[pawlik118]

Cześć,

Dziś w mojej VII 2.0 zamontowałem kpl mcpersony przednie z Diesla sedan (amor+ sprężyna)

Auto przodem podniosło się z 37,5cm do 43(Lewa) i 40(prawa). Generalnie za wysoko. Ale, zero drgań przy 120km/h które wcześniej były niemal zawsze, prowadzenie - rewelacja!! nierówności czuć podobnie, ale w końcu nie ma bujania na dwupasie i można (szybko jechać). Auto prowadzi się równiutko, wcześniej występował efekt "skocznej kierownicy". Trudno w to uwierzyć ale różnica jest ogromna.

 

Zależy mi na usztywnieniu, nie koniecznie obniżeniu. Macie jakieś pomysły jak to osiągnąć? Są jakieś utwardzane sprężyny? Tyłu nie chce ruszać bo jest ok, z kolei Eibachy są tylko kompletach łącznie z tyłem, i poza tym że są niższe to nie wiadomo czy twardsze. Najchętniej obciąłbym jeden zwój z tych dieslowskich sprężyn, ale niestety nie będzie ona dobrze dolegać do amora. Może są jakieś firmy które zajmują się modyfikacją sprężyn - skrócenie. 

 

Macie jakieś pomysły? Dla tak dobrego prowadzenia i braku drgań kierowniki chciałbym utwardzić ten przód. 

Wypowiedzcie się proszę, tylko jutro mam czas aby pogrzebać przy aucie.

 

[Wlodar]

Drgania mogły się zniwelować przez pójście zawiasu do góry ,a co za tym idzie krzyżaki i łożyska w przegubie wenętrznym przesunęły się w inne nie wybite miejsce także jeśli utwardzisz i wrócisz w to samo miejsce w przegubie mogą powrócić wibracje ..

..ale to tylko moje dywagacje

Użytkownik Wlodar edytował ten post 22:32, 18.04.2018

[pawlik118]

Być może, prawy przegub wew mam idealnym stanie, lewy nie wiem.. Niemniej jednak koła w powietrzu, 120km/h na liczniku i półosie wraz z przegubami kręcą się bez bicia. 

 

Co do moich rozterek ze sprężynami, to rozważam jeszcze eibachy -30 pod diesla, zamontowane u mnie być może byłyby twardsze ale nie obniżyły by znacząco przodu

[Wlodar]

Koła w powietrzu to tym bardziej przegub pracuje na dobrych bieżniach ....ale i tak w ten sposób nie da się tego sprawdzić .
To musi być jednak siła napędowa gdzie na przegub działa dość konkretnie

[pawlik118]

u mnie te przeklęte drgania występowały niezależnie od tego czy silnik ciągnął czy hamował auto. Myślisz że te 4cm wyżej jak jest teraz może przestawić ułożenie przegubu na tyle że będzie w niezużytym miejscu? być może. zobaczymy co będzie jak jakimś cudem uda mi się utwardzić przednią oś

[Wlodar]

No pewnie ,że wystarczy ..siłą rzeczy muszą być w innym miejscu np 3 mm Wystatczy pewnie aby się usztywniło na jakiś czas

[Sacrum]

3cm różnicy między stronami to sporo. Obadaj to.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[pawlik118]

Nie wiem czy jedna ze sprężyn nie "ścisnęła się" przez zbyt mocne skręcenie ściągacza.

[Wlodar]

Chyba nie ma takiej opcji ?

[pawlik118]

próbowałem dziś skręcić te sprężyny z diesla ile się dało - niestety nie doszło do odkształcenia i po wykręceniu ze ściągacza mają tę samą długość. Założyłem swoje stare z benzyny i prowadzenie znów mam kiepskie  

Rozważam jeszcze zakup Eibacha -30 do diesla, założone u mnie powinny być na podobnej wysokości co oryginał z benzyny. 

[iwan]

Z sciskaniem sprezyn to ostroznie. Znajomy poscisnieciu zwiazal drutem, ale drut puscil. Sprezyne znalazl u sasiada, ale 2 dzialki dalej

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

[vitosho]

3cm różnicy między stronami to sporo. Obadaj to.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

 

3cm to masakra jakaś... błąd pomiaru?

 

Nie wiem czy jedna ze sprężyn nie "ścisnęła się" przez zbyt mocne skręcenie ściągacza.

 

Chyba nie ma takiej opcji ?

 

Nie ma takiej opcji. Sprężyny po dużym przelocie mogą się minimalnie ubić a nie po jednorazowym skręceniu statycznym w ściągaczu.

 

Z sciskaniem sprezyn to ostroznie. Znajomy poscisnieciu zwiazal drutem, ale drut puscil. Sprezyne znalazl u sasiada, ale 2 dzialki dalej

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

 

Sąsiad rulez!

[pawlik118]

Ze strachu przed urwaniem głowy przez lecącą sprężynę nie odważyłem się jej skręcić tak, aby zwój dotknął drugiego zwoja. Sprężyny z diesla są jednak twarde. 

Jak myślicie, czy Eibach -30 do diesla zamontowany do benzyny sprawi że auto siądzie na takiej samej wysokości jak przy ori sprężynach z benzyny? 

Taki zestaw najbardziej mnie przekonuje, ale nie chciałbym wtopić 400zł za dwa eibachy, gdyby się okazało że jednak jest za wysoko. 

Znacie może jakieś utwardzone sprężyny nie więcej niż -20?