[egon12]

Hej,
@Ślepak nie wiem jak szukałem, ale nie znalazłem tego tematu

Dzięki za połączenie i odpowiedź !

 

Ten AS znalazłem, ale myślałem kupić Denso. Też jestem zwolennikiem załatwienia tematu raz, a dobrze.

Popatrzę wieczorem co i jak. Dziś muszę kupić jakiś 130A lub jutro regenerować ten mój.

 

edit:

iii tak po wgłębieniu się w temat.

Firma AS wygląda na solidną - dla silnika R20A3 ma 2 rozwiązania:

 

1.

https://as-pl.com/pl/p/A6172

ma 130A, linia standard, brakuje mu blaszki do trzymania wtyczki na przewód, który oplata alternator, oznaczenia wtyczki 4 pinowej to: C, IG, M, L

 

2.

https://as-pl.com/pl/p/A6483(DENSO)

jest jakby produktem AS podpisanym AS i DENSO (czyżby AS robiło dla Denso ?), linia premium - 100% odpowiednik mojego Denso CSF37, oznaczenia wtyczki 4 pinowej to: C, IG, FR, L

 

Cena 2 z kosmosu, lepiej kupic DENSO. Jak widać nie jest to taki 100% zamiennik. Ma inne regulatory i różnice w budowie zewnętrznej, różne średnice otworów montażowych D1 i D2.

 

Jak żyć ?

 

Pozdr
e12

Użytkownik egon12 edytował ten post 19:20, 27.06.2021

[Ślepak]

https://as-pl.com/pl/p/A6483(DENSO)

 

Denso oczywiście też mają, tylko że będzie miał 105A.

 

Patrząc na części użyte do złożenia tego:

https://as-pl.com/pl/p/A6172

 

Zyskujesz altek 130A i tak naprawdę tylko odrobine gorszę łożyska które zawsze możesz zmienić na te Nachi/NSK gdy zajdzie taka potrzeba Gdzie różnica w cenie to +/- 500 PLN

Zrobisz oczywiście jak uważasz. 

[egon12]

Spokojnie, ja z tych rozważnych nie dam za lepsze łożyska 500PLN i jeszcze będę miał mniej wydajny, bo 105A....

 

A co z oznaczeniami wtyczki regulatora ? M vs FR ... czy honda wykorzystuje ten pin sterowania ? sprawdzę później w schematach auta... ale patrząc na szybko po googlach raczej musi.

Idę do garażu przyglądnąć się tej blaszce - trzymadełku na wtyczkę. Czy obleci bez tego ....

 

edit: blaszka/trzymadełko to część demontowalna ... da się przełożyć ze starego - nie ma tematu.

 

/e12

Użytkownik egon12 edytował ten post 20:34, 27.06.2021

[Ślepak]

No to już wiesz co robić 

Jak założysz itd daj znać. Zawsze dodatkowa opinia się przyda. 

[egon12]

No to już wiesz co robić 

Jak założysz itd daj znać. Zawsze dodatkowa opinia się przyda. 

 

ale czekaj czekaj ... nikt tego nie zakładał ?

 

mam delikatne luzy osiowe na rolce napinacza i na kole pasowym luźnym.... macie jakieś sprawdzone łożyska żeby tam dać nowe ?

producent - rozmiary

 

edit:

rolka napinacza  - Koyo 6203 2RS C3 (samo łożysko)

koło pasowe luźne (31190-RL2-G01) - BTA E24003BTA (rolka z łożyskiem)

 

filmik z wymiany rolki napinacza

 

 

edit:

alternator AS A6172 dziś kupiony i założony. Wszystko pasuje jak ulał.

Ze starego trzeba przekręcić trzymadełko na przewód, trzymadełko wtyczki i osłonę od strony katalizatora.

Założyłem tylko nowy pasek - łożysko rolki napinacza i koło pasowe luźne muszą poczekać. Zamówię na spokojnie i wymienię za 2-3 tygodnie.

 

/e12

Użytkownik egon12 edytował ten post 21:41, 28.06.2021