[krzys_o]

Jeśli chcesz się bawić w to sam to po prostu usuwasz jak najwięcej rdzy, na gola blachę daj rstop app, potem epoxyd dwuskładnikowy, baza i lakier, wytrzyma do 2 lat zależy jak się przylozysz. Od środka drzwi nie wyczyścisz bo po prostu nie ma podejścia.

Jak zaczniesz czyścić to się okaże że są dziury że trzeba spawać stracisz na to ładnych parę dni a efekt będzie mało satysfakcjonujący ale zrób jak uważasz

Użytkownik krzys_o edytował ten post 12:04, 16.09.2021

[sky83]

Też optuję za wymianą drzwi, jak rdza wejdzie to już pozamiatane. Wiem co mówię bo miałem w domu Daewoo Tico przez 12 lat  

[rafisz]

prawdopodobnie od środka pomiędzy blachami masz jakiś syf z błota ściekającego z szyby, nie ma do tego dojścia więc dobrze nie zrobisz, no chyba że będziesz blachy rozchylał... jak chcesz coś poratować, to od środka uderz pomiędzy te blachy dużym ciśnieniem wody tak żeby wymyć syf ile tylko się da, później wysusz, zalej jakimś neutralizatorem rdzy, i na to podgrzany wosk, chodzi o to żeby był mocno płynny i dzięki temu wlazł najgłębiej jak tylko to możliwe... a od zewnątrz to tak jak wszędzie... ale na kilka lat nie licz, wytrzyma ci to ze 2 może 3 lata

[piasek101]

Wewnątrz - jak wyżej.

Na zewnątrz (wiedząc, po czasie, że żadne zaprawki nie mają sensu) zapodałem (samochód teraz ma 26 lat i patent działa od około 10-ciu) plastikowe czarne listwy o przekroju litery U,

obejmujące cały dolny rant i zachodzące na zewnętrzną stronę drzwi.

Do środka listew zapodałem smaru do pełna i założyłem na rant (weszły na wcisk) - myślałem, że trzeba będzie jakieś kołki plastikowe, aby listwy nie spadały, ale okazało się, że nie ma takiej potrzeby.

Nieraz zajrzałem tam profilaktycznie - wszystko było ok.

Teraz widuję ten samochód - sprzedałem sąsiadowi - rdza nie wyłazi.