[kolor123]

witam mam do was pytanie, nie widzę aby ktoś dokładnie ten temat poruszał, zazwyczaj pytania są o automatyczną skrzynie biegów ale w autach z silnikiem 2,4 litra. mam pytanie jak oceniacie takie zestawienie? Pytam dlatego że mam obawy czy to nie jest tak że samochód będzie zamulony i że nie jedzie jak należy. Czy te skrzynie nie są awaryjne przy silniku 2.0? Chętnie poznam opinie ludzi którzy mają takie dokładnie zestawienie.

[Ciapatyz]

Miałem kiedyś vectre A 2.0 w automacie i zapirdzielała jak dzikus więc o zmulenie chyba nie musisz się martwić. A co do awaryjności to nie wiem bo mam ręczną skrzynię

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

Użytkownik Ciapatyz edytował ten post 19:58, 11.01.2019

[piootrek1]

witam mam do was pytanie, nie widzę aby ktoś dokładnie ten temat poruszał, zazwyczaj pytania są o automatyczną skrzynie biegów ale w autach z silnikiem 2,4 litra. mam pytanie jak oceniacie takie zestawienie? Pytam dlatego że mam obawy czy to nie jest tak że samochód będzie zamulony i że nie jedzie jak należy. Czy te skrzynie nie są awaryjne przy silniku 2.0? Chętnie poznam opinie ludzi którzy mają takie dokładnie zestawienie.

Ja śmigam accordem VIII 2.0 w automacie no i demonem przyśpieszenia on na pewno nie jest. Nie mam tez porównania bo nie jeździłem accordem z tym silnikiem w manualu. Do normalnej jazdy wystarczy.

Co do awaryjności to też za wiele nie powiem - auto ma ok 150tkm przebiegu i ze skrzynią nic się nie dzieje. Olej zmieniałem raz przy 120tkm i nie był jakiś bardzo syfiasty.

[kolor123]

Ja śmigam accordem VIII 2.0 w automacie no i demonem przyśpieszenia on na pewno nie jest. Nie mam tez porównania bo nie jeździłem accordem z tym silnikiem w manualu. Do normalnej jazdy wystarczy.

Co do awaryjności to też za wiele nie powiem - auto ma ok 150tkm przebiegu i ze skrzynią nic się nie dzieje. Olej zmieniałem raz przy 120tkm i nie był jakiś bardzo syfiasty.

 

czyli mówisz że tragedii nie ma, a gazowałeś swój silnik czy benzyna? Jakie masz spalanie przy takim zestawieniu?

[Skory]

Mam taki zestaw. Od zera jest strasznym zamuleńcem co widać choćby porównując suche dane przyspieszenia automata i manuala ale jak już jedzie to jest ok. Trzeba się nauczyć korzystać z łopatek bo jak dla mnie kick down nie robi takiej roboty, jakby za długo trwa wejście na dobry bieg i obroty ale może się nie przyzwyczaiłem bo też jeżdżę Borą TDI na czipie więc tam auto inaczej się zbiera

Co do spalania to jazda autostradowa tak do 150 to jakieś 9 litrów. Poniżej 8 nie udało mi się zejść ale to jadąc do 120. Z kolei jak jest taki czas, kiedy żona jeździ tylko do pracy, czyli dookoła trzepaka, to wychodzi 16-18 no ale nie ma co się dziwić skoro to trasa na jakieś 3km po małej miejscowości z pierdyliardem spowalniaczy. Typowo wychodzi mi 10-12 w zależności czego jest więcej, krótkich wyjazdów czy normalnej eksploatacji.

Auto ma 220tys (2012 rok) ale ja nim zrobiłem dopiero jakieś 15tys. Skrzynia działa bez problemu i ogólnie nie mam z nim żadnych problemów poza jednym, jakim jest zużycie oleju na poziomie 0,8-1l / 1000km. Póki co nikt mi tego sensownie nie zdiagnozował. Słyszałem już, że wg instrukcji tyle może brać i nie ma co się przejmować (ASO). Dziś z kolei usłyszałem, że mam mokre świece i ciśnienie na cylindrach odpowiednio 12, 14, 14, 12.5 i muszę zrobić całkowity remont silnika za jedyne 10tys bo jazda tym samochodem zagraża życiu

Ogólnie jestem zadowolony bo fura jest bardzo fajna i świetnie się spisuje.

[yellow]

2.0 benzyna + automat - wrażanie po ponad roku eksploatacji:
- spalanie miasto około 12 litrów,
- jazda po mieście - automat z silnikiem 2.0 wystarczający, zawsze można przestawić, nawet podczas jazdy, z trybu D na S. W trybie S skrzynia dłużej utrzymuje wyższe obroty co przekłada się na lepsze przyśpieszenie,
- wyprzedzanie na trasie - bardzo wskazana redukcja biegu przed manewrem przyśpieszania, ogólnie brakuje mocy w takich sytuacjach.

