[ciunciak]

Witam, mam pewien problem, otóż z okolic rozrządu wydobywa się dziwny dźwięk, ciężko określić czym to może być spowodowane, czekam na termin u mechanika i chciałbym się dowiedzieć czy ktoś już przechodził coś podobnego.

Link:

[rem1k]

A szukałeś w ogóle? Tematów mnóstwo, przykładów też. Jest nawet cennik z numerami części i wiele podpowiedzi.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[ciunciak]

Szukałem i nic nie znalazłem

[skubiszek]

Brzmi mocno słabo, słucham na telefonie więc nie będę pierdół wypisywał

[ciunciak]

Brzmi mocno słabo, słucham na telefonie więc nie będę pierdół wypisywał

Co masz na myśli mówiąc mocno słabo?

[stafanwa]

NIestety ale to łańcuch chyba naparza....

[skubiszek]

co mam na myśli, hałasuje łańcuch wg mnie z tego co udało mi się posłuchać na telefonie i to hałasuje już bardzo. Ja bym się bał jeździć...

Nie mam ja Ci tego nagrać - swój dźwięk 2.2 ictdi- pracuje zdecydowanie inaczej, lepiej a mam 90 tys przebiegu silnika

[Mika11]

Na tym filmie widać, jak pasek wieloklinowy lata na boki po (zbędnej ) rolce. Koło pasowe kończy żywota. Podczas wymiany koła (bez paska), odpal silnik (tylko nie za długo) i wtedy nagrywaj.

pozdro

[ciunciak]

Na tym filmie widać, jak pasek wieloklinowy lata na boki po (zbędnej ) rolce. Koło pasowe kończy żywota. Podczas wymiany koła (bez paska), odpal silnik (tylko nie za długo) i wtedy nagrywaj.
pozdro

Pasek zdejmowamy,silnik odpalany- hałas ten sam. Również podejrzewany jest łańcuch, który "barabani".

[Szczery]

Jeśli bez paska wielorowkowego nadal taki hałas to albo nie ma oleju już prawie (te silniki lubią górny stan na bagnecie) a łańcuch tak czy siak już jest na wykończeniu.
Albo szybko kołujesz OEM części (zamienniki się bardzo nie sprawdzają) albo szukaj jakiegoś "pewnego" (możliwość odpalenia przed kupiłem i najlepiej polecany ktoś tu na forum) słupka i podmień. Koszt wymiany u mechanika 800-1200zł na gotowo.

Czy przy kole jest głośniej/wyraźniej słyszalne to tyrkotaniea

Użytkownik Szczery edytował ten post 13:45, 23.11.2018

[ciunciak]

Jeśli bez paska wielorowkowego nadal taki hałas to albo nie ma oleju już prawie (te silniki lubią górny stan na bagnecie) a łańcuch tak czy siak już jest na wykończeniu.
Albo szybko kołujesz OEM części (zamienniki się bardzo nie sprawdzają) albo szukaj jakiegoś "pewnego" (możliwość odpalenia przed kupiłem i najlepiej polecany ktoś tu na forum) słupka i podmień. Koszt wymiany u mechanika 800-1200zł na gotowo.

Czy przy kole jest głośniej/wyraźniej słyszalne to tyrkotaniea

Dokładnie przy prawym kole.
Olej jest świeży i na pewno stan jest odpowiedni, mało tego, niedawno byłem u mechanika na wymianę rozrządu (z racji tego halasu) po wymianie halas dalej taki sam, po zagłębieniu się w temat i spojrzeniu na fakturę okazało się, że mechanik kupił tylko zestaw górnego rozrządu, napęd pompy oleju nie ruszany, więc może być to wina łańcucha pompy oleju.

Użytkownik ciunciak edytował ten post 13:54, 23.11.2018

[Szczery]

No to fajnie bo:
1. Nie oem starcza na "rok" czasem dłużej ale hałas wraca.
2. Czytając to forum oraz grupę acco na FB zauważysz że jeśli ktoś miał pecha to strzela właśnie łańcuch pompy oleju.

3. Co ciekawe już kilka było przypadków że sam łańcuch to by jeszcze pewnie pożył ale ślizgi były wydarte. Zmiana samego łańcucha na nowy dawała mizerny efekt. Tylko komplet był skuteczną "naprawą". Po samym łańcuchu napinacz nadal dużo wysunięty.

Mechanik założył Tobie OEM czy zamiennik?

Użytkownik Szczery edytował ten post 05:04, 24.11.2018

[ciunciak]

No to fajnie bo:
1. Nie oem starcza na "rok" czasem dłużej ale hałas wraca.
2. Czytając to forum oraz grupę acco na FB zauważysz że jeśli ktoś miał pecha to strzela właśnie łańcuch pompy oleju.

3. Co ciekawe już kilka było przypadków że sam łańcuch to by jeszcze pewnie pożył ale ślizgi były wydarte. Zmiana samego łańcucha na nowy dawała mizerny efekt. Tylko komplet był skuteczną "naprawą". Po samym łańcuchu napinacz nadal dużo wysunięty.

Mechanik założył Tobie OEM czy zamiennik?

Komplet górę firmy FAI i policzył za nią prawie tyle co za OEM

[Szczery]

OEM wychodzi (łańcuchy, ślizgi, napinacze, podkładki i czasem koło zębate kyóreś) od 3500 do prawie 5000
Oczywiście góra i dół.

Ile Ty dałeś?

[ciunciak]

OEM wychodzi (łańcuchy, ślizgi, napinacze, podkładki i czasem koło zębate kyóreś) od 3500 do prawie 5000
Oczywiście góra i dół.

Ile Ty dałeś?

1700 sama góra