[WRD]

Witam serdecznie
Prosze o info jak w accordzie VIII usunac blad o niewlasciwym cisnieniu w oponach. Szukalem na forum lecz nie znalazlem takiej informacji.

[grzego]

Jeśli wszystkie podzespoły układu TPMS są sprawne i ciśnienie w kołach jest odpowiednie to kontrolka TPMS powinna sama zgasnąć. Jeśli kontrolka się świeci to ciśnienie w kołach jest za niskie lub uszkodzony jest czujnik TPMS w kołach. Sprawdzenie co jest nie tak z układem TPMS jest za pomocą HDSa.

W tym systemie nie da się zaprogramować dwóch kompletów czujników (koła letnie, koła zimowe). Ja ten problem rozwiązałem klonując oryginalne czujniki do zimówek: http://www.accordklu...e-2#entry709637

 

 

Użytkownik grzego edytował ten post 11:06, 25.10.2020

[senior]

Wielkie dzięki  "grzego" za porządną informację o TPMS. Materiał wyjaśnia szereg niejasności dot.  HA VIII gen. - np. dlaczego do czujników należy stosować felgi dedykowane dla TPMS.

[WRD]

Hm dzieki. W civicu ufo moglem sam skasowac te kontrolke. To jak zaloze letnie ktore maja czujnik to kontrolka sama zniknie? Dobrze zrozumialem ?

[grzego]

To jak zaloze letnie ktore maja czujnik to kontrolka sama zniknie? Dobrze zrozumialem ?

Tak, powinna zgasnąć. U mnie po zrobieniu klonów i założeniu do zimówek zgasła tak jak i po założeniu oryginalnych kół letnich.

[senior]

Problem z TPMS w HA VIII gen. w wersji poliftowej nie jest taki prosty  Zmagaliśmy się z nim na forum ok. trzy lata temu. Sprawę poniekąd pilotował "grzego" (ale ten czas leci  ).

Info podane wyżej pokazuje warunki techniczne systemu. Rzecz polegała na tym, że w 2015 roku komplet OEM czujników (4szt.) kosztował ok. 1.500,-PLN . Uszkodzenie tylko jednego przy rutynowej wymianie opon - oznaczało dodatkowy  wydatek. "grzego" znalazł źródło na Aledrogo zamienników za ok. 150,- PLN/szt. - co dalej było drogawo w kupnie kompletu. Dlatego też w praktyce najbezpieczniejszym rozwiązaniem było skompletowanie dwóch zestawów kół - letniego i zimowego, każdy z kompletem TPMS (Jeden OEM a drugi z zamiennikami). OEM był zestrojony fabrycznie z systemem. Zamienniki należało dopasować. Okazało się, że jedynym wyjściem było ich "sklonowanie" na podstawie OEM. "grzego" załatwił to osobiście. Ja z kolei poprosiłem o to specjalistów w W-wie.

Tak więc mam dwa komplety kół - każdy z czujnikami, które przy zmianie lato/zima są nie ruszane. Jeżeli robiona jest rotacja kół - to kolejność czujników jest przestrajana elektronicznie (robi to ASO). W moim przypadku sprawę systemu TPMS załatwia ASO na Witolińskiej i rzeczywiście dają radę .

Krótko:

1. Jeżeli wyświetla się sygnał "I" i przekreślona opona - może to oznaczać: uszkodzenie opony, lub - czego Ci nie życzę: uszkodzenie czujnika (np. bateria) bądź też

    jednego z elementów całego systemu.

2. W HA VIII gen. nie przewidziano usunięcia tego komunikatu - przy uszkodzonej oponie wystarczy dopompowanie (naprawa wulkanizacyjna) i sygnał znika.

3. Sprawę chyba trzeba przekazać w ręce specjalistów

4. TPMS jest naprawdę pożyteczny 

[grzego]

Jeżeli robiona jest rotacja kół - to kolejność czujników jest przestrajana elektronicznie (robi to ASO). W moim przypadku sprawę systemu TPMS załatwia ASO na Witolińskiej i rzeczywiście dają radę .

Zamianę całych kół miejscami z przodu na tył robię co sezon i po tym zabiegu nie trzeba nic przestrajać elektronicznie w systemie TPMS , bo ID czujnika jest w module sterującym TPMS cały czas. Po tej zmianie nie wywala żadnego błędu. Jedyne co robię to koryguję ciśnienie powietrza w kołach.

Z prawej na lewą stronę kół nie zmieniałem (sprawdzę to przy zmianie kół na letnie), ale pewnie system by rozpoznał czujnik i po drugiej stronie bez błędów.

Użytkownik grzego edytował ten post 19:20, 27.12.2018

[senior]

Mam opony asymetryczne - dlatego zmieniam (też co sezon) tylko przód/tył. Ale przy tej rotacji chyba mi przestrajali - żeby na czytniku była faktyczna pozycja koła. Zapytam w ASO przy wymianie wiosennej. 

 

Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku

 

[megajozek]

Sorka że odświeżam stary temat, czy da się wykodować ten system z auta żeby nie pokazywał ciśnienia w oponach ?