[TomekVI]

Witam,

Opisze mój przypadek bo widziałem ze nie tylko ja miałem z tym problem (może się komuś przyda).

Jak w temacie nie palił na pierwszym cylinder na wolnych obrotach a od około 2000 obr/min wszystko było ok. W końcu wypalił mi się zawór na czwartym cylindrze i przez to mechanik odkręcił głowice.

Okazało się że na tym pierwszym cylindrze jedno gniazdo zaworowe na wydechu było uszkodzone i przez to uszkodzeniu uległ wałek rozrządu (lub odwrotnie). Po zrobieniu gniazda i wymianie wałka rozrządu (kupić nie wytarty wałek rozrządu do f18b2 jest bardzo ciężko) wszystko wróciło do normy.

Użytkownik TomekVI edytował ten post 16:33, 13.04.2018

[vova777]

Moim zdaniem zaczęło się od wałka. Ale dobrze ze ogarnąłeś temat

[Wlodar]

Sprawdź wtrysk ..co by się nipowtórzyło za jakiś czas

[TomekVI]

Wtrysk? - co masz na myśli?

[Wlodar]

,bo wypaliło zawór ...czemu ? Za uboka mieszanka ? .. a co za tym idzie za wysoka temp ...no chyba ,że miałeś podparty zawór

[TomekVI]

Elektryk sprawdzał i powiedział że z wtryskami wszystko ok było. Mi się wydaje że to przez wycierający się wałek, ewentualnie 200k km na gazie

[Wlodar]

...a regulacje zaworów były często i regularnie ?

[TomekVI]

no właśnie z tą regulacją bywało różnie ale nigdy nie przekroczyłem 30k km