[Ronin78]

Witam Klubowiczów,

 

Proszę o poradę. Typowy dźwięk łożyska. Ewidentnie prawy przód, słuchane przez mechanika stetoskopem, przy aucie podniesionym do góry. Wymienione jak na paragonach oba łożyska - to przy przegubie, oraz to przy ośce. Dźwięk niestety nadal ten sam. Buczy pomiędzy 90 km/h, a 100 km/h - inne prędkości cisza. Buczy i na piątym biegu i na czwartym i na luzie tak samo. Wymieniać łożyska z drugiej strony? Może tak przenosić?

 

 41199947_324780601626998_6154259600511074304_n.jpg   44,81 KB   8 Ilość pobrań  41239111_231019194238893_6092031533051281408_n.jpg   48,23 KB   8 Ilość pobrań

 

Sprawa druga, która wyszła przy okazji. Podczas wyciągania półosi nie wyleciała ani  kropla oleju ze skrzyni. Korek spustowy jest, natomiast nie mogliśmy namierzyć korka wlewu / kontrolnego? Tak czy siak muszę zmienić olej, raz że może go być zbyt mało skoro nic nie wyciekło po wyjęciu półosi, dwa nie mam pojęcia czy i kiedy był zmieniany. Może ktoś wie przy okazji ile wchodzi l do tej skrzyni od i-CTDi?

 

Po zdjęciu osłon: silnik, skrzynia, nawet turbo - wszystko suchutkie, miło popatrzeć - taki plus z dzisiejszej roboty.

 

Za wszelki podpowiedzi wielkie dzięki.

Użytkownik Ronin78 edytował ten post 19:47, 07.09.2018

[pawlik118]

Może się przenosić. Łożysko możesz sprawdzić - podnieś koło, złap za sprężynę i kręć kołem. Jeśli ma wżery to na sprężynie powinieneś wyczuć drgania. 

[przemkowal]

najpierw dolej oleju do skrzyni lub go wymień. 
Później posłuchaj czy dźwięk się zmieni, bo może ten dźwięk być od łożyska w skrzyni jeśli oleju nie masz.

[Ciapatyz]

Czasem nie ma korka wlewu. Bywa ze zalewa się przez odpowietrznik określoną ilość.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Ronin78]

W przyszłą sobotę będę chciał to ogarnąć, dzięki za podpowiedzi

[Ronin78]

Olej w skrzyni zmieniony, oryginał z HAPART's, dowiedziałem się również, że jakościowo to łożysko, które założyłem może być lipne (SNR). Nadal nie wiem co robić, wymieniać to z lewej (to jedyne, którego nie wymieniłem) czy drugi raz to z prawej, a będzie kupione łożysko zalecane przez HAPART's. Z jednej strony wymieniając lewą stronę będę miał pewność że zmieniłem wszystkie, z drugiej strony to dalej totolotek i kilkaset zł w plecy. Przy skrętach w prawo jest cisza, przy skrętach w lewo słychać (przedział prędkości 90-100km/h).

[pawlik118]

A co Ci polecił Haparts? SNR z tego co wiem szło na pierwszy montaż wiec to OEM

[Ronin78]

Znalazłem ich tutaj na forum wydaje się, że dysponują rzetelną wiedzą, polecili NTN.

[przemkowal]

Snr/ntn
To jest to samo.

Wysłane z ALE-L21

[Ronin78]

No to nie pozostaje nic innego jak wymienić lewą stronę.... 

[Wlodar]

Póki NTN było samozwańczym producentem tych łożysk były pancerne.
Teraz na "spółkę"z SNR też jest dobrze ale potrafią też się sypnąć wcześniej.

Użytkownik Wlodar edytował ten post 21:34, 26.09.2018

[Ronin78]

Mnie niepokoi to, że organoleptycznie to powinienem wymienić prawą stronę, a tam wszystko NOWE, pozostaje lewa, która nie pasuje do objawów, przy prędkości 90-100 km/h na łuku w prawo jest cicho, jazda na wprost lekkie buczenie, łuk w lewo głośno. Koniec końców i tak wszystko jest o niebo ciszej aniżeli przed wymianami obu łożysk z prawej strony, ale nadal jest.

[tomazi78]

zamień jeszcze koła stronami, nawet jak są kierunkowe, to na chwile do sprawdzenia

[accord034]

A może tył huczy?

[Ronin78]

Na ten moment zmieniłem opony, kupiłem nowe. Objawy bez zmian, więc kupiłem kolejne łożysko SNR, ale wymienię dopiero wtedy kiedy będą dostępne sworznie (jedna robota), podejrzewam, 2-3 tygodnie.

 

[/url]

Użytkownik Ronin78 edytował ten post 18:32, 01.10.2018