[goguss]

Witam. Od 2 dni zauważyłem stukanie od 2500 obr w górę. Jeden mechanik odrazu diagnozował że panewka. Drugi panewke wykluczył zakładając, że wina leży u góry silnika. wrzucam nagranie.

 

 

 

Użytkownik goguss edytował ten post 20:05, 22.05.2018

[ubek]

Przytarty tłok albo wałek ssący uszkodzony.

[goguss]

była jeszcze wersja napinaczy i jakiś 2 czujników. jezeli byłby to podtarty tłok albo ten wałek to jakie koszty. Jak duże jest ryzyko spokojnej jazdy. Tak do tygodnia przydałby mi sie przed naprawa w warsztacie.

Użytkownik goguss edytował ten post 20:45, 22.05.2018

[modlicha]

Jak przytarty tłok ...  to ludzie szukają nowego silnika. Już było kilka tematów na ten temat.

Wałek to dość kosztowna sprawa.

 

Najtaniej z tego co tu czytałem to jeśli diagnoza wskazałaby na panewki i nie byłby przytarty wał.

[goguss]

Jutro będzie zdejmowana miska i diagnoza, ale prawie napewno winna będzie panewka. zobaczymy jak sytuacja się rozwinie.

[pawlik118]

Stawiam jednak tłok, panewki stukają głównie pod małym obciążeniem na niskich obrotach. Ale daj znać. 

[goguss]

Diagnoza panewka. Po oględzinach wał tylko delikatnie przytarty. Mam 2 możliwości:

- założyć nowe panewki i w 90% wszystko niby powinno być dobrze (choć zaleca wtedy w najbliższym czasie go sprzedać) 500zł

- zrobić to profesjonalnie wyjąć wał na szlif ok 2000zł.

 

I nie wiem jak myślicie

Użytkownik goguss edytował ten post 11:47, 24.05.2018

[Brytan91]

1. Opcja to Podejście typowego polskiego janusza, zrobić na sztuke i sprzedać żeby komuś innemu się zje***. Powinny być kary dla takich cwaniaków

[goguss]

Niby tak. Ale ja nie zamierzam go sprzedawać narazie. Odliczajac wymiane oleju która i tak by mnie czekała to płace 350 zł. Jak bede miał troche szczescia to pojeżdżę rok dwa trzy. A jak nie to strace 350zł i zrobie już jak należy po drugiej awarii. Czy takie rozumowanie ma jakiś sens? Jakie są szanse że auto przy 1 opcji zrobi 50-100tys bez awarii?

[Brytan91]

Jak chcesz zrobić samochodem 50-100 tyś km to radze nie oszczędzać, Zrobisz po taniości za 800, przytarty wał i tak dokona żywotu za chwilę i znowu będzeisz robił ale już dobrze za 2000 więc sam to sobie przelicz

[Wlodar]

Diagnoza panewka. Po oględzinach wał tylko delikatnie przytarty. Mam 2 możliwości:
- założyć nowe panewki i w 90% wszystko niby powinno być dobrze (choć zaleca wtedy w najbliższym czasie go sprzedać) 500zł
- zrobić to profesjonalnie wyjąć wał na szlif ok 2000zł.

I nie wiem jak myślicie

Panewka na którym garze ?
Osobiście zaryzykowałbym wymiane panewek i jeździł dalej.

Użytkownik Wlodar edytował ten post 14:03, 24.05.2018

[goguss]

Panewka na którym garze ?
Osobiście zaryzykowałbym wymiane panewek i jeździł dalej.

pierwsza od strony kierowcy. 

[ubek]

Albo wał jest przytarty i idzie na szlif i zakładasz panewy nadwymiar albo go tylko polerujesz i zakładasz panewki std.

Poza tym to chyba nie etycznie tak zagrywać i kogoś na minę wsadzać, jeszcze o tym pisać na forum publicznym gdyby miało dojść do sprzedaży auta w takim stanie!

[goguss]

Albo wał jest przytarty i idzie na szlif i zakładasz panewy nadwymiar albo go tylko polerujesz i zakładasz panewki std.

Poza tym to chyba nie etycznie tak zagrywać i kogoś na minę wsadzać, jeszcze o tym pisać na forum publicznym gdyby miało dojść do sprzedaży auta w takim stanie!

Przecież napisane jest, że auto nie jest robione na sprzedanie tylko dla siebie.

 

Byłem oglądałem wszystko decyzja zapadła. Załadamy same panewki. Odświeże temat jak drugi raz się rozleci. Dziekuje za dyskusje i pozdawiam forumowiczów.

Użytkownik goguss edytował ten post 22:31, 24.05.2018