[Huczoo]

Witam panów bardzo serdecznie.

To znowu ja młody i nie doświadczony-ale ciekawy świata.

Mam już accorda Vi F18b2 3 miesiące i razem przeszliśmy wiele i od początku, a tak przynajmniej mi się wydaję towarzyszą nam stuki lub klekotanie nie wiem jak to nazwać. Szukałem tematów na forum ale wszystkie były starej daty i nie mogłem określić się czy mam właśnie taki sam problem. Pierwsze co zrobiłem to ustawiłem dziś luzy zaworowe. No dobra, nie ja tylko znajomy który zna się na rzeczy też ma accorda Vi ale 2.3 i mówi że u niego nie ma takiego dźwieku. Dodam też że klekotanie nie występuje na zimnym silniku dopiero po czasie jak wszystko się już nagrzeje Honda zaczyna mówić nie znanym mi językiem. Oprócz tego ze wydaję z siebie dzwięki niczym Passat 1.9 TDI bądz inny diesel nic złego się nie dzieje obroty nie falują nie muli, nic z tych rzeczy. Auto ma gaz ale na filmie który załączam jest wyłączony wiec to nie wtryski, w dodatku słychać pompę wspomagania która dokonuje żywota ale za to już niedługo się zabieram. Teraz pytanie do was: Starszych i na pewno o wiele mądrzejszych kolegów czy to normalne czy to panewki jak nie którzy wskazują ?

Z góry wielkie salut dla wszystkich którzy chcieliby pomóc a tu załączam filmik ==>

Użytkownik Huczoo edytował ten post 08:56, 16.12.2018

[Powered]

Mi też coś tam czasem postukuje , jedź do mechanika niech ci zawory ustawi , jak po ustawieniu bezie dalej klepać , to olej temat i jeździj aż wywali korbe ,bo to są stare auta i remontować silnika za bardzo się nie opłaca , albo ściągnąć miskę i zobaczyć panewki , bo mogą być zjechane . 

[Huczoo]

Zawory są wyregulowane raczej dobrze a wizja wywalonej korby nie jest za wesoła

[iwan]

,,Stuki puki klekotane,, byc moze to powod sprzedazy auta przez poprzedniego wlasciciela. Ja proponuje zrzucic miske i sprawdzic panewki korbowodowe. Przy okazji miska do wyczyszczenia.
Lepiej zawczasu zlokalizowac problem niz rozkraczyc sie w ,,lesie,,

Użytkownik iwan edytował ten post 16:13, 16.12.2018

[Huczoo]

Chodzi mi o ten klekot, chatakterystyczny
Może ktos miał taka sama przypadłość ? I rozwiązał problem?

[gons]

Ja również zalecił bym odwiedziny w warsztacie Sam film nie wiele mówi, a sama regulacja zaworów czasami nie wystarcza
Auto tak samo chodziło przed i po regulacji (może znajomy zrobił Cię w 'bambuko'? )?

Do tego dochodzi jeszcze olej, ciśnienie na cylindrach, układ zapłonowy, układ paliwowy, układ napędowy ... ogółem - sporo informacji musiał byś tutaj wypisać, żeby w ogóle diagnozować silnik na odległość, a i tak będziesz musiał jechać z niektórymi usterkami do mechanika, więc nie ma na co czekać
Jak zależy Ci na aucie, to zwal michę w warsztacie i obczaj spód i panewy koszt z wymianą misy nie jest tragiczny, a jest duże prawdopodobieństwo, że michę i tak masz do wywalenia
Przed zwaleniem michy, sprawdź ciśnienie na cylindrach. Jak silnik nie trzyma ciśnienia, to daruj sobie resztę diagnostyki i jeździj z tym, dopóki silnik nie zdechnie

Trywialnym rozwiązaniem może być wymiana świec zapłonowych, a w najgorszym przypadku wywalone panewy, albo zawory.
 

