[gkill]

Wiem że tematów było wiele, ale nikt konkretnie nie wyjaśnił skąd jest problem? Otóż mój R20A3 bierze olej tylko podczas hamowania silnikiem. Przykładowo robię 1000 km w cyklu mieszanym jeżdżąc dynamicznie ale nie hamując silnikiem a na bagnecie nie widać jakiegokolwiek ubytku, natomiast moja żona wsiądzie, zamula i hamuje silnikiem i już na odcinku 30 przejechanych kilometrów weźmie trochę oleju bo na bagnecie już widać. Proszę o wyjaśnienie dlaczego moja 2 litrówka bierze olej tylko podczas hamowania silnikiem?

[iwan]

Podczas hamowania silnikiem w kolektorze ssacym powstaje duze podcisnienie. Jezeli uszczelniacze trzonkow zaworow sa stwardniale to wtedy moze lykac olej .


Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

[gkill]

accord ma aktualnie 185 tyś km(rocznik 2011), możliwe by uszczelniacze już puściły? Auto było regularnie serwisowane w aso w Bydgoszczy wg wskazań komputera średnio co 15 tyś km. Po dłuższym postoju nie dymi po odpaleniu.

[piasek101]

To jakieś szczegółowe badania by trzeba robić.

 

Po prostu kobieta ma inny  styl  jazdy - olejobierny.

[gkill]

Sprawdziłem dokładnie i nie ważne czy to trasa czy krótkie odcinki czy zamulanie, ważne by nie hamować silnikiem wówczas nie ubywa olej. Więc co jest przyczyną?

[piasek101]

Jedną tu miałeś podaną.

 

Moja uwaga o ,,cierpliwości" nie zrobiła na Tobie wrażenia - dopowiem, jakbym miał dolać nawet 2l więcej miedzy wymianami to i tak bym jeździł. Grzebiąc się można  więcej stracić niż zyskać.

Z hamowania silnikiem też nie zrezygnuję - nawet sam ze sobą robię zawody - np  na 200km  autostrady  ani  razu  nie  nacisnąć pedału hamulca (udaje  się  i  to  często).

Ale  w  poprzednim (280kkm przebiegu) i  tym  samochodzie  (tu mały przebieg) w  zasadzie  nie  dolewałem oleju.

[Srebrny]

Co rozumiecie pod pojęciem "hamowanie silnikiem"?

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Użytkownik Srebrny edytował ten post 18:11, 06.08.2018

[iwan]

Hamowanie silnikiem to zwalnianie auta na zalaczonym biegu ( nie na luzie ) przez zdjecie nogi z gazu. Rozpoznaje to komputer i w tym czasie nie podaje paliwa.


Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

[Beryl]

Jak tego uniknąć w automacie ? Ja w zasadzie bardzo dużo hamuje silnikiem.

[rafalsar]

Hehe to samo pomyślałem w automacie nie ma możliwości jechania na luzie.

[Srebrny]

Przy zdjęciu nogi z gazu,
nie zawsze ma miejsce odcięcie podawanie paliwa. Generalnie w jeździe miejskiej to rzadkość gdy poruszasz się w zakresie 50-60 km na godzinę i 2 do 3 tysięcy obrotów. Samo zamknięcie przepustnicy nie oznacza że paliwo nie jest podawane. Jest ale w zakresie biegu jałowego.
Lecisz 60 na 5 biegu i redukujesz do 2 nie dotykając gazu to się zgodzę. W pewnym zakresie wysokich obrotów paliwo nie będzie podawane i zauważysz efekt hamowania. Jednocześnie zdobywasz dużą manewrowość, zdolność do przyspieszania.
W automacie nawet przy ręcznej redukcji i tak czuwa komputer by nie przekręcić silnika.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

[gkill]

Temat dotyczy spalania oleju podczas hamowania silnikiem a nie oszczędzania paliwa.

Więc uszczelniacze do wymiany?

[gkill]

Zalałem zgodnie z instrukcją stosowania valvoline engine stop leak i przyniosło to 100% rezultat. Teraz hamowanie silnikiem nie ma wpływu na spalanie oleju silnikowego, po przejechaniu 1000 km dynamicznie i z hamowaniem silnikiem brak zużycia oleju a więc coś w co nie wierzyłem i nastawiłem się na naprawę silnika. Więc Panowie to wina słabego oleju beczkowego zalewanego przez ASO? Pewnie nie zawierał odpowiednich dodatków dbających o kondycję uszczelnień?

[dEboo]

Zalałem zgodnie z instrukcją stosowania valvoline engine stop leak i przyniosło to 100% rezultat. Teraz hamowanie silnikiem nie ma wpływu na spalanie oleju silnikowego, po przejechaniu 1000 km dynamicznie i z hamowaniem silnikiem brak zużycia oleju a więc coś w co nie wierzyłem i nastawiłem się na naprawę silnika. Więc Panowie to wina słabego oleju beczkowego zalewanego przez ASO? Pewnie nie zawierał odpowiednich dodatków dbających o kondycję uszczelnień?

I co dalej nie ma zużycia oleju ? Bo raczej nikomu się nie chce w to wierzyć, jedyne wyjaśnienie to że jak opisują producenci tego środka, napęczniały uszczelniacze zaworowe i przestało zasysać przez nie olej.

[iwan]

Nie pisze o ASO !
Slyszalem tak : kierownik jakiegos warsztatu jedzie z pusta beczka po olej (np.po full syntetyku). Wraca z olejem. I nie wiesz jakim olejem jest napelniona beczka np, polsyntetykien itp...

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka