[shine]

To zależy od tego jak bardzo obnizysz auto, dlatego z zestawem z ASO nie ma problemów bo nie wiele obniża i wtedy kąty pochylenia kół zostają w normie.

[pegal]

Mam założony Pro-Kit Eibacha od ponad 100 kkm. Nie ustawiałem zbieżności, oponki ścierają się równomiernie.

[Mikolaj]

shine, a zamontowales juz tego ingallsa?

[blackfly]

wg tego co deklaruje eibach auto ma mi sie obnizyc z przodu o 30-35 a z tylu o 30mm a poniewaz mam sprezyny od 2.4 to z przodu tez bedzi 30mm bo sa twardsze czyli tak jak zestaw z aso. ale prosilbym jeszcze zeby wypowiedzieli sie pozostali z obnizonym zawiasem nie przez aso.

[shine]

shine, a zamontowales juz tego ingallsa?

Tak mam zamontowane.

[Mikolaj]

no to foteczki dawaj. i na spocie Cie widze w niedziele?

[shine]

Tak na spocie bede, to pooglądasz. Fotki zrobie jak bede miał chwile to inni tez zobaczą jak to wygląda.

[blackfly]

dzis dostalem sprezyny i rozporke, mechanika juz znalazlem ktory mi to zrobi po godzinach jakis ziomek w wieku 23lata i nie wiem czy oddac mu samochod ale pracowal w jakims warsztacie wiec chyba sie zna. ale mam inny problem biore rozporke do reki i mowie zaloze przeciez to dwie sruby i przynajmniej bede wiedzial czy ona cos usztywnila karoserie co sie okazalo jest za szeroka i za niska... blokuja ja jakies przewody od klimatyzacji i tu moje pytanie czy w kazdym accordzie jest tak samo? czy zalezy od silnika itp?

[przemkowal]

Odnośnie rozpórki to jest duża różnica. Porównywałem dzisiaj w Vgenie CC7 (95r) i kombi CE2 (96r). Różnica na rozstawie śrub jest coś koło 4 cm.

[blackfly]

tak ale ja mowie o rozporce do VII gen i pytam czy pod maska sa jakies roznice bo mi przeszkadzaja te rurki od klimetyzacji;/ no i ogolnie kilichy sa za wazka a niby rozpurka do VII gen;/

teraz odnosnie amortyzatorow, stwierdzilem ze jak mam dawac zarobic smarkaczowi ktory pewnie i tak sie bedzie uczyl bo co najwyzej wymienial zawias w golfe III tedeji:D to sam sie poedukuje, pojechalem do sklepu kupilem sciagacz i w ten sposob wymienilem z przodu sprezyny, auto spadlo o 2cm ale mam nadzieje ze jutro jak pojde do garazu to siadzie do 3:) ogolnie to bylem juz na tyle zmeczony ze dalem sobie spokoj, ale jutro zamierzam sie wziac za tyl tylko powiedzcie mi jak odkrecic od gory amortyzator i gdzie sa sruby do tego w tylnych amorach?

[Mikolaj]

Sa po bokach polki pod tylnia szyba. Musisz wyciagnac te boczne elementy oparcia kanapy. Od spodu jest po jeden srubie.

[mlun]

Co do rozpórki to czasem w katalogach z częściami VII to tak naprawdę VI gen. po liftingu. Może dlatego masz problem.

[blackfly]

koledzy mam jeszcze jedno pytanie, jestem wlasnie po wymianie sprezyn, teraz kiedy na wylaczonym silniku lekko krece kierownica prawo lewo z okolic kola (przynajmniej kierowcy wydobywa sie taki dziek cyk cyk, kiedy mocno krece kierownica prawo lewo troche stuka nie jakos bardzo dlatego chcialem zapytać czy to normalny objaw czy moze cos zepsulem? nie wiem jak bylo wczesniej bo nigdy nie zwracalem na to uwagi. wole zapytac niz pozniej sie obudzic jak przy wiekszej predkosci cos sie stanie z samochodem. podczas jazdy nie zauwazylem nic dziwnego ale po prostu chce uspokoic swoje sumienie.

edit 7.09.2010
dobra, wymiane sprezyn mam juz dawno za soba, ale teraz przyszla pora na sportowe amorki. poniewaz zolte koni sport juz w drodze mam kilka pytań. otoz z przodu nie bylo jakos bardzo trudno ale kolega musial mi troche naciskac na cala piaste zeby dalo sie wkrecic amortyzator podobno wystarczy odkrecic jakis pionowy drazek - czy ktos jest mi wstanie powiedziec ktory to? a tylu byla po prostu masakra niezle sie nameczylem zeby to wyjac bo droazkow to tam jest od groma i niestety w zadna strone ten amortyzator sie nie chcial zmiescic:P wiec czy ktos widzial jak mu wymieniali z tylu i moglby jakos wspomoc?

tym razem mysle ze juz bede to robil na spokojniej wiec cykne jakies fotki aby potomni nie mieli problemow z wymiana amortyzatorow bo tak naprawde to nic trudnego:)

[Zigi]

troche nie mam czasu teraz to opisywac, ale robi sie z tyłu dokładnie tak jak z przodu, na podniesionym samochodzie najlepiej nacisnac na tylna piaste, mozesz nawet na niej stanac i w tedy zrobi ci sie wieksza przestrzen by wyciagnąc amorek, u mnie do jego wyciagnieca konieczne bylu z tylu odkrecenie lacznika stabilizatora by było latwiej

[Seth]

u mnie do jego wyciagnieca konieczne bylu z tylu odkrecenie lacznika stabilizatora by było latwiej

Tak samo u mnie, bez odkęcenia łącznika było by ciężko