[koles142]

Cześć.
Mam problem. Po wymianie siatki w wydechu (między silnikiem a katalizatorem) i uszczelnieniu układu (usunięciu nieszczelności i przedmuchiwania) wywaliło mi check engine. Po diagnostyce spinaczem mam błąd 14 i 48. Auto jedzie normalnie, kręci się wyżej niż 3 tys. Obrotów. Problemem są niskie obroty-są na poziomie 500 (wg.zegara) całe auto się trzęsie. Przeprowadzałem procedurę uczenia wolnych obrotów ale nic to nie dało. Sprawdziłem tez bezpieczniki i wszystko jest ok. Z tego co wyczytałem to jest to problem z sonda. Auto do wymiany siatki nie miało żadnych błędów, nie sprawiało problemów zarówno na lpg jak i pb (brak check engine). Filtr powietrza mam w zamówieniu wiec będzie zmieniony. Macie jakieś pomysły na rozwiązanie problemu? Jaka sondę kupić aby nie świecił check? Jak rozwiązań problem błędu 14? Accord VII 2,4

Dzięki

[koles142]

Problem występuje na rozgrzanym silniku, na zimnym obroty są ok ale check swieci.

[Wlodar]

Sonda denso dox 1424

[koles142]

Słuchajcie a jest opcja ze tłumikarz odpiął sondę i jej nie podłączył po robocie? Gdzie mogę znaleźć tą sondę w samochodzie?

Użytkownik koles142 edytował ten post 15:09, 14.07.2018

[Wlodar]

Przed katem .Wystarczy zajrzeć czy jest podłączona .

[wolek]

albo upalił sonde jak spawał z podpiętym aku do instalacji...

wystarczy że zajrzysz za motor i na wysokości tylnej łapy będziesz miał kostke na 4 piny z niebieskim peszlem. tam się wpina 1 sondę

[koles142]

Kiedyś już u niego robiłem i było ok. Tym razem tez zakładał jakieś ustrojstwo na akumulator na moich oczach wiec to chyba jakieś zabezpieczenie było? Dwa kable połączone z kostką tak na chłopski język

[koles142]

Panowie po wymianie sondy wszystko wróciło do normy. Dzięki za poradę, faktycznie denso dox 1424 załatwia sprawę