[Vice]

A mi owi specjaliści też zalecali nową sprężarkę i .... poczytałem, popytałem. Nie załączała mi klima. Ciśnienie w układzie było. Sprawdziłem zwykłym miernikiem przejście na cewce. Nie było. Zamówiłem całe sprzęgło z cewką za 270 zł z neta. I dobrze bo po zdemontowaniu starego okazało się że łożysko sprzęgła też już miało dość. Po wymianie sprzęgła klima śmiga aż miło. Sprężarkę trzeba zdemontować do wymiany sprzęgła a co za tym idzie spuścić czynnik. Zamknąłem się w 500 zł a nie 2000zł. Czasami jeśli wszystko wydaje się ok wystarczy ustawić tulejkami odpowiednią odległość tarczy sprzęgła, temat jest omówiony na YT #101napraw. Wymiana kompresora to ostateczność. Czasami warto podłubać w temacie

Pozdrawiam

Honda Accord 2.0 2010r bezn

Jeżeli w VIIIgen. jest taki sam dostęp do kompresora jak w VII, to wymianę sprzęgiełka/cewki można zrobić bez wyjmowania kompresora

[jerry69]

Jeżeli w VIIIgen. jest taki sam dostęp do kompresora jak w VII, to wymianę sprzęgiełka/cewki można zrobić bez wyjmowania kompresora

Jeżeli w VIIIgen. jest taki sam dostęp do kompresora jak w VII, to wymianę sprzęgiełka/cewki można zrobić bez wyjmowania kompresora

To można wymienić cewkę i sprzęgło bez wyciągania kompresora w 8 genie?

[rafisz]

zobacz http://www.accordklu...atyzacji-padła/

[jerry69]

Tak jak wspominałem, oddałem klime do sprawdzenia do serwisu który zajmuje się tylko klimatyzacją. Spec  stwierdził że powinienem wymienić zestaw sprzęgła sprężarki. Powiedział,że wymiana samej cewki na jakiś czas by pomogla ale przy tym stanie sprzęgła niedługo znowu by padła. Sprzęgło wymieniłem (część 260 zł, wymiana z nabiciem 300 zł) i klima działa. Ostatecznie kosztowało mnie to 550 zł zamiast ok. 1500 zł więc nie ma dramatu. 
 
Dziękuje wszystkim za pomoc. Dla mnie to lekcja żeby jednak oddawać takie sprawy specjalistom a nie tym samym ludziom którzy zajmują się naprawami mechanicznymi. 
 
Pozdrawiam.

[jerry69]

Witaj, chciałem zapytać jaka masz temperaturę zimnego powietrza na kratce w położeniu LOW w takich warunkach pogodowych jak obecnie tj. ponad 30 stopni na zwenatrz

[Vice]

U mnie na AUTO ale na trasie (ok.+30`C na zewn.), gdy temp. ustawiona 21-22`C momentami schodzi do -2.5`C ( tak MINUS). Ale głównie oscyluje od ZERO do +5`C. Piszę o temperaturach na środkowej kratce. 

Użytkownik Vice edytował ten post 20:55, 09.07.2023

[jerry69]

U mnie na AUTO ale na trasie (ok.+30`C na zewn.), gdy temp. ustawiona 21-22`C momentami schodzi do -2.5`C ( tak MINUS). Ale głównie oscyluje od ZERO do +5`C. Piszę o temperaturach na środkowej kratce. 

dziekuje za info!

cos musi byc na rzeczy bo u mnie na postoju i polozeniu LOW powietrze ma 11 stopni. ale klima jest po wymianie cewki i łożyska i mechanik twierdzi ze musial wypiąc całą spręzarke  (na fakturze mam spuszczenie napelnienie i uzupelnienie czynnika) 

z drugiej strony wiem ze uklad byl szczelny przed ta naprawą bo bylem  innego mechanika który to sprawdził ale nie podjął sie tej naprawy

[rafisz]

"chłodnica" klimy w jakim stanie?

[jerry69]

w piatek sprawdzimy cisnienia w ukladzie sprezania u mechanika

dzis jak jezdzilem na auto temperatura ustawiona 21 stopni, na zewnatrz 32 to powietrze w kratce osigneło ok 7 stopni ale mam automat i nie jezdze na sporcie:)

[jerry69]

U mnie na AUTO ale na trasie (ok.+30`C na zewn.), gdy temp. ustawiona 21-22`C momentami schodzi do -2.5`C ( tak MINUS). Ale głównie oscyluje od ZERO do +5`C. Piszę o temperaturach na środkowej kratce. 

a moj mechanik powiedzial ze nie moze byc taka temperatura bo wtedy na parowniku bedzie zamarzać.

[piasek101]

Też uważam, że minusa w kratce nie powinno być - przynajmniej nigdzie w opisach prawidłowej temperatury wylotowej się z tym nie spotkałem.

[Vice]

A sprawdzał ktoś z Was na trasie, czyli nie na postoju po odpaleniu jak w aucie +60`C?

 

  Włożyłem sondę ok.20cm. w środkowe nawiewy i tak jeżdżę od miesiąca -   trzeba zrobić naprawdę długi odcinek, co najmniej kilkadziesiąt kilometrów na obiegu zamkniętym, gdy temperatura w kabinie spadnie do ok. 22`-24`C wtedy momentami (krótka chwila) pojawia się -1.5 do -2.5`C. Podkreślam MOMENTAMI-nie non stop.  A  jak mierzycie po odpaleniu auta przy +35`C na zewn. to wtedy +11`C leci z nawiewów.

Podsumowując: 

-nie mierzyłeś  na trasie temperatury-nie mamy o czym rozmawiać 

 

Klima jest wydajna, ma ok.520g. czynnika i chłodzi jak powinna od 7 lat.

Użytkownik Vice edytował ten post 21:40, 10.07.2023

[jerry69]

Też uważam, że minusa w kratce nie powinno być - przynajmniej nigdzie w opisach prawidłowej temperatury wylotowej się z tym nie spotkałem.

a z jakim temperaturami sie spotkaleś w tych opisach?

[piasek101]

Możesz poczytać - 3 do 7 jest ok.

 

Do ,,momentami" pytano ,, na kratce" i do tego się odniosłem - mierzyłem wielokrotnie, ale nie w wielu samochodach, stąd wolałem odnieść się do wartości podawanych w opisach.

[danielo333]

Temperatura przy sprawnym układzie z nawiewu powinna oscylować w granicach 4-7 *C, jeżeli spada poniżej zera to zawór rozprężny do wymiany.