Jedną z lamp zdemontowałem. Niestety silica żel po tylu latach , nie dał się odkleić bez uszkodzenia woreczka - skutek - nawet po odkurzeniu jest trochę białych kulek w okolicach pozycyjnego których za chiny nie idzie wyciągnąć, bo jest to między przeźroczystymi plastikami . Za to soczewka już wyczyszczona. Dopiero po montażu zacząłem się zastanawiać jak wygląda regulacja tj przenoszenie ruchu z silniczka na odbłyśnik w tych xenonach? Nie przypominam sobie miejsca gdzie to się jakoś łączy. Poza tym nie wiem co ma być tam ruchomego. Soczewka razem z odbłyśnikiem jest na sztywno przykręcona do obudowy przez 3 śruby. Przesłona tez raczej siedzi twardo na bolcach odbłyśnika. Dla mnie magia. Co tam ma sie ruszać po obciażeniu auta?
tylne prawe koło jest cięgno poziomujace xenon. dzwigienka 7-10cm
Chce dojść do tego dlaczego tak zostalo zrobione i czego brakuje u mnie w aucie.
