[kapsel1891]

Witam wszystkich.

 

Od tygodnia jestem posiadaczem Accorda VI 1.8 sedan z 2000 roku. Dziś miałem w planach wymianę sworzni zwrotnic, lecz po zdjęciu koła okazało się że na samych sworzniach się nie skończy.

JakiÅ› debil; bo mechanikiem bym go nie nazwaÅ‚ - zaspawaÅ‚ na amen nakrÄ™tki na przednich piastach. MaÅ‚o tego, sam gwint od półosi również jest zaspawany naokoÅ‚o. 

 

Na zdjęciu założona już felga stalowa z zimówkami, a auto w dniu zakupu miało alufelgi z letnimi.

 WP_20181130_14_49_40_Pro.jpg   306,08 KB   30 Ilość pobraÅ„

 

Przede mną wymiana piast i przegubów po obu stronach. Znalazłem na allegro kompletne zwrotnice wraz z piastami na obie strony. Problem w tym, że pochodzą od anglika z 2001 roku po lifcie.

Bardziej opłacałoby się wymienić kompletne zwrotnice niż piasty na jakiś zamiennik, tym bardziej że mógłbym odebrać je osobiście.

 

Linki do zwrotnic:

https://allegro.pl/h...7575580464.html

https://allegro.pl/h...7575581045.html

 

BÄ™dzie to pasować bez problemu, czy różniÄ… siÄ™ jakoÅ› od wersji z kierownicÄ… po lewej stronie i od wersji przed/po lift? 

 

Przeguby to już raczej jakiÅ› zamiennik. 

 

 

 

 

[wolek]

przecież jest to do uratowania... scinać trzeba nakrętkę powoli a najpierw kluczem na 3/4 cala spróbowac z rurą odkręcić.

 

jak nie będzie szło scinasz nakrętke powoli na około flexą a resztę odkuwasz młotkiem i meslem

 

gorsze rzeczy się prostowało po fajansiarzach..

 

 

aaa zwrotnica czy 2001 czy 2002 rok jest taka sama jak w 99 roku

[kamilwwl92]

Pozostaje kwestia tego,po co ktoś ją obspawał. Obstawiam uszkodzony gwint w półosi, ale tak jak wolek mówi delikatnie to nacinać to ewentualnie skończy się tylko wymianą przegubu

[kapsel1891]

Klucz 3/4" z 1,5 metrową rurą i nawet nie drgnęła. Do klucza udarowego niestety nie mam dostępu.

Nie mam za bardzo czasu na takie zabawy. Poza tym piastÄ™ trzeba by przetoczyć z resztek spawu a i gwint od przegubu nie wyglÄ…da najlepiej. Bardziej skÅ‚aniam siÄ™ ku wymianie caÅ‚ych zwrotnic bo wyjdzie taniej niż kupno samych piast. Choć jak dobrze pokombinujÄ™ to może uda siÄ™ uratować też przeguby. 

160 zł za komplet to nie majątek, tym bardziej że wyglądają na zdjęciach lepiej niż moje. Czyli mogę śmiało brać, mimo że są od angola w automacie?

 

 

Na fotce może tego nie widać, ale nakrętka jest przyspawana nie tylko do gwintu, ale również do samej piasty i to dość konkretnie. Nasadka wchodzi tylko na połowę nakrętki bo dalej jest już szew. Może być walnięty gwint, ale bardziej odstawiam to, że baran nakręcił jakieś zwykłe nakrętki (brak kołnierza i tulejki) a że nie trzymały i nie szło tego zabezpieczyć, wolał zaspawać na amen.

Użytkownik kapsel1891 edytował ten post 17:54, 30.11.2018

[pablo.see]

Podaje adres warsztatu co tak fachowo naprawił:
Cytryn & Gumiak Servis
Wola DzbÄ…dzka 13
za figuro w lewo
"Naprawimy co kto nie umiał"

[przemkowal]

Podaje adres warsztatu co tak fachowo naprawił:
Cytryn & Gumiak Servis
Wola DzbÄ…dzka 13
za figuro w lewo
"Naprawimy co kto nie umiał"

Ale ostatnio ktoś figurę skosił więc nie da się aktualnie za figurą w lewo

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[Ciapatyz]

Swoim komentarzem nie pomogę ale: ten Janusz przerósł wszystkich Januszy.

