[Wadim]

Mam nadzieję że diagnostyka wykaże jakieś anomalie... Straszliwie drażnią mnie takie bolączki.
Panowie a takie pytanie - gdzie w 1.8 VIgen znajduje się filtr paliwa? Z jednej strony czytam że w obudowie pompy paliwa, gdzie indziej że przy tylnym kole, a allegro z kolei nasuwa mi że może to być taka puszka za silnikiem od lewej strony.

[gons]

W okolicach tylnego lewego koła

Użytkownik gons edytował ten post 00:19, 26.08.2018

[Wadim]

Panowie, a taka ciekawostka - skąd na sprężynach zaworowych rdza ?

Użytkownik Wadim edytował ten post 19:21, 27.08.2018

[accord034]

To nie rdza. To farba

[Wadim]

Wreszcie udało mi się załatwić temat przydomowej diagnostyki.

To są wyniki pomiarów a w nich zastanawiająca jest temperatura powietrza dolotowego (cały czas 70st)

Fuel system status - cały czas zamknięta pętla, bodajże przy dopuszczaniu gazu jest coś o otwartym obiegu (nie udało mi się przypatrzyć)

W pamięci siedział błąd o kodzie

P1491 co z anglieskiego internetu świadczy o błędzie związanym z EGR

 

Co sądzicie panowie ?

Użytkownik Wadim edytował ten post 18:19, 04.09.2018

[przemkowal]

Coś nie tak z tą temperaturą. Nie ma opcji - na zimnym silniku musi być temp otoczenia. Podczas jazdy ma spadać a na postoju rosnąć o kilka stopni.

Ja przy owiniętym kolektorze wydechowym mam ok 40-50C przy temp 25 stopni na zewnątrz.

[Wadim]

Tak pomyślałem właśnie wczoraj - może EGR puszcza na jałowym spaliny ( w szczególności jak jest zimny, blokuje się) wobec czego na nagrzanym silniku były wskazy takie a nie inne.

Jak już nagrzeje się silnik (i EGR) to chodzi płynniej (choć i tak szarpało przy 1500-1700 rpm kiedy właśnie załącza się egr)

 

Wobec czego odpiąłem wieczorem wtyczkę i rano co ? Koniec objawów

 

Na weekend leci czyszczenie egr i może zaślepienie go ?

Jaki efekt (osiągi, spalanie) w naszych acordach ma odpięcie EGR? Wiem że czasem jedno i drugie jest na plus, czasem wręcz odwrotnie.

[Wadim]

No i panowie wyczyszczenie EGR zakończyło problem.

Wielkie dzięki za udzieloną pomoc

Tak jak kolega gons napisał - czasami winą takiej usterki może być wszystko, zastanawiałem się nad cewką,kablami WN, zaworami, świecami, filtrem paliwa i pompą paliwa a nie przyszło by mi do głowy że EGR może powodować takie klocki