 

Reasumując, do normalnej jazdy po mieście i na trasie wystarczająca konfiguracja. Trochę brakuje mocy przy wyprzedzaniu na trasie, w mieście za to po wrzuceniu trybu S autko zaczyna lepiej przyśpieszać
(w trybie S mamy w efekcie pracę skrzyni z przełożeniem biegów od 1 do 4). Dodatkowy plus automatu - zapominasz o ciągłym zmienianiu biegów i wciskaniu sprzęgła, w mieście jest to bardzo duży atut i ruszanie na wzniesieniu
dużo łatwiej się wykonuje.

 

Eksploatacja - zgodnie z zaleceniami wymiana oleju, chwila pracy bez obciążenia po uruchomieniu silnika w celu rozruszania oleju. I co ważne - automat nie lubi zbyt dużych obciążeń, więc przy ruszaniu nie jest zalecane wciskanie
gazu na maksa.

 

Oczywiście wybór silnika z pojemnością 2,4 da dużo lepsze przyśpieszenie.

[Wisła]

Gdzieś przeczytałem, że 2,4 w automacie zbiera się jak 2,0 w manualu. Na temat skrzyń nie słyszałem złych opini.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[kolor123]

dziękuje panowie za pomoc, jeszcze mam do was pytanko jak prawidłowo zostawiać pojazd. Nie miałem nigdy automatu. W trakcie parkowania zostawiamy tak że pierw hamulec nożny, potem skrzynia na tryb parking i dopiero ręczny, jak robicie?

[Ciapatyz]

dziękuje panowie za pomoc, jeszcze mam do was pytanko jak prawidłowo zostawiać pojazd. Nie miałem nigdy automatu. W trakcie parkowania zostawiamy tak że pierw hamulec nożny, potem skrzynia na tryb parking i dopiero ręczny, jak robicie?

W sedanie z racji zastosowania hamulca ręcznego na układzie hamulca zasadniczego dobrze jest najperw nacisnąć pedał hamulca i wtedy dopiero zaciągnąć hamulec ręczny, po czym zwolnić pedał hamulca.

To kiedy przestawisz dźwignie na pozycję "P" nie ma znaczenia. Ja zawsze robię tę czynność w pierwszej kolejności po zatrzymaniu. Hamulec ręczny na drugim miejscu.

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

[skoli]

Mam taki zestaw 2+automat już 6 lat. Przejechałem 100tys i zero problemów. Olej zmieniałem przy 60 i teraz 120.
Nie poszalejesz ale do normalnej jazdy jest OK. Ręcznego używam bardzo rzadko, przeważnie hamulec i na P

[don_mes]

Posiadam Hanię już 1,5 roku z silnikiem 2.0 w automacie. Ogólnie nic się nie dzieje. 155km robi robotę i można lecieć spokojnie 160km/h. Trzeba tylko pamiętać ze przy 170 tys wymienić olej w skrzyni, mnie kosztowało to 800zl miesiąc temu.

[motorzysta95]

Przy 170tyś, to trochę późno z tą wymianą

[Ślepak]

Posiadam Hanię już 1,5 roku z silnikiem 2.0 w automacie. Ogólnie nic się nie dzieje. 155km robi robotę i można lecieć spokojnie 160km/h. Trzeba tylko pamiętać ze przy 170 tys wymienić olej w skrzyni, mnie kosztowało to 800zl miesiąc temu.

 

To samo chciałem pisać:P

Do tego trochę dużo jak na odkręcenie śrubki zlanie 3 litrów oleju ze skrzyni:P Nawet jak w tej cenie będzie 3 litry OEM ATF.

Chyba że robiłeś wyminę dynamiczną, ale to można zrobić w dwie osoby w godzinę czasu.... 

 

http://www.accordklu...rd-24/?p=957694

[don_mes]

Zjadło mi prawie 8l oleju wiec przeliczcie ile wychodzi sam olej. Do tego zrobione czyszczenie skrzyni. W książce jest napisane ze trzeba wymienic właśnie przy 170 tys wiec po co mówić ze puzno, ważne aby nie za puzno.

[Ślepak]

Pokaż mi proszę która książka tak mówi :P w dodatku że trzeba całość wymieniać....bo dawno takich bzdur nie czytałem

"Trzeba tylko pamiętać ze przy 170 tys wymienić olej w skrzyni"

 

 

400 pln to 8 litrów OEM ATF.

Drugie 400 za co?? czyszczenie skrzyni?? ciekawe jak to zrobili bo bez rozbiórki bo INACZEJ SIĘ NIE DA, pewnie płukankę wlali hehe, ale o filtrze to zapomnieli? 

 

A potem płacz że skrzynia źle działa i pisanie do mnie PW czy zakładanie XX tematu, bo ktoś przeczytał na forum że ma olej po 170 tysiącach wymienić...