[tomazi78]

 

Być może sÅ‚yszaÅ‚ ktoÅ› a takim pomyÅ›le? Nie traktujcie jako zachÄ™tÄ™, ale merytorycznÄ… wymianÄ™ ewentualnych opinii. 

Wiem, że niektórzy strasznie sÄ… anty na LPG w aucie, a jednak caÅ‚a masa aut jeździ na LPG. Dla klimy przebitka cenowa jest jeszcze wiÄ™ksza, jeÅ›li ten pomysÅ‚ faktycznie ma uzasadnienie 

[przemkowal]

Ale propan butan dosyć dobrze zdaje egzamin w lodówkach. 
Jakieś 15 lat temu już w przypadku braku normalnego czynnika ładowano propan-butan z butli do kuchenki i wszystko dobrze działało.

[Przemo603]

https://moto.wp.pl/l...65141381597313a

[KulawyJohn]

W komentarzach pod tym artykułem też sporo ludzi radzi napełniać propanem...

Ogień z nawiewu? WTF... Ten redaktor tak specjalnie czy faktycznie pojęcia nie ma jak klina jest zbudowana

[cysior]

a jaki olej z tym się miesza? Gaz gazowi nierówny;) Serwisanci klimy na pewno się ucieszą jak im przy odssysaniu "czynnika" zbiornik zanieczyścimy propanem. Zwłaszcza po tych podwyżkach czynnika...

[Åšlepak]

WidziaÅ‚em te filmiki... 

 

Z drugiej strony sprawny układ klimatyzacji napełnia się po 2/3 latach koło 100 gramami +/-.

Jak ktoÅ› regularnie serwisuje klimÄ™ to nie widzÄ™ sensu kombinowania. 

[yellow]

Na filmiku było bardzo ładne porównanie pytaniami: czy niebo nad Chinami, Stanami i Polską jest inne ? - oczywiście patrząc kontekstem ceny.

[93karol]

Tutaj ewidetnie mowi gosc o czyniku r290 propan a nie lpg- propan butan.

Trzeba by sprawdzic jak ten czynnik sprawdzi sie układzie przystosowanym do r134a. Czy olej i weze moga zostac te same

[Mateusz607]

WidziaÅ‚em te filmiki... 

 

Z drugiej strony sprawny układ klimatyzacji napełnia się po 2/3 latach koło 100 gramami +/-.

Jak ktoÅ› regularnie serwisuje klimÄ™ to nie widzÄ™ sensu kombinowania. 

Kupiłem swojego Accorda, pierwsze dobijanie czynnika po chyba 3-4 latach, weszło jak dobrze pamiętam nie całe 60 gram

[93karol]

Wczoraj bylen nabic swoja klime przez 4 lata ucieklo prawie wszystko.
Rozmawialem z gosciem robi bardziej hobbistycznie manualnie bez tego automatu.

Powiedzial mi tyle. R134a zrobil taki zament ze ludzie teraz naprawde kombinuja. A propan czy nawet lpg to zabieg handlarzy z komisow i ukraincow/rosjan u nich sie na tym zwykle jezdzi. Powiedzil mi ze ladowanie gazu propon czy propan / butan
stwarza spore ryzyko nie tylko dla bezpieczesntwa ale i dla sprawnosci takiego ukladu. Olej pod propan powinien byc inny i uszczelnienia. Więc to takie troche kombibowanie eksperymentowanie chwile napewno pochodzi kwestia jak dlugo i czy cos walnie badz nie.

Druga wazniejsza sprawa poruszana z gosciem to ubytki. Mowi ze kazdy uklad z auta bedzie je mial. To nie lodowka ktora stoi w bezruchu lata weze niepracuja. Tylko wady materialowe rurek czy uszczelnien tytaj moga spowodowac wyciek czynnika.
W autach to jednak ma trudniejsze srodowisko pracy. Auto caly czas pracyje kołysze, wibruje itd. Polaczenia z biegiem lat się wyrabiaja stad mikronieszczelnosci i ubytki czynnika. Trzeva brac to pod uwage.

[cysior]

Ja też na serwisie klimy słyszałem, że przyjmuje się że do 15% ubytku czynnika rocznie w NOWSZYCH autach to nic nienormalnego. W starszych jak VII generacja to ubytki mogą być (a nie muszą) jeszcze większe. Jesli ktoś w 15 letnim aucie po 2 latach ma te ubytki symboliczne to tylko się cieszyć