliwość przeglądu stanu technicznego auta w okresie miedzy przeglądami. Podjedź na swoją stację i niech wezmą Ci auto na trzepaczki i zobaczysz co się dzieje z furą. No chyba, że nie da się nią za bardzo jeździć to nie było tematu - czytaj zostaje sprawdzenie jak an filmiku wyżej.

[vova777]

A ja bym sprawdził na podniesionym. Złapać za koło (NIE kierownicą) i skręcić w jedną i w drugą stronę do oporu. W ten sposób będzie wyraźnie czuć czy są jakieś opory.
Jak są, to do sprawdzenia maglownica, krzyżak i sworznie.
Jak na poniesionym koła skręca się bez oporu to warto zbadać układ wspomagania
Na stacji diagnostycznej ja bym nie polegał. Oni nie potrafią sprawdzać zawieszenia Hondy. Juz gdzieś na forum pisałem że kolega civiciem pojechał, powiedzieli ze tylko jeden sworzeń do wymiany. Jak przyjechał do mnie na wymianę, okazało się ze tylko jeden dobry, a reszta w agonalnym stanie!

Użytkownik vova777 edytował ten post 14:20, 26.01.2019

[Ziemniak88]

Samochodem da się jeździć bez problemu,ale kierownicą chodzi nie tak jak powinna jest jakby sztywna trzeba trochę więcej siły włożyć żeby skręcić zresztą jak jedzie się na wprost to też czuje, że coś jest nie tak może gdzieś po prostu podjechać żeby ktoś to zobaczył

[gons]

podjedź do kogoś z forum, to rozwieje Twoje wątpliwości (Seth, Wolek) bo może to tylko Twoje wrażenie