[Ślepak]

Różnica jest w zaciskach, w sedanie owa wypustka musi pasować do tłoczka. Ustala się wtedy położenie tłoczka podczas jego wkręcania.

W kombi z racji innych zacisków, inaczej rozwiązanego hamulca ręcznego owa wypustka nie występuje.

Gdy ktoś założy klocki z sedana do kombi, to występuje nierównomierne zużycie klocków, przegrzewanie się tarcz poprzez nieprawidłową odległość między klockami a tarczą.

[Majkel977]

Macie racje tak było, wszystkiemu był winien ten bolec co na zdjęciach jest zaznaczony. Co do reszty to przy wymianie szczęków dla informacji dla innych to warto kupić sobie zestaw naprawczy sprężyn model jaki zakupiłem to TRW SFK404

ponieważ bolce które trzymają szczęki na pewno po tylu latach nadają się nawet nie na złom :P Także dzięki za pomoc

 

Użytkownik Majkel977 edytował ten post 07:53, 29.08.2018

[Parel]

Nie orientujecie się czy w Tourer VIII jest podobnie? Mam objawy podobne jak autor wątku. Jeden z klocków na tylnym kole ściął/starł się po 10 tys km. Poprzednie miały 3 wypustki i wszystko było ok. Te ostatnie też miały 3 wypustki. środkowa wypustka pasowała do wycięcia w tłoczku. Klocki były ciaśniej  spasowane w prowadnicach niż poprzednie i jak było gorąco koło niestety się grzało.

[wolek]

w kombiku 8 gen w 2.0 masz zacisk z mechanizmem ręcznego - całkiem inny niż w 7 genie w kombi.. pewnie pod blaszkami prowadzącymi jest sporo syfu i klocek miał ciaśniej albo coś zacina się (ręczny lub korozja na tłoczku) rozebrać wyczyścić złożyć na odpowiedni smar prowadnice i klocek i nowe klocki i tyle. ... dodatkowo sprawdzić czy mechanizm ręcznego działa jak nalezy

[Parel]

w kombiku 8 gen w 2.0 masz zacisk z mechanizmem ręcznego - całkiem inny niż w 7 genie w kombi.. pewnie pod blaszkami prowadzącymi jest sporo syfu i klocek miał ciaśniej albo coś zacina się (ręczny lub korozja na tłoczku) rozebrać wyczyścić złożyć na odpowiedni smar prowadnice i klocek i nowe klocki i tyle. ... dodatkowo sprawdzić czy mechanizm ręcznego działa jak nalezy

Dzięki za wartościową poradę, Faktycznie może być też coś z ręcznym. Jak samochód postał dłużej ze zaciągniętym ręcznym to po opuszczeniu ręcznego i delikatnym ruszeniu słychać było jak  coś odskakuje w hamulcach. Problemy nasilały się w lecie - jak było gorąco i samochód czasem stał ponad tydzień nieużywany. W sezonie jesienno-zimowym, kiedy samochód jeździł regularnie i było zimniej - problemy nie były tak odczuwalne.

[GAGATA]

Czy coś sie rozwiązało z tymi hamulcami? U mnie w accordzie mamy problem, że tłoczek elegancki, bez korozji chodził leciutko ręcznie go wyjeliśmy bez kombinacji, klocki są takie raczej jak powinny być, czyli bez bolca, a w lewym tylnym kole starło zewnętrzny klcoe do zera a wewnętrzny jest jakby może połowa i zastanawiamy się co mogło być tego przyczyną?

[Sacrum]

Śruby pływające nie chodzą jak masełko lub klocek zapieczony w jarzmie.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka