[mlodyolek]

Licznik może nie koniecznie bo przełożenia są zapisane też w ECU

[adrianus_20]

Witam serdecznie,

 

Mam pytanie czy skrzynia z przedlifta 2.4 6 biegowa bedzie pasowac do polifta 2.0. z tego co widze to przeguby wewnetrzne maja różne uzębienie.

polift:

• Wewn. uzębienie, różne strony, połączone do skrzyni biegów:  34

przedlift:

 

• Wewn. uzębienie, różne strony, połączone do skrzyni biegów:  32

To by tez oznaczało że skrzynie biegów z polifta i przedlifta nie są kompatybilne ?

 

czyli AST5 z przedlifta to nie to samo co AST5 z polifta

ARK5 z przedlifta tez nie to samo co ARK5 z polifta i tak dalej....

Nie wiem czy dobrze rozumuję?

 

Ale z teorii tak by wynikało...

co wy na to ?

 

Pozdrawiam

[niemcu]

Wiesz, że na te wszystkie pytania są już odpowiedzi na forum? Wystarczy chwilę poszukać
http://www.accordklu...py-przełożenia/

[adrianus_20]

Wiesz, że na te wszystkie pytania są już odpowiedzi na forum? Wystarczy chwilę poszukać
http://www.accordklu...py-przełożenia/

Wiem znalazłem to i czytałem. nie chodzi mi o różnice w przełożeniach na poszczególnych bigach.

 

Moje pytanie dotyczy różnic w przegubach wewnętrznych w wersjach przedlift i polift.

 

Z tego co widzę to jest różnica 2 zębów (przedlift 32, polift 34) . Z tego co się orientuje to przeguby wewnętrzne wchodzą do skrzyni biegów.

Wiec z teoretycznego punktu widzenia przegub z większą ilością zębów poliftowy nie wejdzie do skrzyni przedliftowej która jest przystosowana na 32 zęby jak i odwrotnie.

 

Dobrze myślę?

 

Pozdrawiam

[mlodyolek]

Uzębienie przegubow a raczej przegubu lewego wewnętrznego jest takie samo w przedlifcie i w lifcie, w automacie i manualu. Z prawej strony jest pierwsza częśc polosi, która ma uzębienie wchodzące w skrzyni takie samo jak w przedlifcie i lifcie, manual i automat, z tym, że w automacie jest inna podpora niż w manualu. Natomiast uzębienie tej pierwszej części od strony przegubu jest również takie samo. Różnica była w grubościach wałków dla lewej i prawej strony.

A te liczby zębów, które ty podales to zęby na które zakłada się trójnik z kamieniami a nie uzębienie, które wchodzi w skrzynie biegów.

Użytkownik mlodyolek edytował ten post 21:07, 13.01.2022

[adrianus_20]

Uzębienie przegubow a raczej przegubu lewego wewnętrznego jest takie samo w przedlifcie i w lifcie, w automacie i manualu. Z prawej strony jest pierwsza częśc polosi, która ma uzębienie wchodzące w skrzyni takie samo jak w przedlifcie i lifcie, manual i automat, z tym, że w automacie jest inna podpora niż w manualu. Natomiast uzębienie tej pierwszej części od strony przegubu jest również takie samo. Różnica była w grubościach wałków dla lewej i prawej strony.

A te liczby zębów, które ty podales to zęby na które zakłada się trójnik z kamieniami a nie uzębienie, które wchodzi w skrzynie biegów.

Witam,

 

Dziękuje za wyjaśnienie teraz to ma sens. Czyli wychodzi na to że w zasadzie półosie i przeguby można też stosować zamiennie z polifta do przedlifta i odwrotnie. w przypadku podmiany automat na manual  (i odwrotnie) należy jeszcze podporę wymienić bo są inne.

[pawlik118]

Można założyć z przedlifta do polifta i na odwrót cały zestaw składający się z półosi oraz przegubów (a przynajmniej kamienia z przegubu wewnętrznego i całego przegubu zewnętrzbnego). Polift miał grubsze półosie, takie jak w dieslu (chyba). 

Skrzynie są takie same. 

[niemcu]

cenna informacja

[Pumek12]

Bardzo dziękuje, za utwierdzenie mnie w przekonaniu że to do siebie pasuje!

 

W takim razie jeśli zakupię type-s z rozwaloną skrzynią - mam skrzynię z 2.0 do niego.

 

Pozdrawiam i przepraszam jeśli to offtop.

[pawlik118]

W 2.0 były ARK5 krótka że sport oraz ARK7

[Pumek12]

A więc stało się.

 

Mam type S k24a3 z zepsutą skrzynią biegów. Teraz założe do tego k24a3 skrzynię ARK5. Skoro wszystko pasuje i przekładacie z 5 biegowej na 6 to i na odwrót musi pasować.  

 

Jak coś, to napewno się odezwę w tym temacie jak wyszło. [Zedytuję posta jak coś]

[niemcu]

Ciekawa opcja z przejściem z 6-cio stopniowej na "piątkę". Czemu taka decyzja?

[mlodyolek]

Przejechał byś się to byś zrozumiał

[Pumek12]

Ciekawa opcja z przejściem z 6-cio stopniowej na "piątkę". Czemu taka decyzja?

Ciekawa? Z braku skrzyni 6 biegowej Nie chce zbędnego offtopu. Poprostu upalali type s i strzeliła im skrzynia. Ja odkupiłem całość i mam jedną skrzynie 5 biegową luzem ARK5. A wydaje mi się, że będzie kot z dłuższymi biegami niż z skrzynią 6stką. Mam nadzieje, że wszystko pójdzie dobrze.

[mlodyolek]

Robiłem taki setup, jeździłem. 3 bieg robi robotę