[Accord_VI_Wawa]

Witam,

 

Mam tylna belkę zawieszenia tzw. sanki do wymiany bo są mega pordzewiałe, znalazlem czesc w dobrym stanie za 300 zł. Jaki może być realny koszt wymiany?

Czy sądzicie że lepiej robić i sprzedawać czy sprzedawać w takim stanie? Chce wyciagnac ile sie da z tego auta. Accord VI 1,8 plus gaz

[TommyH]

Twoje sumienie jak może w każdej chwili się wachacz urwać z ucha to chyba nie ma ceny za to

 

W serwisie max 400 zł zapłacisz

[stanek]

Dlaczego te nieszczęsne belki tak rdzewieje w tych Hondach? ?

Tez kupiłem 6 gena i na dniach będę wyciągał belkę tylna i cala przednia kolyske żeby to po piaskowac i pomalować.

Korzystając z tematu, bak trzyma się na belce tylnej? ? Czy jest na tylko osłonięty?

[rafisz]

zbiornik opiera sie na sankach, wręcz jest do nich przekręcony, dlatego przy demontażu lepiej mieć pusty , albo mega krzepę w łapach , potwornie ciężkie, ogólnie roboty w ch... (niecenzuralne słowo) i jeszcze trochę, całe zawieszenie na tym wisi, wydech, linki itd., a rdzewieje bo ch..... (znów niecenzuralne słowo) konstrukcja i na tych górnych uchwytach gromadzi się syf, na tych wszystkich przetłoczeniach też, w VII jest to samo, jedyny sposób to wytargać to z samochodu odczyścić i zabezpieczyć konserwacją, jeżeli się zaniedba to każdy VI czy VII będzie miał problem z urwanym górnym uchwytem i leżącym kołem

Użytkownik rafisz edytował ten post 22:01, 21.09.2018

[stanek]

Dzięki za informacje 😊

[wtomasz]

Tak jak pisał RAFISZ, roboty od *****, bo praktycznie wszystko co jest z tyłu auta jest przymocowane/wisi na wóżku. Samo piaskowanie i malowanie proszkowe to koszt 200-400 zł w zależności o szybkości wykonania usługi i ewentualnych znajomości. Gorzej jest potem z poskładaniem tego - wahacze i cała reszta. Tutaj trzeba się liczyć z tym, że coś trzeba będzie palnikiem i udarem potraktować albo nawet gumówką co wiąże się z zakupem kolejnych części i $$. Ogólnie jak masz to sam robić bez podnośnika kolumnowego lub kanału to jest masakra. Wiem z doświadczenia.