[Seth]

Demontaz zaciskow to pikus

[skoko69]

Witam, podpinam się pod temat.
Równiez posiadam Hanke z 04` w silniku 2.4 nadwozie Tourer.
Problem z hamulcami pojawił się po awarii i zablokowaniu prawego przedniego zacisku z powodu korozji i braku gumy ochronnej.
Ze względu na fakt, że był to dobry czas na kompleksową obsługe układu hamulcowego z automatu zostały zregenerowane od podstaw 4 zaciski wraz z kompletem uszczelek i osłon , wymienione przewody hamulcowe na każdym kole, nowe tarcze, klocki, zostało wykonane płukanie całego układu na koniec oczywiście świeży płyn hamulcowy.

Wszystko pięknie, super gdyby nie fakt, że po przejechaniu kilku km pojawia się blokowanie prawego przedniego koła ponownie. Po poluzowaniu śruby odpowietrzajacej ten zacisk blokowanie ustępuje. Ale Pojawia się po ponownym wciśnięciu pedału hamulca.

Zero błędów z pompy abs, ponowne odpowietrzanie całego układu, kolejna plukanka i problem ten sam.

Brak dalszych pomysłów..

Czy możliwa jest mechaniczna awaria pompy abs? Że nie wyskakuje żaden błąd, a ona odpowiada za zablokowanie koła po odpuszczeniu hamulca?

Użytkownik skoko69 edytował ten post 17:46, 31.03.2019

[Waldi.]

Z tą regeneracją to nie tak prosto. Miałem 3 podejścia po zblokowaniu lewego tyłu, na zestawach Frenkit i d...a. Zawsze powracało.
Dopiero Wolek to ogarnął. Chamulce jak nowe.
Rób to u chłopaków z forum. Inaczej szkoda kasy i czasu. Pomijając, że może dojść cena tarcz. Moje na szczęście zniosły to bez problemu. Ale wypasione nowe klocki poszły się j... .

[skoko69]

No i tak się to może skończyć
jutro jeszcze podmianka pompy ABS o tych samych oznaczeniach i ostatnia szansa.. Zobaczymy.

[Seth]

Wskazuje to na niecofanie sie tloczka spowodowanie niecofaniem sie plynu.
Sprawdz przewod elastyczny, moze sie uszkodzil. Albo jesli przewod jest ok to padla ci pompa ABS.
Tyl to jak byl regenerowany ?

[Sacrum]

Odkopię.
Jak sprawdzić czy przyczyna złej pracy zacisku jest w przewodzie pokazuje ten filmik

https://youtu.be/jRNJXelyvtM