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

[kapsel1891]

Auto kupione ale strach nim jeździć bo z prawej strony sworzeÅ„ zwrotnicy ma już luz i skrzypi. Wymiana miaÅ‚a być szybka, a tu klops. 

[Maxell]

spawu na siÅ‚Ä™ nie odkrÄ™cisz, musisz go caÅ‚kowicie spiÅ‚ować, a co do fachowoÅ›ci to wydaje mi siÄ™ że to jest bardziej wina poprzedniego wÅ‚aÅ›ciciela niż warsztatu, bo pewnie wÅ‚aÅ›ciciel chciaÅ‚ zrobić to jak najtaniej, a tak siÄ™ wÅ‚aÅ›nie robi "najtaniej", ale jest druga pozytywna strona medalu, takie auto można też "najtaniej" kupić 

Użytkownik Maxell edytował ten post 10:19, 01.12.2018

[accord034]

Przeguby i tak musisz kupić więc próbuj odcinać/szlifować co się da. Może zwrotnice uratujesz

[kapsel1891]

Auto w PL jest 10 lat i miało 2 właścicieli nie wliczając mnie. Ostatni właściciel trzymał je rok czasu. Nakrętki były dość mocno skorodowane i wnioskuję że to robota tego pierwszego. W sumie jak na ten rocznik Hania jest naprawdę w ładnym stanie choć wiadomo, że wszystko wyjdzie z czasem (no i wychodzi). Plusem jest to, że nie była katowana przez młodych bo poprzedni właściciele swoje latka mieli. Tylko jak to w PL bywa, ludzie chcą tanio to i znajdzie się druciarz co tanio zrobi.

I w sumie Maxell masz racjÄ™, bo cena jak na taki stan auta byÅ‚a dość atrakcyjna. PoczÄ…tkowo myÅ›laÅ‚em że poprzedni wÅ‚aÅ›ciciel po prostu chce siÄ™ pozbyć jej ze wzglÄ™du na to, iż byÅ‚a trzecim autem w rodzinie, ale cóż, nie ma co krakać i rozwodzić siÄ™ nad tym co jest, tylko zrobić i mieć problem z gÅ‚owy. W sumie nadal nie żaÅ‚ujÄ™ kupna, bo widziaÅ‚em egzemplarze droższe, ale o wiele gorszym stanie chociażby samego podwozia i blacharki. 

 

accord034, zwrotnice są do uratowania tylko gorzej z piastą. I tu dylemat..bo taniej wyjdzie kupić mi kompletną używaną zwrotnice wraz z piastą, niż samą nową piastę.

Z przegubami podobnie. Używki znalazÅ‚em tylko jako kompletne półosie i nie wiadomo w jakim stanie a nowe przeguby SKF za ok. 300 zÅ‚ za sztukÄ™. 

Użytkownik kapsel1891 edytował ten post 11:40, 01.12.2018

[Krzysiek15255]

Używane zwrotnice to loteria. Jak nie uratujesz swoich to kup używki zwrotnice, a jak będzie lipa to zmienisz piasty.

Pordzewiałe mocno mogło być od spawania. Po spawaniu element szybko koroduje.

[przemkowal]

Najlepiej było by wziąć czujnik zegarowy i mierzyć bicie piast na zwrotnicach przy odbiorze osobistym od sprzedającego. Albo kupić z pewnego źródła

Wysłane z mojego 8070 przy użyciu Tapatalka

[kapsel1891]

Przeguby kupione. Wybrałem SKF i myślę że starczą na dość długi czas. Dziś jeszcze poszukam zwrotnic i będzie komplet. Dla świętego spokoju oprócz sworzni zwrotnic, wymienię jeszcze górne od wahacza i łączniki stabilizatorów.

Dziś przełożyłem na tyle koła z zimówkami i przy okazji obadałem tylne zawieszenie. Jest dobrze, na razie nic nie lata i nie stuka. Zaciski hamulcowe proszą się o lekki przegląd, ale z tym poczekam już do wiosny. No i co najważniejsze - tylne piasty nie są zaspawane

[remi_11]

Wszystko da sie naprawic, pozostaje kwestia ceny. Co najwazniesze nie kupuj dolnych sworzni firmy Yamato, gdzieÅ› jest temat jak wypadajÄ… po 10kkm.
Tylko 555, lub ew. CTR. Powodzenia

Wysłane z mojego Mi Note 3 przy użyciu Tapatalka