PS: Czemu masz w opisie CG9, skoro masz silnik 1.8 (CG8) ? CG9 ma standardowo silnik 2.0 , no chyba, że był swap robiony, albo remont ... albo przód jest z CG9, a reszta z CG8 

[Huczoo]

 

PS: Czemu masz w opisie CG9, skoro masz silnik 1.8 (CG8) ? CG9 ma standardowo silnik 2.0 , no chyba, że był swap robiony, albo remont ... albo przód jest z CG9, a reszta z CG8 

 

Literówka, dopiero teraz zauważyłem. No cóż za wesoło to nie wygląda najpierw sprawdzę to ciśnienie a potem panewki

 

 

Użytkownik Huczoo edytował ten post 21:36, 16.12.2018

[Powered]

No tylko po co reguluje się zawory , i czy poprzedni właściciele regulowali je tak jak się zaleca , czyli co ok. 20 k na gazie ? bo jeśli regulacja była zwlekana to mogły wyrobić się wałki lub zawory , a przecież mógł ktoś o tym nie wiedzieć , bo przecież nie każdy musi być moto znafca  z resztą oglądałem już accordy vi , gdzie silnik chodził jak sieczkarnia , ale dla właściciela było wszystko ok. 

Poza tym  mechanik patrzy na to żeby zarobić i nawet jak te panewki będą dobre , to raczej ci nie powie że były dobre , skoro powiedział że stuka panewka ? 

[Huczoo]

Opinia o panewkach jest zaciągnięta z jednego i drugiego forum ale nie brzmi mi to na panewkę. Chodź wolałbym zeby były to panerki niż coś z rozrządem albo czymś innym. W każdym bądź razie wczoraj jakby lekko ucichło nie wiem czym spowodowane ale może mi sie wydaje.

[Powered]

A czemu wolał byś ? jak wał będzie zjechany , to mechanik nie założy ci panewek na taki wał , bo nie będzie trzymać nominalnych wymiarów . Zostaje tylko wyciągnięcie wału i danie go do szlifu , i założenie nadwymiarowych panewek , co tanie nie będzie ... albo szukanie nowego słupka  , który kosztuje ze 700-800 zł , z tym że też nie masz pewności co tak na prawdę kupujesz . 

[Huczoo]

Mechanik który nie jest typem naciągacza wolny jest dopiero po świętach. Sam z zwalaniem miski sie nie pcham bo znając moje szczeście jeszcze coś złego się wydarzy. Cisnienia tez nie mierzyłem ale jak najszybciej to zrobie. Ktoś jeszcze ma jakieś pomysły/doświadczenia odnośnie klekotu?

Poszukałem trochę po forum, znalałem temat Seth'a który mowi o tym że to normalna praca silnika ?

[gons]

Wiesz, wszystko zależy od sprzętu do nagrywania Ja tutaj też nie słyszę nic niepokojącego Każdy jeden 1.8 podobnie chodzi, czasami wtryski głośniej słychać, czasami klawiaturę, czasami aparat zapłonowy Wszystko zależy od typu oleju, regulacji zaworów, stanu wtryskiwaczy, zaworów, aparatu zapłonowego, zużycia silnika, paliwa ... na słuch raczej nikt tu nic nie wyłapie dla świętego spokoju sprawdź ciśnienie na cylindrach, stan świec i jeszcze raz te nieszczęsne zawory  najlepiej na własne oczy, żeby ktoś Cie nie wyrolował przypadkiem

[Huczoo]

Oki, dzięki za wszelkie rady. Chyba sam sie zabiorę są ta regulacje zaworów, wymienie świece

[Huczoo]

Wydaje mi sie ze ten klekot dochodzi z okolic koła rozrządu
A czy powiedzmy panewki byłoby na zimnym słychać? Bo klekot dopiero na ciepłym silniku słychać

[pepedombo]

Jezeli to faktycznie jest niepoprawne dla tego modelu silnika to bym bardziej obstawial 'piston slap' niz panewki.

 

PS: panewek szukalbym nizej, zreszta jak pisano zdjecie michy to nie tragedia, mogles jeszcze zaczac lekko podnosic obroty, ale od tego nasluchiwania doprowadzisz sie do szalenstwa:P

Użytkownik pepedombo edytował ten post 20:12, 19.12.2018