[Gnyk]

Witam Panowie i Panie, temat być może banalny ale jednak postanowiÅ‚em napisać by zaczerpnąć opinii co bÄ™dzie miaÅ‚o wpÅ‚yw na mojÄ… decyzjÄ™ co do zmiany z manuala na automat. Aktualnie i od zawsze jeżdżę manualem i każdej zimy po prostu przestaje używać hamulca rÄ™cznego a za miast tego auto na noc pozostawiam na biegu by uniknąć zakleszczenia siÄ™ klocków czy zmrożenia linki, bo tak mi siÄ™ kiedyÅ› zdarzyÅ‚o. NadmieniÄ™ że nie posiadam garażu a samochód trzymam pod chmurkÄ…. WracajÄ…c do tematu drodzy posiadacze automatów jakie macie doÅ›wiadczenia zimÄ… bo rozumiem że pozostawiacie auto bezwzglÄ™dnie na rÄ™cznym, wiÄ™c jak sobie radzicie z tym mankamentem? Czy konserwacja na zimÄ™ wystarczy by tego uniknąć? jakich Å›rodków zapobiegawczych ewentualnie używacie? Zapraszam do dyskusji. 

[MarekB]

Kolego w accordach 7,8 gen ręczny nie ma nic wspólnego ze skrzynią automatyczną. Możesz tak samo używać / nie używać jak w manualu...

[Gnyk]

Nie rozumiem w manualu po prostu wbijasz bieg i nie zaciÄ…gasz rÄ™cznego, chcesz powiedzieć że tak samo robisz w automacie zostawiasz go na biegu? bez rÄ™cznego, czy nawet w pozycji ,,P,, bez rÄ™cznego. Z tego co sÅ‚yszaÅ‚em to pozostawiajÄ…c w pozycji P tez należy zaciÄ…gać rÄ™czny bo nawet na maÅ‚ym skosie oddziaÅ‚ywujÄ… ogromne siÅ‚y na skrzynie które jÄ… niszczÄ…, ale oczywiÅ›cie to tylko teoria wyczytana z publikacji. 

[MarekB]

Nie rozumiem w manualu po prostu wbijasz bieg i nie zaciÄ…gasz rÄ™cznego, chcesz powiedzieć że tak samo robisz w automacie zostawiasz go na biegu? bez rÄ™cznego, czy nawet w pozycji ,,P,, bez rÄ™cznego. Z tego co sÅ‚yszaÅ‚em to pozostawiajÄ…c w pozycji P tez należy zaciÄ…gać rÄ™czny bo nawet na maÅ‚ym skosie oddziaÅ‚ywujÄ… ogromne siÅ‚y na skrzynie które jÄ… niszczÄ…, ale oczywiÅ›cie to tylko teoria wyczytana z publikacji. 

Nie ma czegoś takiego jak zostawienie na biegu (w AT). Jak zgasisz motor, nie ma ciśnienia oleju, auto się zaczyna staczać. Po to właśnie jest pozycja P (parking) i tak ma być prawidłowo gaszony, parkowany i uruchamiany (nie da się uruchomić inaczej niż na P).

[przemkowal]

Ale w automacie nie powinno się zostawiać na P bo on nie służy do zatrzymania auta. Jak auto stoi na równym terenie to ok, ale przy jakimkolwiek wzniesieniu skrzynia jest dodatkowo obciążana co nie pomaga w prawidłowym działaniu.
Nie rozumiem dlaczego nie zaciągać ręcznego na noc. Jak go używasz systematycznie i masz sprawne linki to nic się nie stanie. Sam w manualu zaciągam i tak samo żona przy automacie ma obowiązek zaciągania niezależnie od pogody.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[Wlodar]

Moja ma 15 lat ..od 8 u mnie i ręczny zawsze zaciągałem bez względu na temp.Nigdy nie było problemu.

[Beryl]

Czyli teoretycznie - najpierw zaciągamy ręczny, potem wbijamy "P" ?

[Sebaj]

Ja trzymam hamulec, wbijam P, zaciągam ręczny, puszczam hamulec.

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

[cysior]

W automacie nie zaciągasz ręcznego na płaskim terenie (bo i po co, na P auto jest zablokowane) Na górkach zawsze zaciągasz ręczny żeby potem przy przełączaniu na D nie było zbytniego obciążenia dla skrzyni. Nie wiem nic o zamarzaniu linek, w maluchu to tak

Użytkownik cysior edytował ten post 20:03, 30.11.2018

[Seth]

Zawsze uzywam recznego, pora roku i temperatura nie ma zadnego znaczenia.
A jesli zamarza ci reeczny, linka itp to znaczy ze masz niesprawny uklad hamulcowy i nalezy to naprawic.

[keraj9]

Zawsze uzywam recznego, pora roku i temperatura nie ma zadnego znaczenia.
A jesli zamarza ci reeczny, linka itp to znaczy ze masz niesprawny uklad hamulcowy i nalezy to naprawic.

 

Instrukcja mówi: najpierw ręczny, następnie tryb "P".

[Wlodar]

Tak na logikę ...aby na P nie powstały niepotrzebne naprężenia

[honda78]

Ja na górce przełączam najpierw na n żeby skrzynia niemiała obciążeń zaciągam ręczny i później dopiero na p

[Beryl]

Można tak samo to zrobić zatrzymując się, trzymać hamulec zasadniczy, zaciągnąc ręczny , wbić P i puścić hamulec zasadniczy.

Ja tam praktykuje bezwzględnie na to czy jest wzniesienie czy go nie ma.